双转子发动机?双转子航空发动机工作原理

其实双转子发动机的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解双转子航空发动机工作原理,因此呢,今天小编就来为大家分享双转子发动机的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!本文目录三转子

其实双转子发动机的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解双转子航空发动机工作原理,因此呢,今天小编就来为大家分享双转子发动机的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

本文目录

  1. 三转子涡扇发动机优缺点
  2. 马自达转子发动机代号
  3. 双转子航空发动机工作原理
  4. 二转子发动机
  5. 2021转子发动机优缺点

三转子涡扇发动机优缺点

1、优点:运行噪音更小:往复式发动机的活塞运动本身就是一个振动源,还有气门机构也会产生机械噪音;往复式发动机怠速时噪音很小,但不等于加速时噪音小。转子发动机平稳的运转产生的振动非常小,由于它没有气门结构,因此能更平稳和安静地运行。双转子发动机的安静和平稳性相当于直列六缸往复式发动机;

2、扭矩很均匀:转子发动机在整个速度范围内有相当均匀的扭矩曲线,两转子的设计中运行扭矩波动与直列六缸发动机具有相同水平,三转子发动机则更胜于V8发动机往复发动机;

3、缺点:转子发动机的耗油量比较大,这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧,火焰传播路径较长,使得燃油和机油的消耗增加。而且转子发动机只能用点燃式,不能用压燃式,所以也就是不能采用柴油;

4、工艺和成本要求高,任何事情都不可能鱼和熊掌兼得,由于转子发动机技术比较尖端,制作工艺要求比较高,成本比较贵,现在马自达公司对这项技术比较了解和把握,所以,这项技术还没有在汽车中普及。

马自达转子发动机代号

马自达转子发动机代号为13B-REW,这款发动机的最大功率为195kw,最大扭矩为294牛米,这款发动机的动力是很强的,这样可以弥补转子发动机在第转速下动力不足的缺点。

双转子航空发动机工作原理

双转子航空发动机的工作原理是:

传统的活塞往复式发动机,是靠连杆和曲轴把活塞的直线运动转换成了旋转运动。而活塞是靠汽油燃烧产生的高压气体推动的,所以从燃烧,到旋转力矩的输出需要一套非常复杂的曲柄连杆机构转换,即转子发动机。

双转子发动机是直接用烧产生的高压气体推动转子旋转的。它也有四个冲程,跟活塞往复式发动机一样,也分进气,压缩,做功和排气,但它并不是靠气门的开闭来控制换气的,而是通过转子自身对进排气口的扫气进行换气的。

二转子发动机

提起马自达RX8,首先想到的就是它独具特色的二转子发动机,人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已,因为它仅仅只有1.3升的排气量。

构造非常简单,总的来说,就是由缸体和转子以及输出轴构成了它的本体比起活塞式发动机庞大的曲柄连杆机构,复杂的配气机构,它的构造可以说简单了很多倍,运动部件也只有转子和输出轴,没有气门,没有凸轮轴,没有正时链条。

2021转子发动机优缺点

转子发动机的优点一般包括,运行噪音小,能更平稳和安静的运行;扭矩比较均匀输出,开起来比较平顺;结构精简,空间利用率比较高。

缺点一般包括,工艺和成本要求比较高,技术比较高,所以一般很难在家用车上普及,再就是油耗比较高,维护不方便且成本高,这些都制约了转子发动机的大众化普及应用。

关于双转子发动机,双转子航空发动机工作原理的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。

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