很多做过电动车的朋友都这样一个感觉——晕车！但坐燃油车却一点事都没有。这究竟是怎么回事？是否真如坊间流传的那样，是因为电动车辐射太大，从而让人晕眩呢？
事实上，坐电动车容易晕跟辐射并没有半毛钱关系，电动车的那点辐射不足以影响人体。真正的原因是电动车动力特性。
大家都知道电机动力响应速度很快，那么到底有多快呢？我们拿燃油车的涡轮增压发动机来做对比。涡轮增压发动机工作时，要经历响应迟滞期、自然吸气期和涡轮增压期，扭矩从0到最大通常需要2秒左右（自然吸气发动机更长），即便是高性能涡轮增压发动机，也需要1秒以上。此外，这三个阶段是呈阶梯式的，最初的迟滞期速度上升很缓慢。而电动车的电机呢？扭矩从0到最大所花的时间不到0.2秒，甚至0.1秒都有可能，相当于涡轮增压发动机的十分之一。
这种真正意义上的动力确实很爽，可能让人倍感过瘾，但那种仿佛突然被拖曳的明显失速感对于乘客来说却不太友好，因这种速度会严重**内耳前庭器，从而让乘客感到晕车。长途行驶倒是关系不大，但如果在市区走走停停的话，那些容易晕车的人没准被晃得要崩溃。
除了加速，电动车的车厢环境也是导致乘客更易晕车的一小部分因素。由于没有发动机，电动车车厢内噪音比燃油车要小得多，这当然是好事，但对内耳前庭器敏感的人来说，噪音干扰是少了，但大脑对于平衡信号的处理就会更专注，因此更容易晕车。
那如何解决呢？建议自己开车，开车的人通常经过较短的时间适应其特性。人体内耳前庭器神经系统属于低级中枢，而大脑皮层是高级中枢，低级中枢是服从于高级中枢的。当容易晕车的人在开车时，其大脑皮层高级中枢在此时高度兴奋，有利于抑制内耳前庭器神经系统的敏感度，如此一来就不会晕车了。
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