汽车等级划分？轿车是如何分级的

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车等级划分和轿车是如何分级的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车等级划分以及轿车是如何分级的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 长城汽车员工等级划分
2. 汽车机油级别是怎么划分的为什么
3. 汽车的A级，B级，C级，A0级是怎么区分的
4. 轿车是如何分级的
5. 车型是什么意思

长城汽车员工等级划分

经理，还有汽车修理工营销部门三部分组成

汽车机油级别是怎么划分的为什么

目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。

SAE粘度级别（不同季节和地区如何选油）

API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。

机油品质等级

API<ACEA<主机厂认证指标

“W”后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；

如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。

粘度标准和质量级别

机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。

如何选择机油？

对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如英飞、美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外，还有国际通用的规格型号，它由英文字母及数字组成，英文字母表示质量等级，数字表示油品的粘度范围。

机油的粘度大小对车的影响：

机油的粘度越大越好这种观点是不对的。粘度过大会造成：

1、发动机低温启动困难，在发动机低温启动是上油太慢，油压虽高，但机油的通过量并不多，油的泵送性差，是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。

2、清洗作用差，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就减少，不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。

3、冷却作用差，机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走的热量的速度也就慢，易使发动机过热。

4、残炭高，粘度过大，它的残炭颗粒就大，凝固点就高，容易堵塞油路。

机油粘度过小的危害：

油膜不够，容易破坏，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承受力差，在载荷作用下容易别破坏，使机件得不到正常的润滑，增加磨损。密封不好。粘度过小，密封性就差，汽缸容易漏气，不仅会使功率下降，还易使废气窜入油箱，使机油稀释和污染。增大机油消耗量，机油粘度小，密封不好，容易使汽缸壁上的机油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加了机油的消耗量，还造成燃烧室积碳增加，发动机功率下降。因此要选择适宜的粘度，在零件摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜。此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

更换机油：要进行彻底的更换，因原来的机油含有微小的杂质或质量下降，以及新加的油品和原来的不是同一牌子、同一标号的机油，因两种油品使用的基础油和添加剂可能不同，因此会造成机油过早的变质，失去作用。还有即使是同一厂家，同一牌子，不是同一标号的机油，也会有基础油和添加剂的不同，彻底更换机油的步骤如下：1、放油：应趁热放出旧油；2、清洗：放净旧油后，加入新机油，数量相当与油面的1/3，然后急速运转3分钟左右，将油放净；3、加油：加入新机油的规定的刻度。

汽车的A级，B级，C级，A0级是怎么区分的

谢谢邀请回答

针对汽车A0级A级B级C级的区别方法，下面我来详细讲解一下A0级A级B级C级车他们各自所具有的明显特征。

A0级车:小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2300mm到2500mm之间，车身长度在4000mm到4300mm之间，发动机排量在1.0L到1.5L之间，代表车型有:铃木雨燕、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。

A级车:紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm到2700mm之间，车身长度在4200mm到4600mm之间，发动机排量在1.6L到2.0L之间，代表车型有:奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯等。

B级车:中型车也被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2700mm到2900mm之间，车身长度在4500mm到4900mm之间，发动机排量在1.8L到2.4L之间，代表车型有:本田雅阁、宝马3系、大众迈腾、别克新君威等。

C级车:中大型车也被称为C级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2800mm到3000mm之间，车身长度在4800mm到5000mm之间，发动机排量在2.4L以上，代表车型有:奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。

目前国内汽车市场车型种类繁多，各个级别车之间来回穿插，分类也越来越复杂，欢迎留言探讨。

轿车是如何分级的

很高兴能回答你的问题。轿车分级笼统称呼基本一至的，如小型轿车、紧凑型轿车等。那轿车是参照什么来划分级别的呢？与我在汽车行业的经验，来给你来说下，市面上一般是以车长、轴距、价格来参照划分汽车级别。这个三个数值越高，级别就越高；反之就级别越低。汽车中的乘用车分为五种类型：轿车、SUV、MPV、跑车、微面。

第一种类型轿车，细分为6个级别

1.微型轿车A00级，主打两厢车系列车长一般范围在小于3750mm，轴距为小于2460mm，售价区间约在9万元以下不等，代表车型有：F0、QQ、乐驰、奥拓。

2.小型轿车A0级，车长约3750mm-4460mm范围，轴距在2460-2650之间，售价范围约在10万元以下不等，代表车型有：雨燕、飞度、Polo、锋范。

3.紧凑型轿车A级，车长约4230mm-4750mm之间，轴距为2650mm-2750mm，售价区间约9万元-20万元不等，代表车型有：捷达、卡罗拉、速腾、A3。

4.中型轿车B级，车长在4750mm-5000mm之间，轴距为2750mm-2930mm左右，售价区间为18万元-30万元不等，代表车型有：帕萨特、凯美瑞、天籁、A4L。

5.中大型轿车C级，车长约5000mm-5500mm之间，轴距2930mm-3200mm，售价为40万元左右，代表车型有：皇冠、金牛座、A6L、5系。

6.大型轿车D级，车长在5500mm以上，轴距大于3200mm，售价在80万元以上，代表车型有：辉腾、A8L、7系、XJL。

第二种类型SUV，细分5个级别

1.小型SUVA0级，车长小于4500mm，轴距小于2620mm，售价小于、大于9万元不等，代表车型有：昂科拉、缤智、IX25、创酷。

2.紧凑型SUVA级，车长在4500mm-4650mm，轴距为2630mm-2750mm，售价区间约15-25万元不等，代表车型有：途观、CR-V、RAV4、Q3。

3.中型SUVB级，车长在4650mm-4800mm之间，轴距为2750mm-2930mm，售价为小于20大于40之间，代表车型有：锐界、汉兰达、Q5、Mancan。

4.中大型SUVC级，车长4800mm-5200mm，轴距为2930mm-3100mm，售价为小于70万元，大于70万元范围，代表车型有：普拉多、途锐、卡宴、X5。

5.大型SUVD级，车长大于5200mm，轴距在大于3100mm，售价为大于100万元以上，代表车型有：LX、凯雷德、领航员、GL。

第三种类型MPV，细分为2个级别

1.紧凑型MPVA级，车长为4100mm-4720mm，轴距为26100mm-28300mm，售价区间为小于大于10万元不等，代表车型有：730、途安。

2.中大型MPVB级，车长为4720mm以上，轴距在28300mm以上，售价为小于15万元大于35万元不等，代表车型有：GL8、奥德赛、埃尔法。

以上是我们目前最常见遇到的分级种类，供参考用。

车型是什么意思

按照车厢分为：单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车；

按照车门分为：两门（也有叫三门），四门（也有叫五门）；

按照车型类别分为：紧凑型、SEDAN,HATCHBACK,SUV,MPV,COUPE,ROADSTER,CABRIO,CROSSOVER,PICKUP,CARUTILITY,WAGON;

按照车身形式分为：承载式车身和非承载式车身；

按照车顶分为：硬顶敞篷，软顶敞篷，半开篷。

关于汽车等级划分，轿车是如何分级的的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。