时至二十一世纪的20年代，中国汽车燃油发动机的研发及制造水准，早已远远超越了上世纪末的水平，取得了全球业界瞩目的成就。国内众多自主燃油发动机争奇斗艳，各显神通，让我们从各自研发的企业视角来逐一透视中国汽车人的智慧与贡献。
发动机的两个基本常识
常识一、发动机的全球权威评选有哪些？
目前全球有三大发动机评选：一是“中国心”年度十佳发动机，由我国《汽车与运动evo》杂志社创立；二是沃德十佳发动机，又名全球十佳发动机，由美国权威杂志《Ward’s Auto World》杂志社创立）；三是国际年度发动机，由英国出版社UKiP Media & Events创立。这三大发动机评选分别反映了中国市场、北美市场和欧洲市场上顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准。
常识二、我国汽车燃油发动机经历了哪些阶段？
第一阶段是照搬阶段，最知名的当属照搬三菱发动机，这是起步初期；第二阶段是参考外资品牌发动机，进行重新调校，或者逆向研发，或者联合外企开发；第三个阶段，是自主正向研发，各企业都投入了巨额资金，这是一条最艰难最崎岖的技术研发道路，但阻挡不了我国企业的步伐，国内代表企业为长安、上汽、吉利。
我国自主品牌燃油发动机硕果之一——长安汽车“蓝鲸”发动机
首先了解装配了“蓝鲸”发动机的长安汽车一个车型的最新市场表现：长安逸动PLUS在2022年一季度销量51451台，位居自主品牌紧凑型轿车（纯燃油）销量冠军。
长安逸动PLUS（图片来源：长安汽车官网）
再回望长安逸动的十年历程，自2012年3月首次推出，历经三代，赢得了120万用户的青睐，说它是“国民家轿领跑者”并不为过，平均每个月的销量超过1万辆，曾经连续27个月位居国产紧凑型轿车销量榜首。
长安逸动这十年来的不俗成绩，除了准确的市场定位、优异的外观设计等诸多因素，更离不开其搭载的优秀动力系统——发动机型号为JL473ZQ9的 蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，这是逸动PLUS车型的核心卖点。这颗“心脏”是长安汽车对中国品牌汽车燃油发动机研发实力的一面旗帜，这面旗帜，树立在众多合资品牌发动机中异常夺目，它又凭借什么本领和它们正面“刚”呢？
蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机（图片来源：长安汽车官网）
以下是蓝鲸NE 1.4T与同级别的几款发动机对比数据：
|
厂牌 |
型号 |
最大功率（Ps） |
最大扭矩（N.m） |
|
长安1.4T |
JL473ZQ9 |
158 |
260 |
|
大众1.4T |
EA888-DJS |
150 |
250 |
|
宝马1.5T |
B38A15C |
140 |
220 |
|
奔驰1.3T（低功率版） |
M282 914 |
135 |
200 |
对比数据显示，蓝鲸NE 1.4T拥有着优异的动力输出，按官方的描述，这源于这三项的首次：一是中国品牌中首家采用低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术；二是首次应用IEM缸盖排气歧管；三是搭载全球首发量产的Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统。这三项技术有效减少了排气干扰，使得发动机的相位响应速度提高175%、动力输出响应速度提升50%，综合传递热效率达到94.3%。
来看看第三方的评选结果，在2019年度“中国心年度十佳发动机”榜单中，蓝鲸NE 1.4T列位第五，仅次于别克第八代Ecotec 1.3T、丰田2.5L Dynamic Force Engine、日产2.0T VC-Tutbo可变擎等外资品牌。
在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行榜，蓝鲸NE 1.4T名列第三，力挫奔驰M264 915、大众EA211等其他43款发动机，是前三名中唯一一款中国品牌发动机。
这样极具实力的蓝鲸NE发动机，是在凝聚了长安汽车过万名研究人员的研发智慧——蓝鲸NE动力平台的背景下研发出来的硕果。多年前，长安汽车仿效本田发动机的“地球梦”品牌，为实现创立的自主品牌的伟大梦想，将发动机事业独立出来，在重庆总部和英国研发中心同步开发，采用智能化、柔性化生产模式，创立“蓝鲸动力”品牌，生产的排量为1.0L~1.8L的发动机，零件通用率高达98%，全面兼容48V、HEV、REEV、PHEV四种动力形式，开创了我国自主品牌整车企业中首个动力模块化平台的先河。自2010年起，长安汽车为动力系统底层的研发累计投入超过15亿元。先后打造了蓝鲸D20T GDI发动机、蓝鲸7速变速器、蓝鲸NE 1.4T、1.5T高压直喷发动机等核心产品。
市场是检验产品成败最公正的舞台，仅仅从长安逸动PLUS这一车型的销量稳居自主品牌紧凑型轿车榜单前列，对其动力系统的最大褒奖，是对长安汽车人为中国汽车制造业做出贡献的市场肯定。
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