丰田越野车10万左右(丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假)

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本文目录

  1. 丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假
  2. 丰田卡罗拉10万有无自吸发动机吗
  3. 2021年丰田凯美瑞10万有吗
  4. 10万公里二手丰田能买么
  5. 丰田10速cvt变速箱真实寿命

丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假

丰田霸道车型10万公里出磨合期,百万公里无大修是确有其事的。

这里我们说的丰田霸道车型10万公里刚刚出磨合期也是一种形容。并不是说丰田霸道车型的磨合期设定在10万公里这样的一个里程上作为一款成熟的SUV产品,丰田霸道车型正常磨合期也不过是2000公里左右,现在的新款车型基本上已经不存在磨合期的概念了,只是部分部件需要走和。

这一句话主要的意思是在讲丰田霸道车型的耐用性是非常高的,这一款车型无论是配置还是动力的表现,都属于中规中矩并没有特别好的亮点,但愿故障率低是这款车型的最大优势,所以10万公里左右里程的丰田霸道与新车相比没有太大的区别,行驶百万公里并不出现大故障的车型,除了丰田霸道也并不太多了,所以才有这样的一句话来形容丰田霸道车型的耐用性高。

丰田卡罗拉10万有无自吸发动机吗

卡罗拉目前在售的车型中,有一款1.5升排量的自然吸气发动机,还有一款1.8升排量的自然吸气发动机,不过后者是双擎车型使用,售价在13万以上,所以不属于你说的10万元范畴。

而1.5升自然吸气发动机的版本有一个叫做手动先锋版的型号,指导价为10.98万元,终端优惠之后,裸车价是9.5万了,所以符合你的10万元要求。

2021年丰田凯美瑞10万有吗

我觉得一款车是否值得入手,主要还是看它能否满足你的用车需求,就我个人而言,除了价格和配置,比较看重的就是这车是否耐用、是否省心,还有安全性能好不好,口碑好不好,如果从这些角度来看,21款凯美瑞我认为是很值得入手的一款车。
首先是价格和配置,21款凯美瑞对比旧款,价格是有一定程度下降的,而配置反倒是升级和新增了不少,是名副其实的“降价增配”了。像运动版车型就降价了3000,和豪华版同价,然后顶配车型也降了,汽油版降了2500,双擎混动版降了1000,不过最让人惊喜的,莫过于是新增的双擎领先版,售价只要21.98万元,这等于是双擎门槛直接降低了2万元。
而配置呢,是真的更加丰富了,其中TSS的全面升级,正是能满足我对行车安全的要求,21款的自适应巡航升级了,这下终于是真正可以实现全速域的巡航,而且还新增了车道保持功能,加上预碰撞系统,凯美瑞可以说是实现了L2级别的自动驾驶了吧。
再者就是耐用、省心和口碑的问题了,这三者可以说是凯美瑞的强项了吧,我印象最深刻的是我大伯家的老款凯美瑞,从我懂事以来直到现在,他依旧没换车,而且对于他的车,他从来都是赞叹而没有抱怨,这也是我对21款凯美瑞信心十足的最大原因,如果我有足够的预算,我就入手这车了。
所以当我看到题主的这个问题后,我第一反应是给予肯定答案的,当然了,每个人对于用车的需求都不一样,我只是从我自己的角度来说,希望能给到题主一点有用的参考吧。

10万公里二手丰田能买么

二手车行收购的车辆一般都经过多方检测,认真检查过才收购的。丰田车一般10万公里才是刚刚过磨合期,有丰田品牌的其他车型网上有说一車三代用。一般车主都很爱惜自己的车辆的,平时自己爱惜一下,养护到位,按时保养机油,刹车油和方向机油。不要贪小便宜加私油,要去正规的油站加油。

丰田10速cvt变速箱真实寿命

对于cvt变速箱的真实寿命有一个参考的答案就是40万公里:

1、变速箱的应用用意在于能使汽车以非常低的稳定车速行驶,而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的;

2、变速箱的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离等;

3、很多车主在启动车的时候都有热车习惯,不过其实在原地等转速下降到正常值,这无异于在和自己的钱包过不去,然而实质上在车启动半分钟左右就应该挂挡行车,先挂1挡行驶一段距离后再正常行驶;

4、另外,造成油耗高还有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量,因为轮胎压力过小时轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大,所以也就更废油了,所以要定期检查轮胎压力是否正常。

丰田越野车10万左右和丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

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