f30宝马是哪一年的车e90(F30是哪年宝马)

驾驶宝马F30也已经将5年了,跑过山下过赛道,期间也开过其他的一些车但没有一辆能给我像F30那样的操控感受,从细腻的方向盘力矩到线性的转向灵敏度,再到车身表现出的响应和车身姿态控制,结合刹车踏板完美的调教,这辆F30无时不刻给我开快车的冲动,不得不提到另外一辆以操控标榜的阿尔法罗

驾驶宝马F30也已经将5年了,跑过山下过赛道,期间也开过其他的一些车但没有一辆能给我像F30那样的操控感受,从细腻的方向盘力矩到线性的转向灵敏度,再到车身表现出的响应和车身姿态控制,结合刹车踏板完美的**,这辆F30无时不刻给我开快车的冲动,不得不提到另外一辆以操控标榜的阿尔法罗密欧,因为极其不线性的刹车和转向没有一种完美结合的感觉,并没有开快车的冲动。

三十到四十万这个级别的车,个人认为没有可以和F30相比的产品,直到有一次在后视镜里看到了IM L7,独特犀利的车灯给我震住了,真帅啊还是一辆灰色的很有战斗气息,我本身喜欢改装,心想这车拿来改个短簧避震一定很帅。回家后网上查了查,对比了半天好像各方面碾压F30啊,电动车加速不说了,悬架用的甚至比我的好,前双叉臂后多连杆,F30前麦弗逊啊。前后混合胎宽和F30一样,但前后都更宽!又开始关注公众号看厂家的动态,刚好刷到了两台L7安全车,一眼看出改了姿态,真是帅到心坎里了。

谈到买车,本来因为手里的沪大牌一直空置,想3系置换5系,上海各大4s店都跑遍吗差点交了定金,但心底里还是感觉5系太商务,对于上班族不太合适,。真巧上海发布了国五车转入政策,这下F30就可以直接转沪牌留下了,本来就很舍不得卖掉。然后就开始考虑买台智己L7,三系的价钱买M3的性能哈哈哈。然后就约了天安千数的试驾,主理人很热情,店面很高大上,主要给我展示了后轮转向的作用,说实话很实用,涵盖了大部分城市用车工况,但对于我来说空气悬架并不重要,轿车要那破玩意干啥,咨询了下**政策,相比买5系可划算多了。并且老婆也觉得茶色非常好看,买了给她开,这样两个人都开驾控旗舰,挺有意思。。。

然后我就约了试驾,坐进车里那一刻,白色的内饰就给我一种高级感,内饰做工比F30可强太多,当然我也不看重这个。首先试了试低速,中高速转向力矩,有几种模式可切换,我调整为运动的感觉和F30差不多,手感很细腻。然后低速速窄路掉头,其实我心里已经有预期了,开过奔驰s感受过,但确实很好用,比较适合老婆开。
加速没得说了,3.87s不是吹的,和M3**版差不多,然后就是变道后轴的跟随性很强,可能是后轮转向的同向作用,后轴的滑移角较小车身更稳定,但随之带来的是你需要比正常输入更多的方向盘转角,但整体适应之后都可以接受,好处也很明显就是整车的横摆没那么大了,你会感觉整个车是横着划过去的很丝滑,变道超车都更有信心了。
整体下来说实话挑不出什么操控的毛病,内饰比F30强太多,立即就找销售下了定金。然后就开始等待十月份提车了,提车后再跟进改装作业。
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