广汽埃安AION S定位一款纯电动紧凑型轿车，这款车上市后在国内纯电动轿车市场中非常火爆，今天小编将带领大家体验一下这款车型，本次体验车型配置为：广汽埃安AION S 2020款炫580版，官方指导价格为13.98万。
外观设计
AION S外观设计偏向于运动感设计，较低的车身设计和机舱盖上延伸出来的两条折线，带来了俯冲的视觉感受，前大灯采用T字型设计，内部结构清晰，两侧远近光灯为卤素光源，夜晚点亮后照明效果比较一般。
AION S该车长宽高为：4768MM╳1880MM╳1530MM，轴距为2750MM，AION S车身侧面造型符合该车辆运动的定位，C注采用隐藏式设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，轮毂采用17英寸设计。
内饰设计
AION S内饰质感很好，中控台以及车门内饰板大部分都采用软性材质包裹，黑/棕混搭配色能很好凸显这款车内饰的档次感，中控屏幕以及仪表盘采用连体式设计，科技感十足，双幅式方向盘看上去非常新颖具有未来感，配置方面，像胎压显示，倒车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，无钥匙启动，多功能方向盘按键，电子档把，8英寸触控式中控屏幕等都有配备。
乘坐空间
AION S前排座椅为仿皮材质，主副驾驶座椅采用手动方式调节，AION S座椅颜色采用棕色设计，看上去比较上档次，乘坐起来舒适性也不错，笔者身高178cm，将前排座椅调节到合适位置以后，头部空间还有一拳左右。前排位置不动，笔者来到后排，腿部空间还能有两拳左右，后排腿部空间较为宽敞，AION S虽然后排中央地板有凸起，但是并不影响后排中央乘客的舒适性，可以忽略不计。
动态体验
AION S搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为225Nm，最大功率为100kW，官方0-50公里加速时间为4.5秒，电池容量为58.8kWh，NEDC纯电续航可达到460KM，实际体验下来，AION S在全力加速时，可以感受到动力输出均匀，持续且较为强劲，换来了不错的加速感受，在打开运动模式后，动力输出响应积极，ECO模式下，动力输出很柔和，AION S电动助力转向很轻盈，即使原地打方向盘也不会感觉到有沉重的现象，AION S底盘滤震能力比较一般，在过一些坑坑洼洼路段的时候，底盘悬架会有一点多余的弹跳。
电耗成本
AION S电池容量为58.8kWh，官方给出的这款车百公里电耗为12.9kWh，按照每度电0.8元来计算，一年行驶两万公里来计算需要2064元。
保养成本
AION S这款车首保是购车起3个月或者5000公里，时间和里程哪个先到哪个为准，后续是每1万公里保养一次，空调滤芯首次1.5万公里更换，后续是每2万公里更换一次，制动液以及冷却液首次3.5万公里更换，后续是每4万公里更换一次，按照一年行驶两万公里来计算，一年保养费用需要1307元。
保险费用
AION S的交强险需要950元，第三者100万责任险以及车辆损失险一共需要4233元，首年的保险费用一共需要5183元。
充电便利性
AION S这款车支持快充和慢充两种方式，采用快充方式电量从0充到80时间需要0.78个小时，采用慢充方式充电电量从0充到100时间需要10个小时。
智能化功能体验
AION S这款车配备了定速巡航，无钥匙启动，多功能方向盘按键，语音控制，手机APP控制等功能，开启定速巡航功能以后，车辆会根据设定的时速进行自动巡航，省去了驾驶员一直踩油门的麻烦，跑高速尤为实用，有无钥匙启动功能，这样在车内启动就无需插钥匙了，直接按一键启动按钮即可。
总结
AION S这款车主打的就是纯电动车市场，像这款车的智能化功能以及车辆乘坐空间表现都非常不错，而且本次体验的版本指导价格仅为13.98万，价格以及配置表现都非常优秀，入手这款车也是蛮合适的。
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