翟红江,德国式精耕细作的创始人:健康发展的产业永远是造血,而不仅仅是皮肤建设

翟红江,德国式精耕细作的创始人:健康发展的产业永远是造血,而不仅仅是皮肤建设近年来,在汽车售后服务市场上出现了大量的汽车维修和汽车密集型品牌,以第二十六中国国际汽车产品展览会2018为例,在同一个展馆中,有很多XX的阐述。来自汽车服务界的记者联系了德国风格的汽车精品范畴的创始人翟红江先生,他对这一现象的看法。翟红江说,这既令人满意又心痛。

翟红江,德国式精耕细作的创始人:健康发展的产业永远是造血,而不仅仅是皮肤建设

近年来,在汽车售后服务市场上出现了大量的汽车维修和汽车密集型品牌,以第二十六中国国际汽车产品展览会2018为例,在同一个展馆中,有很多XX的阐述。

来自汽车服务界的记者联系了德国风格的汽车精品范畴的创始人翟红江先生,他对这一现象的看法。翟红江说,这既令人满意又心痛。

值得庆幸的是,后世雅人的到来表明,德国的精制产品被市场认可,具有很高的价值,可悲的是,许多后世对精细化产品背后的正确途径和逻辑并不清楚。他们没有强大的服务能力,不把握模型的精髓,而只是塑造。因此,市场很容易腐烂,业主会受到伤害。

对于后来者来说,我们其实是一个**的态度,我们也愿意分享我们自己的模式和逻辑背后的思想,每个人,共同保持良好的护理市场的发展,以及良好的汽车拥有者服务。翟红江说,在一个独家采访WI。第四,汽车服务世界。

长期以来,我们认为洗车是普通洗车和精细洗车的区别,然而,在维护方面,我们没有认识到这样的分类。

为此,公司成立了一个特殊的养护集团定义。经过几个月的辛勤工作和科学推理,该团队开展了德国重症监护(德国体验式精细维修)项目。

我们不想成为追随者,而是创造一个新的物种,因为这个新物种将使我们跳出最初的竞争维度。

这与翟红江对市场趋势的洞察力有着密切的关系。据翟红江介绍,壳牌、美孚和贾世多是任何一家生产润滑油产品的厂家面前的三座大山。

从德国的角度来看,我们希望为商店提供一种新的选择,使商店可以为业主提供一种新的方式来维持、提高顾客满意度和增加利润。我们已经做了17年的汽车维修,我们正在寻找一个全新的类别来重新定义维修,A。我们敢于重新定义维护,这就是我们的德国风格。

第一级只负责向商店提**品,这是最基本的服务。翟红江先生判断,目前,这些制造商占了80%以上甚至90%。

第二个层次是整合产品、设备、服务和部分营销功能,创造一个有利可图的项目,提供门店,即项目的产品。他们的出发点是帮助门店获得更高的利润。

第三个层次是**和组合项目和项目,以提供一个可持续的和有利可图的整体解决方案的商店,也就是项目的产品。

从理论上讲,做一个项目是有限度的。它只能维护一个系统,因为如果你扩展它(比如说,你过去是主变速器或底盘项目,现在转到其他项目),专业性就会受到质疑,而德国精耕细作是不同的,我们可以包括发动机、变速箱、空调和其他多系统维护,解决的办法是从高到低,从低到高。

翟红江说,要解决商店的问题,我们不应该从店面的角度思考,而是从店主需求的角度来考虑。

只有销售产品是从制造商的角度来看,该项目是从商店的角度来看,想法是帮助商店获得更高的利益。只有站在业主的角度来看,以平衡制造商,商店和业主的利益,重建耳鼻喉科。产业链和价值链是可持续的。

翟红江给出了一个关于汽车气味控制项目的例子,他说如果从项目的角度来看,它实际上是空调蒸发器的清洁工程,但是从车主的角度来看,他们把它命名为汽车气味控制**。不同的出发点、定位和命名完全不同,汽车气味控制**可能更容易被主人理解和认可。

