电动车跑高速怎么样？续航短充电难，体验真的不好

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大家好，我是小李。电动车其实早就有了，但是真正发展起来的却是最近这几年。在我们广西北海这边，大家买的大多都是像宏光MINIEV啊、小蚂蚁啊、奔奔EV啊等等这种小小的代步电动车，主要作用就是用来上下班通勤。如果要跑高速或者是出远门基本上都以燃油车为主。大家都说电动车跑高速不行，这到底是为什么呢？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，分享一下我的观点希望能够帮助到大家。

电动车跑高速怎么样？续航短充电难，体验真的不好

实际上电动车并不是不能跑高速，说电动车跑高速不行这是一个笼统的说法。我记得我之前去海南出差的时候在海南看到印象最深的就是整个海南岛上面的电动车真的非常多，有时候一个红绿灯路口你能看到前后几辆都是电动车。并且跟我们这边的小小的代步车不一样，那边都是那种像威马啊、理想啊、比亚迪啊、小鹏啊这类比较大的电动车。而在海南的高速是免费的，大家出门除非实在上不了高速，否则的话都喜欢走高速。单单从这个现象来说，就足以说明电动车它不是跑高速不行，之所以大家说电动车跑高速不行实际上另有原因。

普通的燃油车跑高速最害怕的是车辆故障，一旦在高速上出现故障就非常麻烦还要花一笔冤枉钱。所以只要车况好的车，跑高速的时候基本上是没有什么顾虑的，口袋里有钱能跑遍大江南北。但是电动车就不一样了，电动车跑高速有个致命的缺点，它的续航会在高速上打折，还有就是充电不方便。

电动车跑高速怎么样？续航短充电难，体验真的不好

很多电动车的续航动不动就有4、5百公里，但是实际上这几百公里的续航里程在市区跑跑还可以，跑高速是比较虚的。电动车安装的是锂电池，它的特性就是速度越快电流就越大耗电也就越多，加上高速上风阻大也在一定程度上加大了能耗，有些车型的续航里程在高速上打完折很有可能就剩200多的续航了。200多公里的续航是什么概念呢？就我们这边去一趟省城的距离是200多公里，需要花费2个小时，如果你开燃油车去办事的话早上去下午回轻轻松松。但是如果你开的是电动车的话，续航高一点的还好，续航低一点的就只能跑一趟就必须要充电了，一天要冲2到3次电光是找充电桩以及等充电的时间加到一天的行程里面会导致时间非常紧，体验真的不好。

此外，高速上稍微大一点的服务区一般都会有充电桩，但是两个大服务区中间相隔比较远中间大多都是停车区或者小小的服务区，这些小的服务区里面设施不齐全不一定有充电桩。加上现在电动车还不是很普及，很多充电桩都没有人管理，处于失修的状态并不是都能正常使用的。如果一连2个大服务区都没有适合充电的充电桩的话，那就很头疼。这一点是跟燃油车没法比的，燃油车基本上到哪都能加到油。

以上就是小李给大家分享的关于为什么有人说电动车不能跑高速的问题，希望我的讲解能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享**汽车用车小干货，感谢大家。

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