大家都知道改装无小事，一辆车包含成千上万个零件，看似简单其实非常复杂。改装车花费时间长，费用高，可以说是“牵一发而动全身”。汽车改装受到一定限制，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合法规的前提下进行：
1.外观改装
在车身颜色改装上，主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段。车身应在更换颜色后的10天内，到车管所办理变更手续，并重新拍摄行车本照片和更换行驶本。不过有三种颜色不能修改：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。另外在外观方面，通过改装一套铝合金轮圈不但可以令车子整体的风格变得更帅气，而且对汽车的加速、刹车、转弯等方面都有一定的促进作用，使它们更加灵敏。所以申请改装成同样尺寸的轮毂，然后前去备案记录，车管所会允许的。
2.内饰改装
关于内饰的改装，理论上来说，在不影响安全行车的情况下是可以改装的。但是，座椅私自不能拆卸或增添，在车管所机动车登记的车辆结构特点，不能擅自更改。另外，较为常见的内饰改装也伴随着音响的改装，初级的音响改装是将原车的主机换成车载CD ，不过，现在市面上流行的已经是整体进行改装了，如增加可接入的USB口与CD、更换更高音质的播放器、增加新的音箱等。音响改装对于汽车的整体使用功能是没有影响的，反而可以丰富我们的驾驶体验，所以音响改装也是允许的。
3.原厂改装
原厂改装是指汽车由制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路。比如奔驰的AMG、宝马的MINI都有原厂改装，问题就是比较贵，需要等待时间较长。
4.底盘悬挂改装
这一项也是我们很常见的改装项目，严格来说，底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会去做的项目，底盘刚性的增强对操控性能提升是非常有益处的。加装底盘强化拉杆，一般是可以通过年审的。至于悬挂的改装，底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响改装的项目也就是避震器，尤其当整体车身降低后，若是没有一套调校良好的避震悬挂作为支撑，那就真的是很难受了。
结语：相信在看完这篇文章后，各位车主应该对于汽车改装也有了自己的想法，其实只要正规备案，本着从实际出发的态度进行改装，理性改装是不会影响车检的噢。
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