身披多重角色 华为汽车版图扩张凶猛 实行3个合作方式

身披多重角色华为汽车版图扩张凶猛实行3个合作方式【新闻】在如今新能源汽车不断发展的势头下,汽车的智能化需求也愈发强烈,于是许多科技企业开始跨界造车,华为正是其中之一。作为一家国内的巨头公司,华为自宣布进军汽车行业以来

身披多重角色 华为汽车版图扩张凶猛 实行3个合作方式

  【新闻】在如今新能源汽车不断发展的势头下,汽车的智能化需求也愈发强烈,于是许多科技企业开始跨界造车,华为正是其中之一。作为一家国内的巨头公司,华为自宣布进军汽车行业以来,一直备受瞩目。

问界M5

  近日,据CNMO了解,华为汽车将以零部件模式、HI模式(Huawei Inside模式)、智选车模式,三种合作方式绑定多家车企,提供多样化的选择,实现全方位绑定。据悉,在业内人士看来,华为正搭建起属于自己的造车“朋友圈”,试图构建有别于其他车企的生态体系,并在其中扮演供应商、经销商等多重角色,进而实现汽车业务的盈利。

华为路试车

  2021年12月23日,华为与赛力斯联合推出的全新高端品牌AITO,开启了其首款车型问界M5的预售,新车预售价格区间为25万-32万元,搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,是首款搭载华为Harmony OS智能座舱的车型,并搭载了华为自研的车载地图Petal Maps。自上市以来,问界M5在口碑与销量上都取得了不错的成绩,近期发布的问界M7也保持着相当高的热度。

  从近期的相关消息来看,华为似乎铁了心要在汽车领域干出一番成绩,各位是否看好华为在汽车领域的发展呢?

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