我说得很明白，这几年要开始执行电动车分级，电动自行车，轻摩和电摩都有明确的外形和功能要求，如果四五千它对外宣称的是电动自行车，那就是纯粹的骗钱的玩意。如果是电摩，那是要按照机动车管理的，驾照保险一个不能少。我建议你先了解一下政策，再看看这玩意定位到底是什么。实际上
我说得很明白，这几年要开始执行电动车分级，电动自行车，轻摩和电摩都有明确的外形和功能要求，如果四五千它对外宣称的是电动自行车，那就是纯粹的骗钱的玩意。如果是电摩，那是要按照机动车管理的，驾照保险一个不能少。我建议你先了解一下政策，再看看这玩意定位到底是什么。
实际上你还是没有回答我的问题，属于模糊带过。
就想知道，第一，电动摩托车需要驾照才能够开，属不属于机动车（如果不属于机动车就拉倒）。
第二，如果属于机动车，那么中国交通法规中，有没有一条这样的规定：即，有一种车既属于机动车，但却只能在非机动车道上开？
有没有这种规定？
我想肯定是没有的，既然没有，那理论上电动摩托车是能够开上机动车道的。至于安不安全那是另一回事。
说到安全，如果电动摩托车是机动车，那么你开到非机动车道上，则是你对非机动车造成了安全隐患。因为你速度更快，速度更快就意味着危险系数更高，万一你撞到了其它正常速度的非机动车怎么办？
再说了，人家非机动车为什么一定要让你机动车来占行驶的位置？
实际上，本人所说的事情，已经在当地发生过了。
有人就是持着摩托车的驾照，堂而皇之地将电动摩托车开上了机动车道，结果当然被**拦下了，但是最后**根本没有办法罚他，也没有办法阻止他继续上路。
因为那个人就是先问**他这车是不是机动车，得到肯定的回答以后，他再问有没有法律规定有一种机动车却只能开到非机动车道上去的规定？
**懵逼了，请示了领导以后，领导也懵逼，最后人家啥事没有，继续在机动车道上开车走了。
电动摩托车需要驾照才能够开，属于机动车。
电摩属于机动车你也得服从地方的交通道路的设计和规定，电摩在规定道路内有速度**，电摩在非机动车道开不快的，很多车堵着你，即便发生事故只要双方都戴好安全帽问题不大，关键是有驾照起码懂得一定的安全驾驶规范，除非自己不愿意遵守，现在绝大部分没有驾照的电摩，啥都不懂，而且没有牌照和扣分制度，更加肆无忌惮的乱跑增加了危险性。
不管是摩托车还是电摩，按当地规定的道路走就行了，你举的例子说明当地并没有规范好，我住的城市规范好了，在标示出摩托车（电摩）专用道的道路你跑到汽车道绝对会给罚款，我有汽车，摩托车，电摩，后面两个我就喜欢走有专用道的地方（哪怕绕点路我也不想和汽车挤在一起），这对我来说更安全，我肉包铁可不想和铁包肉比谁更耐撞。
第一，不是没有规范好。这一点不是我吹，浙江省对道路的规范，绝对比你所在的广西要好得多。
我所在的城市，很多年前，大概有十多年了吧，就已经禁了摩托车（市区禁了，乡下可以），所以在市区根本看不到摩托车，那么，特意规划出摩托车专用车道也就没有必要了。但是，当时禁摩托车的时候，禁的只是喝汽油的摩托车，电动摩托车那时候还根本没有流行开来，甚至根本还没有诞生，所以现在这么扯皮，原因就是当时的政策太模糊，或者至今为止，还没有补充条款的出现，才会这样。
第二，看你提供的图片，好像你的城市道路规范也不见得好到哪里去吧？电摩专用道上为什么会有一辆三轮车在行驶？您别跟我说这辆三轮车也是属于电摩范畴里边的这类话。
我这里没有完全禁摩，只是部分中心路段禁摩，电动摩托车与摩托车一样，都得走非机动车道，唯一不同的是，现在电摩可以全市通行。
我们这里规定很简单，只要是区分了机动车道和非机动车道的地方，摩托车与电摩统统走非机动车道，走机动车给**拦住就得罚款。
电动三轮车同理，一律走非机动车道，这是百度地图实景截图，很多年前的了，现在三轮车必须要有***，同时很多地方是禁止三轮车通行的，截图的路段也是禁止通行的地方，目前还是有极少数三轮车掐着**上班前的时间通行，不过**会不定时设置**卡，会不会给抓就看命了。
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