在城市里开车遇到堵车是很烦人的，感觉自己的油钱随着时间一起溜走，心情顿时不美丽了！想要省油，动力也要跟的上，混动车绝对是个不错的选择。混动车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，在起步、加速时都有电动马达的辅助，可以降低油耗，油钱也就自然而然省下来了。小面就给大家推荐四款20万出头的省油混动车。
比亚迪秦
新车指导价：20.98-21.98万
二手车价格：10.50-17.50万
比亚迪秦毫无模仿痕迹的外观设计让人眼前一亮，层次分明的前脸让人过目难忘。内饰保持着比亚迪高配置的优势，功能非常的丰富，丰富度完全可以媲美中高级轿车。秦目前只有两款车型可供选择，两万元的差价也带来了配置的差异，Plus版增加了TPMS胎压监测系统、前排膝部气囊、后排座椅左右侧气囊、后排中央控制系统等配置，总体来说还是很值的。秦可以纯电动或汽油+电动模式进行驱动，1.5T发动机最大功率154Ps(113kW)/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱。秦是插电式混动，最大程度的降低整车的燃油消耗，百公里油耗仅为2.0L。
比亚迪秦享受厂家6年或15万公里整车质保，动力电池保修期定为终身保修，驱动电机及各项控制模块的保修期则与整车质保期相同。厂家建议的日常保养周期为7500公里。小保养更换机油机滤费用约为370元，大保养更换机油三滤费用约为700元。(具体费用以4S店为准)
丰田普锐斯
新车指导价：22.98-26.98万
二手车价格：5.80-17.50万
普锐斯是世界上首款实现真正量产的混合动力车型。普锐斯的造型非常的特别，从车头到车尾一气呵成的流畅线条在美观外形的同时，也让这款混合动力车型拥有更低的风阻系数。内饰的中控台营造出了极富科技感的效果，各个按键和内饰板装配十分细致。日常使用时发电机和汽油机肯定是配合工作的，车内同时装有汽油发动机和电动机两套系统，搭载的是一款全新的直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，变速箱匹配CVT无级变速，能提供纯电动模式、节能模式和运动模式三种工作模式。最大功率99马力，最大扭矩142Nm，百公里综合油耗仅为4.3L。
普锐斯享受厂家3年或10万公里整车质保，蓄电池的保养时间为5年/20万公里。厂家建议的日常保养周期为5000公里。小保养更换机油机滤费用约为300元，大保养更换机油三滤费用约为600元。(具体费用以4S店为准)
丰田凯美瑞尊瑞
新车指导价：25.98-32.98万
二手车价格：15.58-19.00万
尊瑞的外观造型增加了专属混合动力的个性设计元素。豪华大气的内饰依旧是凯美瑞吸尊瑞引无数车主购买的最大原因，整体布局与普通版本凯美瑞相差无几，只是丰田在细节上针对混合动力版本加入更多混动元素。仪表盘顶部更多的软性材质，大量金属材质的应用也迎合了当今内饰设计的发展趋势。有别于汽油版上那台2.5升5AR-FE发动机，凯美瑞混动版采用了并不常见的阿特金森循环发动机——4AR-FXE，低转速依靠电动机，高转速则协同发力。电动机方面，则是一台最大功率105千瓦，峰值扭矩270牛米的电动机，百公里综合油耗为5.3L。
凯美瑞尊瑞享受厂商提供的3年或10万公里整车质保，电池组采用五年/20万公里的保修政策。常规保养周期为5000公里，日常小保养费用一般在350元左右，大保养更换机油和三滤，费用在700元左右。(具体价格以4S店内为准)
雷克萨斯CT200h
新车指导价：26.90-34.80万
二手车价格：16.50-23.00
雷克萨斯CT200h的是紧凑型车的标准身材，身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮，蓝色车标是雷克萨斯油电混动力车型的特有标志。该车的中控台造型简洁、大方，各项功能区的布局也非常合理。顶部大面积采用软质的搪塑件，仪表盘上方还用了真皮包裹，不但看着有档次，而且摸着也很顺滑。全系标配了电动天窗。CT200h的车内设计绝对更偏重的是前排乘客，空间方面前排驾乘者有很好的体验。雷克萨斯CT全系都采用1.8L自然吸气发动机+ECVT无级变速箱的组合，提供四种驾驶模式选项，分别为纯电动模式、经济模式、标准模式和运动模式。百公里油耗低至4.6升。
雷克萨斯CT200h享受厂商提供的72个月或150000公里内享受一系列免费保养服务（两者以先到者为准）。150000公里内所有的常规保养项目的配件和工时费都是免费的。常规保养周期为10000公里。
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