大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下长城越野车的问题，以及和长城越野车是几驱的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！本文目录悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景长城造了台“库里南”把越野车造出了劳斯莱斯的气场
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下长城越野车的问题，以及和长城越野车是几驱的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景
长城汽车和东风汽车在新能源赛道上，应当为后者更有前景
品牌概览：
长城汽车，魏牌，欧拉，沙龙东风汽车，岚图，猛士
在新能源赛道上，这两大巨头都有规划新能源汽车品牌，只是哪个更有前景呢？
个人认为东风汽车更有前景，在技术特点上似乎思维更前卫；以岚图汽车为例，该品牌的车辆主攻插电增程车和电动汽车，增程技术就目前看来还是略比多挡DHT（混动专用变速器）理想一些。具体的技术解析就不在这里赘述了，这篇文章中有详细的对比解析。
各大车企入驻插混汽车阵营，为何只有比亚迪和增程选手们脱颖而出
岚图的增程车相比多挡DHT即便没有能耗的优势但也能做到水平相当，其次则多出了加减速平顺的优势，在高端汽车阵营里会更受欢迎；而且增程技术也是现在的大热门，诸如华为问界、理想汽车、长安深蓝、哪吒汽车、零跑汽车都在走增程技术路线，包括比亚迪的DM-i/p都是集成增程模式的，所谓的“氢燃料汽车”的本质也是增程汽车，只是增程器不用内燃机而改用燃料电池。
如果只是一两家在用的技术则可能难以被市场认可，而行业的半壁都在用这种技术，那市场也必然会偏爱这种技术。
反之，多挡DHT却只有长城、吉利和奇瑞在使用，这三个品牌的插电混动汽车的销量又非常之低；而魏牌的全系插混车都用这套系统，所以真的是未来前景堪忧。
欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，按理说这个品牌的表现不该差，因其早期的产品线丰富，并且主攻主流车价格区间，车辆的设计也很有特点；但是欧拉的品牌规划似乎存在不足，起步阶段的欧拉就是个主流品牌，可是却陆续停产了能走量的黑猫和白猫，标杆车型好猫还把价格提升到了接近15万起售，品牌定位在短时间内强行拉升了很多。这种操作会让关注它的消费者难以接受，一个品牌诞生的时候是什么定位，后期是很难改变的；除非有决定领先的技术，但是欧拉并没有。
加之欧拉一度将品牌定义为“女性汽车品牌”，这就把以男性为主体的汽车消费主力人群给推开了，本不错的前景被搞得一塌糊涂；现在的欧拉已经出现连续环比下跌，如果还不重塑品牌形象并重新规划产品线的话，这个品牌怕是走不了很远。
最后一个品牌是沙龙，主攻高端电动汽车，首辆概念车定位50万级别，量产车到目前位置还没有正式上市和交付信息；沙龙的车设计感很另类，有些赛博朋克的味道，这个风格面向高端汽车用户又是一种挑战。往往具备一定财富的高端汽车用户的审美会偏传统，过于前卫的设计多少有些偏离用户审美；所以长城汽车在新能源赛道上的三步棋都没有走得太好，下一步要怎么走已经无法预测。
东风汽车的规划很清晰，岚图主攻乘用车型，产品线没有拉得很长，就定位于高端阵营，主攻SUV&MPV两大车型，在基础打稳之后才开始慢慢丰富产品线，也就是推出了轿车；整个模式看起来有些“蔚来理想融合”的感觉，战略方向清晰，现在需要的只是一步步的稳稳执行战术。这个品牌在没有诸如华为这种大IP加持的前提下，能做到销量的稳步增长就很难得；其手持的高端商务车梦想家的数万辆订单一旦开始批量生产交付，岚图的市场也就打开了。
猛士独立为高端越野车品牌，技术平台同样包括增程和电动。
在电动四驱平台的技术特点上，似乎还是东风猛士略胜一筹；其使用的是电驱桥的双擎四驱，甚至不排除使用轮毂电机的四氢四驱，是没有变速器、分动箱、差速器、中差锁和传动轴机械耦合的结构，可靠性其实比传统的机械四驱平台更高。
参考下图，左边是机械四驱，结构复杂；右边是电动四驱，结构简单。
越野车就是要足够简单，简单才能可靠，简单才能便于维修换件；与猛士的多电机四驱平台相比，长城汽车的“P2架构串联式电动四驱”就显得过于传统了，这套平台保留了机械四驱的所有总成，只是在变速器和发动机之间串联一台电动机，结构更为复杂了。技术的进步带来的是操作和结构的精简，需要的是“做减法”，而长城汽车P2架构却是在“做加法”，这个理念有些难以理解。
所以整体而言还是看好东风汽车，看来在不同的阶段里总会是不同的品牌各领风骚。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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长城造了台“库里南”把越野车造出了劳斯莱斯的气场，对味吗
不对，长城还撑不起豪华车。坦克??是他的定位很准确，配置丰富，价格合适。颜值高，起码没有抄袭国内已经上市的车型，现在国内买车人对原创越来越偏好，买车很理性了，通过像保时泰这些垃圾车企前些年对国内毁三观的打击，人们对车要求越来越高，前些年买这些抄袭车的人和现在买车人不是一个代人了，这几年大众媒体传播的发达，对车已经有了直观的认识。没有原来那些年那些盲目，不是你造一个壳子就认了。什么保定库里南，库里南这个定位是劳斯莱斯品牌支持的，长城没有这个价值，看看奔驰对迈巴赫品牌就知道了。这坦克800定价低了，成本不够，高了谁会买，拿的出40多个的去买坦克800吗？能拿的出40几个的人，事业应该还可以，这些人理性，消费观也不盲目。怎么会去买华而不实的车。坦克不会造出800实车，车展打打广告可以，要去造实车，我看不会！
长城越野车一公里耗油多少
长城看哪一款，H9油耗在12左右，H6在8个左右
长城越野车是几驱
长城越野车是4驱。1.长城越野车是4驱。2.长城越野车配备了四轮独立悬架，而且四个车轮都具有驱动能力，因此是4驱。3.四驱车的优点是操控性和越野性能都比一般车辆更强，能够应对更复杂的路况和恶劣的天气环境，因此在越野爱好者中享有很高的声誉。
为什么每次被黑的都是长城旗下硬派越野车
因为国外品牌需要啊。
再让国产发展下去，国外品牌在国内要吃屎了啊
文章分享结束，长城越野车和长城越野车是几驱的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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