国产发动机排名(飞机国产发动机十大排名2021)

大家好,今天给各位分享国产发动机排名的一些知识,其中也会对飞机国产发动机十大排名2021进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!本文目录吉利和奇瑞的发动机哪个最好国产摩托车哪个品牌好、故障率低且发动机耐用在国产车品牌里面,哈弗系列的发动机算不算先进,能排在什么位置国产摩托发

大家好,今天给各位分享国产发动机排名的一些知识,其中也会对飞机国产发动机十大排名2021进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

本文目录

  1. 吉利和奇瑞的发动机哪个最好
  2. 国产摩托车哪个品牌好、故障率低且发动机耐用
  3. 在国产车品牌里面,哈弗系列的发动机算不算先进,能排在什么位置
  4. 国产摩托发动机哪些技术最好
  5. 飞机国产发动机十大排名2021

吉利和奇瑞的发动机哪个最好

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

吉利和奇瑞发动机哪个好,我认为还是奇瑞要更胜一筹。

奇瑞可以称的上业界良心了,之前我也曾拿奇瑞和本田做过对比,这两家车企在某种程度上有一些共同点,其中一项就是对技术研发的执着。国产发动机之所以如此不堪,主要原因还是早期受三菱的荼毒太深,大小自主品牌全部靠购买三菱发动机和变速箱为生,因为买比研发来钱更快,在短期就能见到利润,但就长期发展而言无异于饮鸩止渴,核心技术掌握在别人手中肯定是做不大的。在这样的大背景下奇瑞率先意识到这一点,走上了一条有可能血本无归的自主之路,无论是发动机还是变速箱都从零开始,一项项进行突破,从设计到核心部件的研发都拥有高度自主知识产权,完全的正向研发而不是拿皮尺复刻国外的东西。历经十几年的潜心钻研,抵抗住了同行赚快钱的诱惑,终于形成了自己的一套体系,从0.8三缸机到4.0v8大排量从汽油到柴油取得了全面突破,其中最著名的ACTECO系列已经走出国门,出口到多地,无论性能,可靠性都广受好评,奇瑞也是唯一一个敢对发动机做出一百万公里质保的厂家,只因为足够自信,发动机从生产,装机前论证,装机后路试都极尽严苛,这才能保证质量的高度可靠。

反观吉利,虽然在整体实力上强出奇瑞不少,但在战略上还是依靠收购,收购沃尔沃,收购戴姆勒,收购宝腾,收购DSI变速箱厂,对于研发困难的大件一律买买买,当然不能说吉利的金元战略是错误,但在精神上确实比奇瑞差一些。吉利的发动机早期直接购买丰田,三菱的机子,后期逆向研发大众,三菱,像JLβ-4G14T就是在大众ea211的基础上改造而来,JLE-4G18TD也是学习大众二代ea888发动机,无论缸径,形成,材质,结构布局,部件安装位置都和大众有惊人的相似,虽然有所改进但如果用自主研发中国心来形容确实有些尴尬。

在性能上,奇瑞研发的1.6t发动机,最大功率达到218匹,最大扭矩超过300牛米,和行业内同级别的本田1.5t,奔驰1.6t,别克1.5t相比都能占据上风,绝对强悍,不过由于奇瑞旗下还没有能与之匹配的变速箱所以暂时我们还没有看到这台发动机的应用。吉利最强的应该是那台有逆向研发之嫌的1.8t发动机,最大功率184匹,285牛米,排量虽然更大但和奇瑞的1.6t相比还是要差了一些。

可靠性上,奇瑞敢于做出100万公里发动机质保,可见其可靠性也是非常强悍的,吉利的发动机整体表现出来的稳定性也还不错,但无论是其主要依靠的大众还是沃尔沃在发动机可靠性上都不是特别突出,最近沃尔沃的发动机召回也让不少人大跌眼镜,毕竟逆向研发的东西和自主研发的东西在出现问题后肯定是自主的解决起来更容易,因为设计思路都已了然于胸。

