如今的汽车市场,相较于两年前是发生了翻天覆地的变化。彼时还只是汽车市场中“偏安一隅”的新能源车经过两年的迅速发展,市场占比快速扩张,大有与燃油车分庭抗礼之势。而在这场市场变革中的弄潮儿,可能要算到比亚迪秦plusdm-i上了。比亚迪秦plusdm-i在发布会上所公开的价格就让整个汽车市场为之一振。
如今的汽车市场,相较于两年前是发生了翻天覆地的变化。彼时还只是汽车市场中“偏安一隅”的新能源车经过两年的迅速发展,市场占比快速扩张,大有与燃油车分庭抗礼之势。而在这场市场变革中的弄潮儿,可能要算到比亚迪秦plus dm-i上了。
比亚迪秦plus dm-i在发布会上所公开的价格就让整个汽车市场为之一振。号称满油满电,平均油耗不到百公里4升,配置两套动力系统,拥有市面上绝大多数行车辅助配置的一款车,顶配都不要15万?这一举动明显是疯狂的,但是就是有人做敢于吃螃蟹的那批人。但是,后来的事实证明,这些人是世界上第一批享受到这种搭配超级混动车辆的人。
视线移到现在,很明显,比亚迪并没有吹牛,他的产品做到了他所宣传的一切。随着第一批用户分享出他们真实的用车体验之后,再想买秦plus dm-i,那就得排好几个月的队了。
如今,秦plus dm-i已然成为比亚迪的一款标志性车型,他以极高的性价比诠释了比亚迪所宣扬的“用技术创新满足人们对美好生活的向往”。燃油车现在是越来越不好卖了,就连二手车市场也受此牵连,日系车已慢慢走下神坛,反而是比亚迪的一系列车型在二手车市场的保值率越来越高了。
在大家都看到比亚迪超级混动的实力之后,不少的消费者选择了直接购买纯电车型,纯电车和混动车一起造就了比亚迪秦家族在7月份销售了34114辆的好数据。我们也不难猜测,随着比亚迪产能的逐渐爬坡,新能源车在汽车市场的占比必然会越来越大。
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