遭工会解雇？大众CEO离职原因曝光此前矛盾便已公开【新闻】7月22日，大众集团宣布，大众CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）将于8月底离职，职位由现任保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆接替。有消息人士表示，迪斯的离职决定
遭工会解雇？大众CEO离职原因曝光 此前矛盾便已公开
【新闻】7月22日，大众集团宣布，大众CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将于8月底离职，职位由现任保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆接替。有消息人士表示，迪斯的离职决定是由大众集团监事会作出的，这其中，代表工人利益的工会可能起到了决定性作用。
大众CEO赫伯特·迪斯
该消息人士表示，7月20日是决定性的一天。由大众集团代表、德国下萨克森州官员和工会领袖组成的大众汽车监事会最高委员会作出了解雇迪斯的决定。作为当事人的迪斯在第二天午餐时间获知这一消息，当时他还正计划参观大众位于田纳西州查塔努加的SUV工厂。
迪斯于2015年从宝马离职后加入大众集团担任CEO一职，并带领大众从当年的“排放门”丑闻中逐渐脱身。作为一家传统车企的负责人，迪斯为大众加入了不少的新鲜活力。不过其主张向电气化转型并且大刀阔斧的**，也触动了不少大众集团内部旧势力的利益，特别是此前在全球范围内裁员3万人的决定，更是引起了代表工人利益的工会的不满。
大众集团
在大众集团内部，工人工会有着不小的话语权，他们在大众监事会占据了一半的席位，此前，大众监事会曾一度罢免了迪斯的CEO职务，不过在保时捷、皮耶希两大家族的支持下，迪斯才得以在大众CEO的位置上继续干下去。
迪斯离职的另一个重要原因可能是在数字化软件研发方面遭遇了失利。此前，马斯克曾评论道迪斯的离职，称软件是通向未来的关键，这或许也暗示了迪斯的下台很可能是软件开发失利有关。据悉，大众汽车集团旗下负责软件研发的子公司CARIAD研发亮起红灯，而这一软件将应用到大众、奥迪、保时捷等品牌的新车型中。
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