近日，特斯拉官方宣布，对正在销售的Model 3及Model Y车型进行价格下调，然而事实上，特斯拉此次降价早有预兆。在今年特斯拉第二季度的财报会上，马斯克就曾表示将在年底下调Model 3和model Y的价格。其次在9月中旬和10月初，特斯拉中国先后两次推出保险补贴活动，其实也是一种变相的降价。
特斯拉的这两款车型，在国内销量一直都不错，尤其model y基本都是占据汽车销量榜单的榜首，而model 3的月销量也能达3万台之多，那么问题就来了，为什么销量这么好，特斯拉还要降价呢？
首先，看问题，看本质，在马斯克的眼里，销量比利润更重要，他压根儿，就没想在造车上挣钱，需要注意的是，我不是说他不想挣钱，而是，他觉得靠卖车挣钱非常辛苦。所以，他就把造车的这部分利润压到最低，让更多的人去买特斯拉，当买特斯拉的人多了以后，他就可以卖他的AutoPilot软件，一套要六七万块，甚至，还可以卖他自家的保险。而要实现这些，前提就是必须有足够的销量，所以，把价格打下来一直是特斯拉追求的目标。
马斯克最近还表示，特斯拉将会在model 3和model Y的基础上，推出尺寸更小的特斯拉，当然了，价格肯定也会更便宜，大概在15、16万，目的也很单纯，就是为了去占领工薪阶层的这批市场。这跟当年的腾讯QQ使用一样的商业逻辑，抓住用户才是商业化的基础。
当然了，作为使用者的我们并不用考虑那么多，车对于他们是赚钱的工具，但对于我们是代步的工具，只要我们的使用成本是低的，那么就随时可以入手。
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