7个小细节揭穿调表车的真面目,怎么查看二手车被调公里数

买二手车都喜欢行驶里程数少、车龄小的,为了迎合客户的喜好,不少车贩子就投机取巧给车子调表,然后拉高车子的价格。如果自己不懂二手车鉴定评估,多半就要吃亏了。而专业的二手车评估师,则可以通过一些细节来确定车子的实际行驶里程。下面就一起来看看,资深二手车评估师是怎么鉴定调表车的。

细节一:检查制动盘、制动片

盘面:注意看沟痕,盘面与边缘的落差一般超过3mm就要换刹车盘了。

正常驾驶的车辆,刹车盘寿命可以达到10万公里甚至更多,我们可以通过查看刹车盘的凹槽磨损程度判断这台车的大致里程。如果边缘与盘片之间的落差过大,那就说明该车行驶里程很长了。

细节二:检查轮胎生产日期

轮胎生产日期在轮胎外侧,呈现“ABCD”字样。“CD”为生产年份,“AB”为该年份的周数。如图“4614”为14年第46周,也就是14年12月中旬。一般家用车轮胎寿命约4年或8-10万公里。如果一辆16年上牌的车表现里程5万公里,但全车轮胎均换成了18年生产的轮胎,那么该车就有调表的嫌疑。当然,是否调表还需要综合判定。

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细节三:检查车内常接触区域

车窗控制按钮日常使用频率较高,若按键或周边区域磨损严重的,包括字、出现油光等都很可能这辆车已经行驶了很多里程了。但也要参考车辆本身的材质。一般质量较好的新车,行驶3-5年是不会出现明显的磨损的。同样区域还有门板的扶手、中控按键、档把等。

细节四:检查方向盘

对于一辆二手车而言,方向盘九点钟和三点钟的位置也是查看的重点。一般情况下,里程数较多的车辆,在这个位置会有明显的磨损或者油光出现。同样位置还有中央扶手箱。

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细节五:检查座椅边缘

一般长时间乘坐的座椅边缘处都会出现一定程度的磨损,就算有座套,我们也可以通过查看座椅下榻程度来判断这辆车的里程。如果坐上去感觉座椅塌陷较明显,则可能这辆车里程较长了。

细节六:观察中控台是否有拆装痕迹

一般更改车辆里程需要拆下中控仪表盘,特别是一些低档车型,要拆下来才能调。现代车型有些可以使用电脑操作,但是早年的车型做不到。仪表台一般小事故都不需要拆卸,所以我们可以观察仪表盘的情况断定车辆是否调表。

像五菱这种面包车就是改里程大户,但改过也很容易发现,因为这类车型的内饰件质量都比较差,拆装一次仪表盘非常有可能出现周围的塑料件卡扣断掉没法固定的情况,如果发现方向盘后面的塑料件松动那可能这辆车调过表了。

细节七:查看4S店保养记录

可以根据4S店的保养记录观察,如果调记录发现最后一次保养已经十万公里了,仪表盘却显示八万那铁定就是调表车了。

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