12月降幅超4万的五款车有哪些,2022年汽车会不会大降价

年底了,不少人都将买车提上了日程,买什么车才是问题。这时候就可以看看一些降幅高的产品,比如在12月,这些已经给出4万左右降幅的车。这里有5款,看看哪款适合你。

别克英朗

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就说十万级左右的家用轿车,能给出4万+的降幅,除了英朗有这个魄力,还有谁呢?

英朗也算是家用轿车领域的经典标杆车型,售价11.99-12.59万不等,共有4款车型在售,终端降幅在5万上下,综合性价比非常出色,可以说是碾压同级别车型。动力部分提供1.5L/113马力四缸发动机,海域1.3T/163马力三缸发动机,配6AT变速箱,账面数据中规中矩,入门版就是自动挡,合资车身份也是一大加分项,最关键的是,也算经过充分市场检验,不管是三缸还是四缸车型,当然从稳定可靠性角度出发,还是首选四缸产品。

长宽高依次为4609*1798*1464mm,轴距2640mm,这个数据在A级车阵营中也算不上出色,只能说是够用,后排腿部空间肯定是受到影响,乘坐体验谈不上舒适。内饰设计也比较中庸老气,没什么亮点和时尚元素加持,外观相对大气时尚一些,比较耐看,没什么经典元素,但也没有拖后腿的设计,整体还算中规中矩。从性价比角度出发,英朗的确是一款非常出色的产品。

宝马X1

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宝马X3和3系没有高降幅?那可以看看宝马X1。

从车主实际成交价格来看,这款豪华品牌的入门级车型,指导价27.98-33.98万不等,终端有着超8万的降幅,共有5款车型在售,优惠后门槛跌破了20万,对比同级别的车型来看,性价比也是比较突出。提供1.5T/140马力萨冈和2.0T/192马力四缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱,账面数据出彩,驾驶感受出色,即便不是后驱车型,在宝马的调教下,也有着亮眼的操控体验。

长宽高依次为4565**1821*1620mm,轴距2780mm,在豪华品牌紧凑型SUV阵营中,宝马X1的空间优势是非常突出的,也因为没有采用溜背造型设计,后排头部和腿部空间表现都要远超同级别车型,带来出色的驾乘体验。很多人质疑宝马X1的三缸发动机身份,其实宝马出品,加上平衡轴和橡胶垫等措施抑震,传递到驾驶舱的震感被过滤了大半,不会影响日常出行代步。外观设计也是经典的双肾造型,但是尺寸不算大,气场不算强,上扬的腰线营造出色的运动氛围。

大众CC

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大众想要一款降幅超5万的车,也不容易,但是不容易不代表没有,比如这款最美大众,部分地区已经给出了5万左右的降幅了。

定位中型车,售价24.99-29.99万不等,共有14款车型在售,目前车型优惠后入门版车型价格跌破20万还是不难的。动力部分是全系标配了2.0T发动机,但是分为高低功率版本,最大马力依次为186/220Ps,匹配7挡湿式双离合变速箱,账面数据也算亮眼,百公里加速最快只需要7.7S,加速提速表现也很亮眼。

长宽高依次为4865*1870*1459mm,轴距2841mm,在同级别车型里表现也算出色,虽然比不上迈腾帕萨特,但是比雅阁凯美瑞还是有优势的,不过因为大掀背设计,后排头部空间有一定的影响。颜值就是大众CC的武器,前脸设计大气时尚,家族式前脸有了不一样的体现,更有设计感的下包围和进气孔,前脸张力十足,无框车门和溜背造型设计,以及立体分明的车身线条,带来更运动时尚的视觉效果。

奥迪A4L

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豪华B级车阵营中,也不是没有降幅超5万的产品,比如来自奥迪的A4L。

比起奔驰C级和宝马3系,奥迪A4L算是很有性价比的产品,售价32.18-39.68万不等,共有6款车型在售,恰逢新款上市在即,现款车型优惠也进一步加大,终端降幅最高能到7万,入门版车型跌破25万也是很常见的事。

动力部分,全系标配2.0T发动机,分为高低功率版本,最大马力依次为190/252Ps,匹配7挡湿式双离合变速箱,账面数据出彩,对比奔驰C级,排量更有优势,对比宝马3系,入门版车型账面数据更靓眼。

长宽高依次为4858*1847*1439mm,轴距2908mm,对比家用品牌的B级车来看空间更为出色,驾乘体验也更亮眼。外观设计大气时尚,精致耐看,尤其是扁平化的多边形格栅,配合立体的腰线设计,时尚气息浓厚,内饰注重科技感,年轻化气息同样很突出,和外观呼应。

奔驰EQE

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特斯拉开打价格战,BBA也不能保证不被波及,掀起了行业降价热潮,奔驰EQE立马就宣布官降,降幅高达5万+。

比奔驰EQE定位中大型车,售价47.8-53.43万不等,共有3款车型在售。从续航里程划分,共分为717/752km,支持快充,最大功率215kW,最大扭矩556牛米。账面数据也很出色,整车质保3年/不限公里,电池组享受质保十年/25万公里的政策。后置后驱单电机布局,双电机版本还没上市。

外观设计时尚精致,不管是燃油车还是新能源车型,奔驰品牌的外观设计都没得挑剔,造型时尚精致,优雅大方,线条流畅。略溜背造型设计,配合矮趴得车身,带来更运动的外观,整体时尚感科技感浓厚。而且配置也足够丰富,入门就是高配,主被动安全配置以及舒适性和便捷性的配置都有搭载,用车体验和行驶质感更有保证。轴距也达到了3120mm,比56E表现还出色,乘坐舒适度更高。

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