汽车能承受5000转吗？进来看看检测员一脚油门踩到5000转！

投稿用户 • 2022年11月21日 pm2:55:10 • 汽车知识 • 阅读 8

汽车到了一定的使用年限必须进行“年检”，否则不能上路行驶。检测站在审车的时候有着严格的程序和规定，每一个步骤都不能落下。首先是外观检测，这个项目主要检查汽车是否经过改装，灯光是否正常以及是否符合相关规定。外观检测完成之后，车子就会进入到下一个检测项目，这个项目就是大家俗称的“上线检测”。

汽车“上线检测”对于很多车主来说都不陌生，但是他们却非常担心，因为这个项目有一个步骤是对汽车发动机运行状况和排放标准进行检测。通常情况下，这一个环节检测员会将发动机转速踩到5000转以上，这对于日常爱车入宝的车主们来说，非常担心车辆被损坏。

检测员一脚油门下去，发动机转速飙升到5000转/分，有些甚至超过了预警红线。并且，为了确保检测结果的准确性，检测员并不是将发动机转速踩到5000转后就松油门，而是持续一段时间，如果车子出现故障则需要重复操作，这简直是对发动机的一种“虐待”啊，很多车主心疼不已，有的车主甚至表示很愤怒，因为自己开车都没有将油门踩到5000转过，即使跑高速，发动机转速最高也不过3000到4000转，因此，他们担心发动机是否能承受如此猛烈的踩油门，而检查员的回应是检查车辆的废气排放是否合格。

现在的汽车制造技术非常成熟，事实上我们不应该太担心这个问题。发动机是汽车的心脏，每一个发动机在开发完成后都会进行测试，通过这种方法检测发动机性能、可靠性和耐久性，所以检测站告知大家，没必要担心汽车发动机损坏，这是杞人忧天。

短时间内用力踩下油门不会对车辆造成严重损坏，但是，如果频繁用力踩油门，很容易导致发动机磨损甚至是拉缸，特别是空挡状态下用力踩下油门，极有可能损坏发动机动力部件，加剧制动系统的磨损。

如今，随着国六标准的出台，汽车年检变得更加严格。在一些地区的年检项目中，增加了氮氧化物检测。OBD是一种“车载自动诊断系统”。该系统随时从发动机的运行状态监测车辆的废气，如果超过标准，则发出警告，这一项目成了很多车辆无法突破的“瓶颈”。

开展汽车年检工作的目的是为了消除车辆安全隐患，检查车辆是否存在故障，及时发现和解决问题，减少道路交通事故发生。汽车年检就像人做体检一样，按时对车辆进行一次全身体检，这虽然麻烦，但是对于营造和谐健康的交通环境和减少交通事故的发生都是有益无害的。

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