说起新能源汽车，简直是百花齐放百家争鸣，不仅造车新势力层出不穷，并且各位老厂商积极参与其中，你方唱罢我登场，性价比第一的名头轮流坐庄。下面我们就来看看前段时间宣传非常火爆的几何汽车-EX3，这款车总体给人的感觉就是，不对等的打击。与其他车商的配置可以说是相当互补，让你看到别人痛，放大自己好，自己价格则欲
说起新能源汽车，简直是百花齐放百家争鸣，不仅造车新势力层出不穷，并且各位老厂商积极参与其中，你方唱罢我登场，性价比第一的名头轮流坐庄。
下面我们就来看看前段时间宣传非常火爆的几何汽车-EX3 ，这款车总体给人的感觉就是，不对等的打击。与其他车商的配置可以说是相当互补，让你看到别人痛，放大自己好，自己价格则欲罢不能，恰到好处让人心里痒痒。
先看看它的配置：
可以看到这两款车型在空间和动力上都不错，这对于其他同价位区间的新能源车来说，可是相当的有诱惑力。
大轮毂高底盘也是相当给力，电池触碰的忧虑没了吧。
接下来看看车友怎么评价的。
一、这个价位，空间足够，驾驶体验不错，205的胎在市区行驶很稳，南宁温度基本不会低于10度，所以续航比较好。省钱，真的省，香。
二、高速限速100，真的很难受，可以设置运动模式120的，不然超超大车要并线很长时间真的很可怕。续航显示有时候不稳定，有一次跑了12公里续航显示少了40多公里，太离谱。
三、充满科技感的整体车身造型，极大地区别于传统燃油车，不再讲究所谓大大的车头灯，夸张的车身棱角线条。
四、内饰方面个人认为是非常棒的，简约的设计风格，除了让车内产生一种感官上的宽阔感，另外在实际驾车途中，会觉得视野非常的开阔，这可能也有关于车辆A柱的宽度设计。
五、借助于内饰的简约设计，整体空间感很强，我坐在车内完全不会有拥挤的感觉，包括肢体感受和视觉感受，行车过程中一览无余，不会有出现传统燃油车那种视觉范围内，一大堆按键的感觉。
六、感觉高科技满满，他们的画质都特别清晰，中控屏也非常智能，能够控制车的大部分功能，在开车的时候完全可以用语音系统来开关空调车窗。
七、这个车不轻，1.2吨，不过电机70千瓦，除了刚刚起步那一下动力跟不上，猛踩电门还是可以的，不过过了90就拉夸了。
八、于操控来说，没得话说的，方向盘操控的指向性都很给力，就是有时候响应太快一下适应不了，就算是新手的话可能需要时间去习惯，但作为老司机来说，反馈快就更有速度更有飞一般的感觉了。
九、电耗方面,也就是百公里12千瓦时,我还是觉得挺ok的,比我的雅阁加油,要省钱多了,在公司充电不花钱,平时四五天充一次,挺耐用。
十、舒适性绝对不亚于同级中型车，真皮座椅手感不错，开门座椅后退也很人性化。
结语：车的优点相当给力，但是对于同价位来说，至于售后吉利汽车不必多说，但是交车过程就让人费解了，低配车据说一天生产50台，订单都排了半年的多了去了，高配车倒是交车速度快。
但是这交车的速度还是没赶上涨价的速度，更有网友狂怼“卖不起就不要卖，吉利几何EX3功夫牛涨价7000元”。
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