作为一个新种,强化维修项长沙奢侈品回收目难免会遇到推广困难,许多后人可能会在困难面前退缩,因为很多人找不到解决新事物的办法。

德国新文化背后的新逻辑是它背后的逻辑。我们只需要专注于这一点,我们就不会退休。在采访结束时,翟红江说。

事物的发展规律主要是从低到高。汽车维修市场,制造商从简单的产品销售开始,到项目的产品,然后到项目的产品,也遵循同样的规则。

翟红江的团队率先推出了德国风格的精雕,这不仅是精工产品的鼻祖,也是维护该项目产品在市场上的开拓性举措。

当一个先进的东西诞生时,就会有一群迟到者。然而,在许多情况下,迟到者很容易就只有皮肤而没有血肉。

在采访中,翟红江强调,产业的良性发展是所有汽车从业人员共同的期望,也是每个人共同努力的目标。持续的造血生产是企业长期生存的途径。

最近,汽车服务界对德国风格优秀文化的创始人翟红江先生进行了专访。以下是访谈的摘录并与读者分享。

我在展览会的第一天看到了这个事实,为了防止他人恶意模仿,我们注册了一些商标,包括德国、美国、欧洲、德国、德国和德国,并于2017获得商标注册证书。

我想说的是,本着对大家都好的原则,我建议你不要推广这些商标,最终它对自己毫无意义,因为商标不在你手中,你去推广这个品牌,最终的伤害将是自己。以免绕道而行。

在我们的行业里有一个现象,一旦有好的类别,每个人都会蜂拥而至,但很多都是空洞的外观,缺乏内部。你认为是什么原因

事实上,最基本的逻辑是很多人都无法理解。以德国精益文化为例,我们从所有者的角度出发,着眼于所有者、商店和制造商的利益平衡,重构产业链和价值链。

我们希望这些后人能真正体会到精耕细作的精髓,永垂不朽,不仅仅是皮肤。作为精神病学的创始者,我们也愿意分享我们的思想和逻辑,共同保持良好的重症护理市场的发展。R比做乱加重症护理,使这一新类别在消费者心中失去信任。

从2017年7月开始,除了供应大链条的纯产品外,我们还切断了所有只**产品的其他商店。我们正在缩小我们的战线,把我们的服务能力集中在非常好的网点上,价值会更大。

因为我们的服务能力有限,专注于一些优质商店的服务,实际上比广播网络服务更有效。

一般的单店一个月可以赚取10000美元的维护费,但现在你可以每月售出30张会员卡,获得数万美元的价值,而且商店会员卡销售也有不错的表现。

&**p;南昌捐卵nbsp; 我们的会员卡运作良好的原因是我们不简单地卖掉它。它有一个完整的链条。

然后我们进行维修,我们收集了车主通过良好的德国经验,然后一个非常有利的产品解决方案的所有者的整体。

整体是在20%—25%。我们有三辆洗车,第一次,我们是严格禁止向客户销售的,通常直到第三个时间开始,再加上我们支持德国风格的精细饲料给用户的体验,所以交易率也可以。

首先,我们应该把我们的店发展到1000家;其次,我们应该为我们的大型连锁合作客户服务;第三,我们将探索下一步的深入优化,从整体解决的思路出发,有可能做得更重一些,比如有没有STO。再好还是不好,怎么接手等等问题。

一是4S店和**售后的比例发生了变化。在德国的重症监护开始时,4S店和**售后服务的比例是7:3,现在变成6:4,**售后市场增加了10%的市场份额,这可能与汽车的平均年龄有关,这与车主的认知变化有关。

当商店学会做这件事,他们会自己做吗有这样的风险吗

这100%是可能的。如果发生这种情况,我们不必感到悲伤。这说明我们做得不够好。我们自己做得还不够。

但我相信,如果我们能继续为整个项目带来越来越多的附加值,他们没有理由取代我们。

此外,如果我们了解他的客户比我们自己更好,如果我们的品牌部门继续研究C端所有者的需求,如果我们调用国家和世界范围的信息数据来分析我们的产品研究和设计,那么我们的产品,我们的解决方案,就是他们所需要的。他们有理由拒绝我们。

?

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/37060.html