对于马自达3昂克赛拉的粉丝而言,国内买不到帅气的两厢版本应该是最“杀人诛心”的事情。但近日,一组关于两厢昂克赛拉停在国内某地下停车场图片被迅速传遍各大网络平台,或许这也意味着两厢昂克赛拉有机会引入国内进行售卖。新一代昂克赛拉两厢版与三厢版不同的是,两厢版前脸格栅边框为熏黑处理,与白色车身形成鲜明对比,更突出了马自达简约而灵动的设计语言。车尾除了那性感的“短屁股”外,
对于***3昂克赛拉的粉丝而言,国内买不到帅气的两厢版本应该是最“杀人诛心”的事情。
但近日,一组关于两厢昂克赛拉停在国内某地下停车场图片被迅速传遍各大网络平台,或许这也意味着两厢昂克赛拉有机会引入国内进行售卖。
新一代昂克赛拉两厢版与三厢版不同的是,两厢版前脸格栅边框为熏黑处理,与白色车身形成鲜明对比,更突出了***简约而灵动的设计语言。
车尾除了那**的“短**”外,下包围和上扰流板与三厢版形成明显差异化,下包围和上扰流板同样采用了亮黑材质,视觉效果更有质感。此外,采用的银色排气口在亮黑材质衬托下自带改装气息。
内饰与国内三厢版保持一致
目前,本次在国内曝光的新一代***3两厢版动力信息暂未曝光。参考国内在售三厢版动力配备来看,其动力系统可选1.5升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机和2.0升压燃发动机,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
国外版本则采用2.0L+24V轻混系统,其2.0L发动机最大功率为180马力,峰值扭矩224牛·米,与之匹配的是6AT手自一体变速箱,官方百公里加速为8.6秒。
即便昂克赛拉作为***国内最畅销的车型,但其月销量也仅有5千辆左右,相比同样定位运动的**思域、大众高尔夫等车型相差甚远。虽然有了两厢版本的加入,但笔者仍然认为对昂科拉整体销量提升不大,一方面是两厢车型在国内属于小众车型,另一方面则是动力性能在当今“动力过剩”的**车领域实在拿不出手。如果诸位只是颜控粉且追求个性,那么两厢昂克赛拉还是个不错的选择。
作为参考,上一代两厢版昂克赛拉起售12.39万元。对于此前一群所谓扬言引进必买的***粉丝,如今考验你们忠诚度的时候到了!
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