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各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享高铁用电还是油，以及高铁也是用电的吗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
高铁也是用电的吗
我国高铁都是用电的。
目前我国高铁上跑的是动车组，是用电来作为动力能源。由于动车的速度非常快，时速达到250至350公里，因而需要巨大的动力以及要消耗巨大的能源，此时燃油的火车头已经满足不了这种需求，而用大马力电机就可以，因此高铁就用电来作驱动力。
高铁的票价抵得过电费吗
抵不过的
现在普通的高铁运行速度都很快，每小时能行驶250公里左右，这一个小时就要使用4800度的电量，如果提升行驶速度的话，这个电量是不够用的，只要速度达到了每小时350公里，需要耗费的电量就能达到9600度，直接翻番，这用电的速度真是惊人，按照这个速度，高铁一天运行十个小时就好可怕了，电费都是一笔巨额开销，简直是电费吞金兽。
高铁车头是用电还是油
高铁是用电力驱动的，与传统内燃机车驱动方式相比，电力驱动具有无污染，载客量大，动力/重量比大等优点，因此，世界上大多数高速铁路都采用电力驱动方式，既通过铁路沿线的架空高压线电网对列车供电方式，而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。
高铁运行用什么做燃料
高铁动力不是内燃机，所以不需要燃料。是用电力牵引作为动力。
电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行。主要由电源、牵引变电所、接触网（接触轨）、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力牵引。
电力牵引是以电能为动力驱动电力机车或电动车组运行的一种牵引动力型式。它是当今交通运输三种牵引动力型式(蒸汽、内燃、电力)之一。
牵引所需电能取自公用电力系统，并经专门的牵引供电系统变换成符合用电要求的电流、电压，向电力机车或电动车组等供电。电力牵引具有起动快、速度和效率高、运输量大、运营成本低和对环境污染小等优点，已获广泛应用。
高铁是充电还是加油
高铁并不需要充电或加油，因为高铁使用的是电力。高铁是一种由电力驱动的快速交通工具，通过电力机车或电动动力车组驱动，运行在特定的电气化铁路上。高铁的电力来源于线路上的高压电线，也就是常说的“架空电缆”。高铁通过接触电线来获取电力，从而驱动电机，使列车运行。因此，高铁不需要充电或加油，其运行成本主要是电力成本。
关于高铁用电还是油，高铁也是用电的吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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