综上所述,还是奇瑞的发动机更出色,性能,可靠性,还有自主性都让人更加钦佩。为了它执着的研发精神,我也要把票投给奇瑞。

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国产摩托车哪个品牌好、故障率低且发动机耐用

国产摩托车哪家强?钱江宗申隆鑫豪爵春风力帆等品牌对比

关于国产摩托车,网络上流传着一句顺口溜,非常有意思

四缸先驱数钱江、复古专精鑫源党、搅屎强人隆鑫在、不让春风独份香、力帆嗝屁又复活、审美智硬宗申队、豪爵雄起单双缸、奔达太子加街车、大地修车找鹰王、踏板当家有大阳、嘉陵萎靡难再扬、长江太子缝合怪、金城代工一直香、珠峰小厂野爹王。

不可否认的是,目前的国产摩托车,和日系的进口摩托车和合资摩托车,依然存在较大的差距,目前的国产摩托车目前处于市场的底层,主要还是针对低端市场。国产摩托车品牌很多,但是真的能够让国内摩托车爱好者眼前一亮的并不多,接下来我们就简单聊聊各大国产摩托车品牌。

豪爵摩托

如果要问哪个国产摩托品牌的质量最好,很多人都会把票投给豪爵,确实,在与铃木合资后,豪爵吸收了不少铃木的技术,而铃木摩托车最突出的特点就是质量稳定。豪爵的特点就是技术成熟,没有太激进的先进技术,设计保守,DF150,DK150,USR125等都是不错的代步车型。

春风摩托

近两年,春风摩托车比较火,主要是因为,2017年春风正式和KTM成立合资公司,于是原本算不上一线品牌的春风,就像捡到了武林秘籍一样,慢慢成为了国产热门品牌,NK250、250SR等型号,都是最近的热门车型,如果喜欢买一台拉风的仿赛车,又预算有限,春风就是不错的选择。

钱江摩托

曾经国产摩托车的老大,但是如今已经没落了,虽然收购了贝纳利,但是钱江这两年的发展不尽如人意,品控方面做的一般般,钱江贝纳利推出的黄龙600,600cc四缸发动机,4万多的起售价,看似很划算,但是早期出现了断头现象,还有漏油等问题,口碑一下子崩了。不过,目前国产摩托车品牌中只有钱江有四缸摩托车,那就是QJMOTOR赛600,其余的都是合资车型。

宗申摩托

没什么好说的了,除非你买三轮摩托车,不然还是看看别的品牌吧,宗申摩托车的两轮产品不是很出名,而且给人的印象更多的还是廉价,而且质量一般。这两年宗申摩托车没有什么声量,也没有什么亮点产品。赛科龙系列也没有掀起太大的水花。

隆鑫摩托

隆鑫摩托和宝马合作,帮助宝马代工,它经常宣传自己的发动机是和宝马发动机同一生产线,但是隆鑫逆向研发的KE500发动机却来自于本田CB500x,所以隆鑫这个品牌,被很多人称为搅屎棍。无极系列是隆鑫摩托现阶段的拳头产品,总的来说,隆鑫比较注重技术研发,对于产品设计和新产品研发有些不太上心,整体质量稳定性在平均水平以上。

力帆摩托

力帆这几年不务正业,转去做汽车,但是汽车水这么深,力帆终究是把握不住,如今已经申请破产了。曾经的力帆汽车,也是国产摩托车的老大,但是如今已经是昨日黄花了,如今的力帆摩托,要技术没技术,品控也不行,没有购买的必要了。

总的来说,如果想买台通勤车,豪爵、隆鑫都还可以,想买一台国产车玩玩,也只有钱江贝纳利、春风这两个品牌的车还勉强有些可玩度,目前的国产摩托车和国外品牌差距依然很大,质量稳定性还是有一定差距,日常骑骑还可以,真的要玩车还是选择合资或者进口车型吧。

在国产车品牌里面,哈弗系列的发动机算不算先进,能排在什么位置

在国产发动机中长城哈弗发动机算得上先进,包括变速箱

长城汽车研发的发动机有三台非常有代表性,变速箱只有一台但也足够了;这些发动机的排名应该是第几位,这一问题的答案再好找不过,尝试找一找有没有更强的发动机即可。

1:4B15B型1.5T

该发动机作为长城自主研发的机型可以说是一次突破,CVVL、高压垂直缸内直喷、缸盖集成排气歧管,这些技术虽然也有一些竞品发动机同样在使用,但似乎没有哪台同排量发动机的动力超过了4B15B。其最大功率为124kw(169马力)属于优秀水平,最大扭矩高达285N·m至今仍是1.5T发动机的最高标准;能够实现大扭矩的基础是有足够高的热效率,虽然长城不提这项参数但结果印证了热效率的高。其次如特殊的排气歧管设计有效的加速了热机效率,这些都是理想的节油设定。

