十款插电式混合动力电动客车十一月电池管理系统供应商前两篇文章分别从国内插电式混合动力客车和纯电动客车的角度对BMS供应商的辅助安装进行了分析，并从插电式混合动力客车的输出数据对BMS供应商的装机容量进行了分析。根据汽车厂和工业和信息化部的证书，2015年11月，国内混合动力电动
十款插电式混合动力电动客车十一月电池管理系统供应商
前两篇文章分别从国内插电式混合动力客车和纯电动客车的角度对BMS供应商的辅助安装进行了分析，并从插电式混合动力客车的输出数据对BMS供应商的装机容量进行了分析。
根据汽车厂和工业和信息化部的证书，2015年11月，国内混合动力电动汽车（包括油电混合气和混合动力汽车）的总数量为3911辆，其中，郑州宇通P。1272辆车排名第一，苏州金龙排名第二，产量为522辆，第三辆为丹东黄海，产量为315辆。
主要配套车辆厂：宇通客车、贝琦付天、佛山车速、重庆恒通、上海神龙、上海参窝、丹东黄海
天津松郑电动车技术有限公司是一家致力于提供电力系统解决方案和核心部件的民营高科技企业，先后推出了1代串联、2代松动、整流、3代of song Zheng。4代插塞式深层搅拌、松树郑4C封堵深层搅拌和松树郑4S插塞在深层搅拌系统中，新能源汽车动力系统的关键技术，如纯电动客车和纯电动专用车，是实现TH怠速启动和停车的第一个关键技术。E型发动机的混合动力客车，开发了高可靠性、高安全性、电液动力转向产品，累计应用600多项国家专利。
（特别注意：天津歌曲是BMS系列的一个特例。该公司以其汽车混合动力系统解决方案而闻名，其自主研发BMS是整个计划中的关键技术。
中国中信安盟固力动力科技有限公司（MGL）是世界上以尖晶石锰酸锂为正极的最大锂离子电池，是世界上第一个开发和生产锂离子动力电池和储能电池的国家。该项目已在国家863计划重点项目的基础上，在中国率先研发，成功地为北京奥运会、上海世博会和广州亚运会的纯电动客车和部分混合动力客车提供锂离子动力电池。
苏州黑格新能源汽车电控系统技术有限公司是苏州创源投资发展（集团）有限公司100%成立的新能源汽车关键零部件公司，与金龙联合汽车公司新能源客车行业合作开发。奥比尔实业（苏州）有限公司，主要从事混合动力电动汽车、纯燃料电池汽车电子控制集成系统组件（包括车辆控制系统、BA）等汽车零部件的研发、生产、销售和售后服务。管理系统和电机控制系统。
公司依托金龙联合汽车工业（苏州）有限公司新能源汽车的综合优势，通过技术引进和消化吸收，开发出满足新能源客车需求的电子控制集成系统。形成独立的核心知识产权，随后通过拓展外销市场，逐步形成年产5500台机组的新能源汽车电控系统综合控制单元的生产能力。
江苏春兰清洁能源研究所有限公司是一家专业研发、生产、销售高能动力电池及其管理系统的高新技术企业。拥有国家技术中心、国家实验室、博士后工作站、863个产业化基地和中国科学院计算技术研究所。
公司自主研发了8AH-100AH系列动力电池及其管理系统产品。通过国家认证，经过近20年的研发，第一批国家自主创新产品已研制成功，掌握了动力镍氢电池锂离子电池和管理系统设计技术的电源。
在关键材料、电池配方和产业化技术方面，公司掌握了高能动力电池的核心技术及其管理体系，形成了自主知识产权。公司开发的汽车电源系统产品荣获国家科技进步两项奖、首届国家自主创新产品和国家重点新产品，并列入首批自主创新试点项目。自然化。
控股股份有限公司是中国客车行业最早的上市公司之一。年生产能力为3万辆节能和新能源客车。
LCK6106PHYVQ是国内最成熟的插电式混合动力电动客车，在山东、内蒙古、山西、陕西等地销售，同类产品市场近2万，混合动力系统采用世界领先的插电式同轴并联机电耦合器。G驱动集成控制系统，布局紧凑，可靠耐用。
湖南南车时代电动车股份有限公司（简称：南车时代电气）是南车株洲电力机车研究所有限公司，中国第一家获得新能源汽车制造资质。4亿元用于新能源汽车动态驱动系统（T-DRIVER）的研究，建立了先进的新能源汽车综合工程试验室，并以电力系统平台为基础，提出了节能和新能源汽车的核心技术解决方案。混合动力、纯电、插头和线路充电等形成。
目前，公司已经形成了一系列三合一汽车、动力系统总成和关键零部件，从IGBT元件到车辆控制器等关键部件，从驱动电机到动力系统总成，从新能源城市客车到特种车辆，创造了一个中国独特的新能源汽车链。
威宏电力系统（湖州）有限公司是威宏公司的成员，是电动汽车快速充电技术的倡导者。
公司致力于新能源和存储技术产品的研发、生产和销售，致力于为不同的应用领域提供清洁能源解决方案。目前，微宏拥有近300项专利和专利申请，其中40%项是国际专利。D 70%是发明专利。
2013年9月，微虹率先在国内电池行业获得ISO/TS1694:2009认证，并成为少数几家通过汽车行业高质量质量管理标准认证的国内电池企业。O宏一直与公交运营企业紧密合作，把公交企业实际运营的需求和目标作为产品开发的唯一指标，为公交企业提供不影响实际运营的解决方案。由于电池技术的效率。
1、《新能源》介绍了十一月国内动力电池系统（BMS）供应商排名系列，基于车辆厂证书统计和工业部和信息部产品公告，是BMS与车辆承载能力的参考依据。每月工厂出厂证书的输出。
2。本系列报告分为插电式混合动力客车、纯电动客车和插电式混合动力客车三部分。由于不同的立足点，排名有了不同的变化，例如，一些BMS制造商在本月纯电动公交车上的装机容量大，但其他车型的安装量较少，这与新EN发展的现状有关。电动汽车（纯电动补贴量，高生产能力和高产量）。
3，在第一份报告出来后，有一个企业的反馈，BMS产品的出货量与那个月报告的数量有偏差。非常欢迎BMS制造商通过我们的微信公共地址直接向我们反馈数据。
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