汽车轮胎的使用年限并没有非常明确的规定，主要看车跑多少公里和轮胎的质量。如果汽车轮胎齿轮印磨平了，就要换轮胎了。有的人等汽车轮胎磨出来钢丝再换轮胎，这是非常危险的。那么，我们应该凭借哪些因素来决定是否该换轮胎了呢？
1.刹车距离
轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离。一般在花纹吃掉一半时，大家就开始换轮胎了，并且由于时间的关系，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了安全应该换胎。
2.扎胎的次数
私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。
一般私家车一年也就跑2—3万公里的路程，所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎，但是只跑城市公路，10年时间问题也不大。
3.提前预防轮胎老化
私家车如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在**里，7—8年也应该换胎了，因为胎面橡胶已经老化。任何时候，如果发现了轮胎侧面有细小裂纹，都要马上更换轮胎。
4.时刻留意胎压变化
过高或过低的胎压都会伤害轮胎，减少轮胎使用寿命。合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。
这里肯定要以汽车使用说明书上的胎压值作为参考，在车门柱侧也有胎压建议值。因为每辆车的悬挂和重力分配不一样，根据说明书来调节是没错的。
有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低点，冬天可以比正常值调高点。
那轮胎正常开能用几年呢？
英国使用6年必须更换
由于世界各地环境因素都是不太一样的，所以关于各地轮胎使用寿命的规定也就不同。
你就好像南方天气热，菜坏的都更快一点一样的。
那英国橡胶厂商协会BRMA给它规定，使用了6年的轮胎就应该马上换了。
日本5**查一次，决定是否要换
但是日本的轮胎协会JATMA规定，轮胎使用5年就必须要检查一次，决定要不要换。
相同的，是英国和日本都规定，从轮胎的生产时间开始算，达到10年，这条轮胎就是说绝对不可能再继续使用了。
德国出厂时间达到6年，必须要换
但是德国人不是这么看的，以德国品牌为首的一些欧洲汽车厂规定，无论如何这出厂时间达到6年的轮胎就必须要换。
国内的汽车厂商基本上也是沿用欧洲这一套标准。
总的来说，参考国内外的标准以及国内的老化实验，即使开的少，磨损不多，胎龄达到5到6年，轮胎也基本上是要换。
轮胎的寿命受哪些因素影响？
超载会严重缩短轮胎的寿命
车子超载相当于给轮胎施加了比正常使用更大的作用力，在大应力的条件下，这轮胎的使用寿命会明显缩短。
《影响轮胎寿命的几个因素及延长方法》这个**里面有个数据，它说当轮胎超载20%的时候，寿命降低30%。
核载5人的家用小轿车，如果不注意经常凑合挤一挤，坐个6个人，轮胎寿命就会从5、6年变成3、4年了，而且这是违法的。
低胎压致轮胎变形大，加速帘布老化
胎压过低，它会让轮胎在转动的时候变形增大，加速里面帘布层的老化。
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