古思特Black Badge 评论:劳斯莱斯拥抱黑暗面

古思特BlackBadge评论:劳斯莱斯拥抱黑暗面除了迪拜,你还会去哪里开最新、最大胆、最傲慢的劳斯莱斯?那么除了前往六车道高速公路,在昂贵的后视镜中离开玻璃和钢制堤岸,然后冲进沙漠,那里等待着一条空跑道,还能做什么?BlackBadge系列基于一种与劳斯莱斯不同的理念,即汽车不仅应该飘过世界金融区并漂浮在精心照料的砾石上,而且还应该时不时地撕碎一些停机坪。承诺“纯粹的黑暗”

古思特Black Badge 评论:劳斯莱斯拥抱黑暗面

除了迪拜,你还会去哪里开最新、最大胆、最傲慢的劳斯莱斯?那么除了前往六车道高速公路,在昂贵的后视镜中离开玻璃和钢制堤岸,然后冲进沙漠,那里等待着一条空跑道,还能做什么?

Black Badge 系列基于一种与劳斯莱斯不同的理念,即汽车不仅应该飘过世界金融区并漂浮在精心照料的砾石上,而且还应该时不时地撕碎一些停机坪。承诺“纯粹的黑暗”以及“纯粹的力量”,这些汽车是为更喧闹的豪华驾驶者设计的。

该系列的最新成员是古思特Black Badge ,它是原型劳斯莱斯轿车的前卫化身。视觉差异是微妙但强大的。格栅上的亮铬饰面和狂喜之魂装饰已经一去不复返了,现在它们都被包裹在看起来像烟熏青铜的东西上。尽管大多数客户选择黑色,但汽车的其余部分有您喜欢的任何颜色。当劳斯莱斯说黑色时,他们是认真的:油漆重达 45 公斤——对其 2.5 吨的整备质量来说,这是一个很小但重要的贡献。

这种重量意味着古思特Black Badge 在其长长的引擎盖下需要一些严肃的东西。根据典型的低调新闻稿,标准车的 6.75 升双涡轮增压 V12 被“认为足够”作为起点——但为了安全起见,工程师对其进行了调整以产生更多动力(591bhp)和扭矩(664lb ft)。

在沙漠跑道上,事实证明这绰绰有余。我踩下油门,车子倒在地上,当我的头和后背陷进内饰中时,它的咕噜声放大成深沉的咆哮,我们炸毁了停机坪。为了获得完整的 Black Badge 体验,我在按下“低”按钮后再次尝试,该按钮可将自动变速箱保持在较低的比率更长时间,并允许更多的排气噪音进入机舱(任何其他汽车制造商都会将其称为运动模式,a劳斯莱斯这个词太粗俗了)。

像这样对待一个幽灵几乎是不合适的。早些时候,在迪拜繁忙但快速的交通中,它一直是平稳、柔顺和庄严的。不可否认的是,它的大而且令人放心,但它给人的感觉却是驯服的——即使夜幕降临在陌生的道路上,这辆车也非常容易驾驶。

有司机驾驶,宽敞的后排座椅会变成一个华丽的茧。该车的底盘和悬架虽然针对 Black Badge 变体进行了加固,但提供了同样多的宠爱,并且内部同样奢华。铬、碳和钢与精加工皮革形成鲜明对比,提供一系列灼热的视网膜色调。

现在,在跑道上疾驰而过,当两根霓虹灯条从黑暗中隐约出现时,我忍住了把脚从油门上抬起的冲动,这表明我什么时候应该开始刹车。根据规格表,我们将在 4.5 秒内达到 60 英里/小时——尽管到那时还有些模糊。非常平滑的模糊。即使在低速模式下全油门,动力也会以激增而不是突然打击的形式出现,而且车厢足够安静,以至于劳斯莱斯车主可能会质疑她的驾驶员的活力,而不仅仅是耳语。

减速同样毫不费力,Black Badge 车的制动系统可能更锋利——沙漠机场的滑行道上肯定布满了松散的石屑——但古思特却毫不慌张地停下来。直到我踏出夜空,闻到刹车片热的气味时,我才意识到这台令人印象深刻的机器是多么努力工作。

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