装备这台发动机的H6/F7/VV5等车,这些车的整备质量超过了某些中型SUV,达到了1.6~1.7吨。在小马拉大车的匹配下仍旧可以实现10秒左右的破百成绩,综合路况平均油耗只是9L/100KM+的标准,在推重比相当的前提下目前还真没有哪台竞品能达到相当的水平,长城汽车的热销依靠的是技术。

2:4C20B型2.0T

这台发动机的最大功率为165kw,最大扭矩高达385N·m(1600~3600转)。高功率运动版的4C20一度为国产最强2.0T发动机,目前也只有广汽传祺的4B20J1型2.0T超过了这台机器,动力储备为185kw/390N·m(1750~4000转),其净功率实际是175kw,但仍旧不能否认动力优于长城4C20B。也就是说目前长城2.0T发动机至少可以排名第二,而已销量保有量以及量产车的产品定位综合分析,4C20B仍旧是认可度最高的国产2.0T发动机。

4C20B装备了很多车,紧凑级有H6/F7/F7X,中端车有哈弗H9,WEY品牌全系均使用这台发动机。其中除F7X以外的城市SUV都有能力实现8秒级破百的能力,即使是笨拙的2.4吨H9也能控制在10秒左右,而定位COUPE轿跑SUV的F7X很夸张的达到了6.6秒的高标准,目前没有哪台车同排量的国产运动型燃油动力SUV比它更快,这是不是技术实力呢?

3:4D20M双涡轮柴油2.0T

这台号称“绿静”的中小排量柴油机看似不起眼,曾经的实际体验只是NVH(噪音/振动/声振粗糙度)的表现挺好,动力水平并不是很夸张。不过在双涡轮版本推出后还是很令人惊讶的,国⑥版本的新款仍旧有120kw的最大功率,在柴油发动机中属于高标准;而最大扭矩仍旧保持在400N·m的高标准,这是什么概念呢?

目前只有一台同排量柴油机在参数方面超越了4D20M,最大功率为160kw、最大扭矩为480N·m——上柴π2.0T双涡轮版,但是这台机器还没有量产装备在任何一台车上,所以4D20M双涡轮版仍旧是目前最强的2.0T柴油机,不论对比国产还是外企的柴油机都可以这样评价。要知道很多号称优秀的大排量柴油机实际都很差,在国⑥阶段的乘用车中,2.5T的柴油机平均只有120kw/350N·m的动力储备,有一些2.9T柴油机的最大功率甚至还不足100kw,扭矩低至300N·m以下——这是很多人认为的优秀柴油机标准,可笑。

总结:长城汽车有这样三台发动机已经足够了,1.5T汽油机的领先优势短期内不会被撼动,2.0T发动机不论排名第一还是第二,其装备的量产车性价比足够高也足以补偿排名。柴油4D20M在上柴2.0T双涡轮机没有量产之前,仍然会帮助长城汽车稳定皮卡车的霸主地位,这些都是不会有争议的结论。

至于DCT450型7挡湿式双离合也是合格的,可承受最大扭矩450N·m、传动效率95%,仅此两项参数已经确定了同类型机的领先地位;实际体验其调校水平虽然不能有优异评价,但至少达到了中等偏上的标准。所以长城汽车的核心技术还是值得肯定的,在燃油动力汽车领域长城更像是研发型车企,虽然早期并不是这样的角色,然而谁也没挡住长城汽车的进步的脚步。

编辑:天和Auto

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国产摩托发动机哪些技术最好

内燃机可能用不了多少年就要谢幕了,如果你问国产摩托车发动机技术有哪些突破了,我还真看不出来了,谈技术,应该要有原创的东西和理念了,而国内的摩托车工厂,无论大小,讲白了,主要就是在模仿日系三大牌子的发动机,本田的CG/CB/CBF,铃木的GS,雅马哈的YBR,至于踏板和弯梁这些,也基本上离不开日本这三家或者多少和这三家有渊源了,只是大厂模仿后,会把质量控制得好一点,有些甚至还直接抄袭了小厂的一些改进,然后批量化生产,请关注:容济点火器

