比亚迪芯片

比亚迪也开始研发7纳米芯片和光刻机,能不能超越老牌半导体企业?大家好,我把我所了解的和大家分享下,“芯片荒”是怎么回事,这里主要说的是汽车领域,其实芯片荒也有别的领域,只是这个词目前主要针对汽车。很多车企都提到芯片荒的问题,主要是供需问题。由于多重原因,造成汽车芯片供应商出现供货量下降。芯片供应链是一个问题,还有一个原因就是很多车企专心造车,基本不去考虑其它领域。有

比亚迪也开始研发7纳米芯片和光刻机,能不能超越老牌半导体企业?

大家好,我把我所了解的和大家分享下,“芯片荒”是怎么回事,这里主要说的是汽车领域,其实芯片荒也有别的领域,只是这个词目前主要针对汽车。

很多车企都提到芯片荒的问题,主要是供需问题。由于多重原因,造成汽车芯片供应商出现供货量下降。芯片供应链是一个问题,还有一个原因就是很多车企专心造车,基本不去考虑其它领域。有人说芯片算啥其他领域啊?大家想想大部分车企变速箱都要采购,电子线束都要外采,更何况这种新时代的产物芯片了。比如德国造车的企业和世界各国的关联非常密切,很多部件和控制单元采取采购。比如芯片说白了全世界大部分车企根本具有没自己的芯片研发中心和生产基地。尤其是传统车企,在传统车企看来车的芯片未必算核心技术。

反观新能源车企,比亚迪,特斯拉有自己的芯片生产能力。当然汽车芯片不像手机,平板电脑等要求那么精细。车的芯片很多都是控制电控系统,人车交互方面的。说白了基本不需要安装额外的应用。所以车载芯片多半都是14nm,16nm,28nm的芯片。所以比亚迪造7nm有困难,但是如果只要求28nm的芯片,如果自己努力还是可以基本满足的。

要说一点不缺也不一定,全世界大部分的ESP,刹车等控制单元芯片都来自博世。它已经表示过了处于芯片短缺的状态。不过比亚迪好像还是解决了。不管怎样比亚迪主要芯片可以自给自足,这一点是比亚迪的优势。早期就开始投入芯片领域确实是比亚迪的一个成功点。

比亚迪有自给芯片能力(汽车芯片对于关键技术要求不是那么顶端)。所以比亚迪没有芯片荒!

比亚迪唐用什么车机芯片?

所谓的芯片荒是指7nm、5nm等尖端芯片,中国目前没有生产所用的光刻机,比亚迪使用的芯片是28nm的,中国有相应的光刻机,他可以自给自足

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