SUV当然是四驱的好一些。但是购车价格与使用成本也会增加
即使是适时四驱，其油耗也会高于同型号的两驱车辆的，百公里高1升左右。原因很简单，后桥传动轴即使与中央差速器断开，但是后桥内的差速器是不能与后车轮断开的。车辆行驶时后车轮会驱动后桥差速器运转，这样动力损耗就增加了。
目前现在大多数SUV四驱系统都采用的多片离合器式中央差速器
车辆行驶时根据不同路况其后轮也会分配一部分动力，用来保证车辆的寻迹性。所以适时四驱车型油耗要高于同型号两驱车型的。适时四驱在使用中仪表盘也会显示车辆的驱动方式，平时行驶时ECU会智能调整前后桥动力分配比例。
适时四驱后桥分配到的动力最多只能达到50％
虽然不如全时四驱表现好，但在城市SUV上也是足够用的。当ECU检测到前轮打滑时，会迅速发出指令，多片离合器式中差则会把动力及时的分配给后轮。可以有效的保持车身的稳定性，提高安全系数，寻迹性也更好，提高了脱困能力。
但是也不要过分高估与依赖四驱系统
四驱系统可以有效的提高车辆寻迹性，提高通过能力。遭遇雨雪天气湿滑路面时车辆安全系数更高一些，过弯时车辆稳定性更高一些。但并不是说有了四驱系统以后就代表车辆绝对安全，例如在冬季结冰路面行驶时，没有冬季胎的协助四驱并不能缩短刹车距离，两驱上不去的坡，四驱同样也上不去。车辆失控时四驱并不能化腐朽为神奇，所以选对轮胎也很重要。
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