其实港湾式停靠站的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解港湾式停靠站和公交车停靠站的区别，因此呢，今天小编就来为大家分享港湾式停靠站的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！本文目录港湾式停靠站与紧急停车站的区别避车道和港湾车道的差
其实港湾式停靠站的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解港湾式停靠站和公交车停靠站的区别，因此呢，今天小编就来为大家分享港湾式停靠站的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
港湾式停靠站与紧急停车站的区别
港湾式停靠站和紧急停车站的最大区别是港湾式停靠站不会对正常交通造成影响。港湾式停靠站一般需要在道路建设或者改造时，同步设计、同步建设，专门在道路边侧增加一小段路面用于车辆停靠。而紧急停车站一般不需要专门建设和改造，车辆一般就在路边的路肩上紧急停靠。
避车道和港湾车道的差别
港湾式停靠站主要是在城市道路中可以看到，其作用是提供给公交车靠边停车上下乘客，避免公交车停站时对交通产生拥堵。港湾式停靠站的尺寸通常都是向人行道深入3米长90米，除了公交车和执行任务的车辆（公安、消防、抢险、救护），其他社会车辆都不能进入。
避车道紧急停车带是在高速公路上区别于行车道的在路的最右侧靠近路基类似于普通道路的非机动车道所谓“紧急停车带”，顾名思义是为“紧急情况”而备用的。在本市二环路、三环路设置紧急停车带，就是为了保证环路交通畅通。
高速公路上港湾式停靠站起什么作用
楼主，那不是港湾式停靠站，在高速公路上那个叫坐应急停车带，是供事故车辆，以及其它应急情况下车辆临时停靠的地带。
什么叫港湾式公交停靠站什么叫港湾式公交停
港湾式公交停靠站是指车辆停靠在与主车道不直接相连的专用区域上的公共汽车站。港湾式公交停靠站一般设有专用候车区、候车亭和与主车道隔离的人行道。这种设计可以让公共汽车在不占用主车道的情况下停车，避免车流阻塞和安全问题，并提高了乘客的舒适度和上下车效率。与传统的公交站相比，港湾式公交停靠站需要占用更多的空间，同时需要与公交道路规划和城市道路规划相协调。这种设计在城市交通拥堵的情况下，可以缓解公交车拥堵的问题，提高了公共交通出行的便利性和舒适度。
港湾式停靠站和公交车停靠站的区别
常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。
一、对道路影响的区别
直接式停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。
港湾式停靠站：港湾式停靠站需要对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理，道路进行改造的一种车道。
二、对交通的影响不同
直接式停靠站：停靠在道路车道内，停车时会占用行车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影响。
港湾式停靠站：港湾式停靠站不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低了公共汽车停靠时对交通流影响。
三、设置车站地点的不同
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