号外，号外。国家另一个利好政策爆出"2022年6月1日0时至2022年12月31日24时期间，报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续。"北京的这个骚操作到底要
号外，号外。国家另一个利好政策爆出
"2022年6月1日0时至2022年12月31日24时期间，报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续。"
北京的这个骚操作到底要表达什么，咱们一句一句地分析一下
凡是北京一年以上车子报废或者转出后购买新能源车可给予8000补助
凡是北京六年以上车子报废或者转出后购买新能源车可给予10000补助
为什么会要求一年以上
分析：政策整个实施周期为一年，要求一年以上是为了防止有心人利用政策套国家的补助。
六年以上为什么补助增加
分析：近些六年换车成了大多数人的消费习惯，其一车子基本用到六年左右就会小毛病不断维修成本增加，六年免检期也到了。其二六年一换车可以刺激经济增长，给汽车厂商创造出更大的利润加大生产量，降低车辆零售价格。一个完美的正向闭环。
报废或者转出
分析：
1.降低目前北京市场排放量超标的车辆保护了生态环境
2国五已经无缘北京了，不要奢望政策放开。
3刺激了北京的消费的同时也兼顾了其他省市的二手车流通，一举多得
为什么是新能源车
分析 ：
1.环境问题，我国的碳排放量居于首位，不管是迫于其他国际的压力还是对环境保护的基本义务，都不得不把新能源车这只猪推到风口
2 新能源小汽车是一个新型行业，我们国家目前各行各业人才都在饱和的状态，一个行的行业进入势必会创造出新的人才，同时还会有很多的就业机会。对于新能源每个国家都在试探的脚步中发展，相对于我们这样的人口大国，人才多样就是一个一飞冲天的机会
政策就是我们国家发展的目标。
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