1、不要说发动机了,化油器年代马上过去了,可是国内能找出一款原创性的化油器吗?没有,据说连原始的数据都没有,就是直接抄袭的,对着开模而已,所以化油器这个看起来简单的东西都没有创新了。

2、所以的国产发动机技术研发,好听一点叫逆向工程,不好听就是山寨,一般大家都是盯着日系三大牌子,什么时候要推出新车型了,发动机做什么改进了,立马购买一台样机回来拆了,看看和现有的有什么配件不同了,不同的地方叫配件厂家配合加工一下,然后想法子利用现有的配套体系,组装一下。

3、聪明一点的,比如看到CBF发动机出来了,完全模仿,怕贵,就把燃烧室这部分叫对应的供应商加工一套CBF的出来,然后下边还是利用了CG的东西,弄了一套不伦不类的所谓CGF出来,你说这个是技术吗,反正拿到市场上卖也有人买了,还申请了专利,号称自主研发的链条机,至于这款发动机有什么优点,那是看你做市场的如何吹牛了,因为所谓的设计者,纯粹都没有弄明白本田设计这套机器时候的出发点是什么,公式是如何算出来的,实验数据是怎么样的,只知道其然,不知道其所然。当然还有其他类似的互相匹配了,比如在CG上套了一个GS的盖子,或者颠倒过来了,只要价格便宜,这个不同就差异点,能卖就行了,你说这个能叫技术吗?

4、再聪明一点的,可能会把手头发动机改成四气门的,这些一般也是从一些四气门的发动机里边测量参数了,然后移植过来了,装在一些现有的机器上,比如CB上。有些给发动机加了一套水冷或者油冷装置了,冷却上做文章,对外宣传又突破了什么了,这个用个时髦词语来说,叫微创新。

5、全除了外部资本的话,研发实力最好的应该是春风,er6n的逆向工程——650nk最起码能有096n80%的水平了,这并不容易,另外听说春风有KTm的部分技术,不过即使这样,春风的产品似乎口碑也一般了,发动机讲究几十年甚至上百年的数据积累,稳定性不是说行就行了。

6、黄龙600车架仿自阿普利亚SL750,发动机据坊间传说,是山寨了雅马哈R6的机子。质量不是很稳定,小毛病比较多,买这个车有点看RP。优点是目前国内最便宜可以上牌正常上路的四缸车。声音浑厚,极速比较高;缺点是离合重得惊人,操控比较弱,车架与发动机不匹配导致重心较高。刚上手黄龙的车友基本就没有不倒车的。传说钱江收购了贝纳利之后拿了整整两仓库的图纸,但是看黄龙那装配和设计,给人感觉是好像所有的装配线上的人都没见过装配图纸长什么样。

7、隆鑫650外形比较漂亮,据说也是做工最好最稳定,车重也是最轻的,车架据说是进口意大利铝合金车架,,发动机来自给宝马g650gs代工的单缸650发动机。优点省油,低转扭力大;缺点是性能不行,完全不是人家的对手,排气声比春风还难听,是拖拉机中的拖拉机。

8、在发动机方面理论上宗申会好点,宗申发动机收入占总收入60%,无论是其他品牌摩托车还是地平线还是三轮摩托车宗申发动机占有率都最高。很多国产都是购买宗申NC250。所以宗申要做大排发动机应该比其他任何一家都有实力,但是就是这款NC250也没有什么新技术的说法吧。

9、力帆这几年弄了一款水冷的NBF,在本田CBF发动机的基础上,力帆改进出来的一款水冷6挡发动机。看起来不错,实际上就是加大了压缩比,弄了个水冷而已了。

飞机国产发动机十大排名2021

1、上汽大众2.5T汽油机

2、一汽-大众/一汽-大众奥迪2.0T汽油机

3、长安汽车2.0T发动机

4、长安马自达2.0L汽油机

5、长城汽车1.5T汽油机

6、上汽乘用车1.5T汽油机

7、江淮汽车1.5T汽油机

8、吉利汽车1.4T汽油机

9、一汽丰田/广汽丰田1.2T汽油机

10、上汽通用别克君越30H全混动

OK,关于国产发动机排名和飞机国产发动机十大排名2021的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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