大家好，转向机坏了的表现相信很多的网友都不是很明白，包括车的方向机在转弯时有异响怎么回事也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于转向机坏了的表现和车的方向机在转弯时有异响怎么回事的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！本文目录车的方向机在转弯时有异响怎么
大家好，转向机坏了的表现相信很多的网友都不是很明白，包括车的方向机在转弯时有异响怎么回事也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于转向机坏了的表现和车的方向机在转弯时有异响怎么回事的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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车的方向机在转弯时有异响怎么回事
车辆转弯时方向机部位异响有多方面的原因，常见的如方向转向柱发卡、方向机固定螺栓松动、方向机内部齿条磨损或方向机内外球头松动、底盘悬挂螺丝松动、液压助力转向泵皮带过松以及助力转向油液不足等，都可能导致转向时异响。
如方向助力采用液压助力转向，首先检查一下助力转向油液是否不足、以及助力泵皮带松紧度是否合适，如太松可调紧后再试试，如转向油液不足导致转向时的异响、多数是管路、方向机、助力泵等部位有泄油的现象，检修处理泄油的部位即可解决。
其次，把车开上台架检查一下方向机、摆臂等底盘悬挂固定螺栓是否松动，以及检查方向机内外球头是否有松动的现象，如方向机内外球头轻微松动间隙，可能会有跑偏的现象，一般不会导致转向时异响，而方向机内的齿条异常磨损松动，多数会导致转向时的异响，如方向机内的齿条异常磨损，转动方向时用手去触摸方向机能感觉到松动的迹象。
另外，方向盘下面的转向柱方向节发卡，减震顶部的转向轴承缺油发卡、半轴球笼防尘套破损导致泥沙进入到球笼内，球笼内钢珠润滑不良，都有可能导致转向时异响，具体原因最好是实车检查才能更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排除处理。
汽车减震器坏了的症状是什么
汽车减震器坏了的症状是什么？汽车减震器其实是一个总成，所以如果要判断减震器是否损坏，必须从组成减震器总成的每一个部件入手，从而判断故障原因。汽车减震器不单单是一根“减震器”
如今的汽车减震器最初是由美国工程师麦佛逊设计，他采用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架，使用更少的部件，并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂，所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性，唯一的要求是必须有车架上体和高强度翼子板。
“减震器”组成：减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。
判断减震器坏掉的症状：
在路上试车的时候，通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音，这个时候有两种情况导致，其一是车辆平衡杆球头松动导致，其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车，如果异响没有消失则证明减震器故障，反之则是平衡杆球头故障。
1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有“咯噔咯噔”的异响，把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘，弹簧有明显的震动感，这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。
2、减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉，缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁，避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油；其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象，看似简单的缓冲块，可以有效延长减震器的使用寿命，如果长时间老化损坏必须更换。
3、弹簧故障。减震器弹簧正常情况下不会有任何问题，车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂，但是这种情况我只遇到过一次，比较极端，基本不会出现。
4、减震器漏油和变形。漏油的情况很好判断，只要看减震器的管柱壁上有没有油渍，有的话减震器百分之百损坏；判断减震器是否变形，需要将车辆升起，然后在落回到原高度，观察轮胎的外倾角变化，如果外倾角不一致证明减震器变形弯曲。
总结
判断减震器是否损坏，要从平衡杆球头、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器这几个方面一一排除，基本上减震器损坏最明显的就是行驶过程中有异响，并且漏油的情况居多。
关于转向机坏了的表现到此分享完毕，希望能帮助到您。
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