卡罗拉无疑是丰田最为重要的一款车型，早在去年卡罗拉的全球累积销量就超过了5500万辆，在全世界各地畅销数十年，就中国市场而言，卡罗拉也是销量排行榜前列的常客，与兄弟车型雷凌并肩作战，难有敌手。近日，丰田在海外公布了新款卡罗拉的相关信息，我们也可以看到日后卡罗拉的变化方向。新款卡罗拉共有三种版本，不过这次并非换代，所以调整的幅度并不是那么大。从公布的图片来看，三厢版的格栅内部使用了最新的网格
卡罗拉无疑是丰田最为重要的一款车型，早在去年卡罗拉的全球累积销量就超过了5500万辆，在全世界各地畅销数十年，就中国市场而言，卡罗拉也是销量排行榜前列的常客，与兄弟车型雷凌并肩作战，难有敌手。近日，丰田在海外公布了新款卡罗拉的相关信息，我们也可以看到日后卡罗拉的变化方向。
新款卡罗拉共有三种版本，不过这次并非换代，所以调整的幅度并不是那么大。从公布的图片来看，三厢版的格栅内部使用了最新的网格设计，并且前包围也更为运动化。犀利的双L型大灯组以及雾灯区C型装饰得到了保留，气势十足，最新的双色轮毂也出现在新车上面。
旅行版的前脸有着明显不同的特点，LED车灯组更接近于J型，显得更为扁平。整个车头似乎比三厢版更为扁平，底部两侧的镀铬装饰条则有点酷似于獠牙。尾灯的造型完全是呼应了车头，同时修长的车身以及高耸的车顶也预示着该车的装载容量不小。
两厢款应该是这三者中最契合运动定位车型的，很多细节与旅行版很接近，但动感的线条以及短促的车尾十分显精悍。不过车身与车顶形成了撞色处理，而且后包围还加入了扩散器，运动氛围在这三款车型中是最强烈的。
内饰部分，整体的布局并未改动，座舱简洁，米灰+黑的配色曲相等，车内可以看到全液晶仪以及大尺寸中控，它的优点是中控屏幕，比现款车型都要更大，少量物理按键的保留算是比较友好的一点。
动力上， 新车将搭载1.8T涡轮增压发动机与电动机组成的油电混合系统，还有2.0L混电系统可选，不过在国内卡罗拉应该还是会继续使用1.2T、1.5L燃油以及1.2T油电混动系统。
国内卡罗拉只推出了三厢版，这一点比较可惜，虽然两厢车与旅行车不是主流方向，但应该不乏拥趸，如果未来这两个版本能引入，进一步扩大产品布局，或许对于某些消费者而言是一件喜闻乐见的事。
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