四轮低速电动车作为已经发展十几年的交通工具，虽然目前在所有的电动车类别中，它还是属于比较偏小众化的车型，但是，对于老年人来说，它却是非常重要的车型，能够遮风挡雨，操作驾驶难度不大，具备代步、接娃的优势，让它成为不少老年人出行的首选车型之一。
老年代步车对于老年人很好用，但它对于道路安全来说，却是有一定安全隐患的，尤其是这类车越来越多，而它因为没有约束的管理，让它的安全隐患情况也凸显出来，根据相关部门2017年统计，近5年内，全国发生低速电动车交通事故达83万起，由低速电动车引发的事故起数的3年年均分别增长23.3%，这让它毫无约束的情况，必须要改一改。
增加约束力，最好的方式莫过于要求驾驶人持有驾照，这样可以提高增强驾驶的安全意识和操作技能的好处，但是，要求老年人代步车要求要求，却给很多车主造成了出行不便，因此有车主就提议：无需驾照的老年代步车，车主提议绑定***就能上路，那么，针对车主的建议，小行家就来展开聊聊，看看行得通吗？会被支持吗？
老年代步车需要驾照，但老年人考驾照存在难点
老年人选择的代步车型，主要是一些低速电动车，包括电动三轮车、四轮低速电动车，但这些车型，目前根据规定，都属于机动车范畴，都需要***，驾驶人需要考取驾照才能上路。
但关键的问题来了，考取驾照对于很多老年人来说，它是存在难点的，包括驾照报考年龄的要求，驾照考试要背诵上千道理论知识，驾驶人要有足够好的记忆力，反应力进行侧方停车，倒车入库等操作技巧等等，对于60岁，70岁的老年人来说，这些都是很现实的难点。
因为有难点的存在，就让很多老年人没有考取驾照的积极性，但日常的出行需求又存在，这就造成了很多这样的车型无牌、无证驾驶，从而约束力变得更差，各地不得不投入更大的精力来治理这些违规上路的车辆，甚至有地方对这些违规车辆实施了禁行，影响了老年人出行的便利。
有车主提议：老年人代步车，可以施行绑定***就能上路
有问题就要解决问题，老年人越不考驾照，治理就越严格，对于车主来说并不是一件好事，因此，不少网友，车主就开始出谋划策，近期，小行家看到一位车主的提议，他认为：老年人代步车，可以实施绑定***就能上路，这样有利于解决老年人出现难的现状。
这位车主认为，***和驾照一样，都具有唯一性，而且，它是人人都有的资质，不需要老年人单独考试获得，只需要把***和车辆进行绑定，同样设置12分的记分制，一旦驾驶人违章，12分被扣完，将无法使用车辆，这对车主而言，同样能够起到约束作用。
绑定***就能开，对于老年人好处多，会被支持吗？
车主的提议，对于老年人还是比较友好，虽然它对车辆进行了约束，车主不能像以前一样“无拘无束”的驾驶，但是，这样的榜单，让老年人省去了考驾照的繁琐，也解决了很多老年人不愿意花钱，花精力去考取驾照，能够让所有的车辆，都受到约束，那么，这样的提议，会得到支持吗？小行家看到有几位网友这样说：
网友一：绑定***很好，这个措施适合广大老年朋友，再一个车主也就不违规了，违规的话就扣分，学习安全知识，我认为这个办法很好。
网友二：赞同，老年人（60周岁以上）驾驶老年代步车无需驾照，应与***、***、交通法规培训相结合，实行违规扣分制等。
网友三：这种提法很好，给老年人方便，也为老年代步工具的发展打开了销售大门。
从几位网友的留言可以看到，都还是比较认可这样的方式的，可见，老年人代步车绑定***就能上路，还是“深得人心”的。
小行家的观点：对于用***绑定车辆，来替代***，其实对于老年人来说，是为老年人放宽了上路标准，如果结合记分，安全知识的宣传培训来看，是可以行得通的，当然，这样的管理，我认为只适合一些低速车型，如果老年人想要驾驶高速的摩托车、汽车，这些高风险的车辆，还是要按照正常的流程，通过学习和考试，获得正式驾照，通过放宽标准获得的“路权”的车型，一定要进行限速，比如对于时速40公里/小时以内的低速车型有效，这样也避免一些人“钻空子”。
那么，对于车主提议：不用驾照的低速电动车，绑定***就能开，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。
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