不少车主遇到车身凹陷，就想着要去做钣金修复了。其实没有那么严重，去4s店钣金修复的车辆当中有两三成是油漆没有损伤的，如果车漆没有受到损失，可以用现在比较火的无痕修复技术来修复。
网上有很多汽车无痕修复的工具，里面工具基本都有，无痕修复有两种方法，一种是用吸盘从外面给拉出来，另一种是从里面给顶出来。但是千万要记住，自己动手修复，用吸盘吸可以，千万不要去用顶的，不然把油漆戳出几个大尖子，后面想找**维修都没办法。
具体修复方法如下，观察凹陷的形状，找出受力点在哪，然后在吸盘上打满热熔胶，粘在受力点等待几分钟后，用工具拉动吸盘，这样就会把凹陷缓慢的拉出来。在拉动的同时可以用相机锤轻轻地敲击受挤压产生的高包，就这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如果有拉不出来的凹陷可以反复多试几次。
而一些做无痕修复的门店流程基本相同，首先车辆到达门店的时候，要根据凹陷的大小用报价表测量得出价格，然后再告知车主修复需要的时间以及效果、是否需要拆装等。
待一切的告知车主后，先仔细观察凹陷的位置、大小、深浅。以大面积凹陷为例，第一步需要将大型快速地修出来，这一步需要用到拉拔，与上面提到的一样，将热熔胶打满粘在受力点处，等胶微微**后用工具拉拔。
一次不一定可以完全拉好，可以反复多拉几次，直到凹陷的大致形状到位，周围都是小凹坑了。接下来就需要用到顶的技巧，根据凹陷的位置看是否需要拆装，比如这个凹陷是在后叶子板，就需要拆后备箱侧边的内衬或者后尾灯。
之后选择合适的工具来顶，修大面积的凹陷就要选尽可能大的工具，快速地把周围小坑顶平，但是只是修平了还不是＊终的结果。这时候在正面看凹陷基本已经修复平整了，但是在灯光照射下还是能看到一片麻皮，这时候还需要用尖工具来挑麻皮，让最终的漆纹排列与原车相同。
然后叫店长过来质检，待店长质检通过后用5000号的砂纸打磨抛光一遍，再把拆过的地方装好后就可以叫客户来检查修复效果了。
大部分的客户其实都不懂得如何检查修复效果，最多就是用手电照着看不出问题就可以了，这样给了很多**敷衍的机会，最实用的方法就是用棱镜灯检查修复效果，如果修复后的凹陷有一点不平整都会在灯下展现出来，我们可以看到在完好的位置，棱镜灯的倒影是直的或者弧形的，而在凹陷位置是不规则的扭曲状，凭借这样的检查神器，任何瑕疵都无所遁形。
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