本篇文章给大家谈谈比亚迪新标，以及比亚迪到底有多少车标对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。本文目录为什么很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，而没有人吐槽起亚车标的“KIA”比亚迪宋max车标能换吗比亚迪哪些车是byd的logo比亚迪到底有多少车标盘点一下最奇葩的车标为什么很多人吐槽比亚迪车标
本篇文章给大家谈谈比亚迪新标，以及比亚迪到底有多少车标对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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为什么很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，而没有人吐槽起亚车标的“KIA”
别提了，09年因为上班单位改制了，新单位离家很远，就买了辆比亚迪FO黑蛋手动挡，当时就看中它车身小巧，船小好掉头嘛，虽然便宜，也是代步工具，总比电瓶车挡风遮雨吧，麻雀虽小，五脏俱全，车上水壶，杯子，水果，点心，镜子，梳子，雨鞋，伞，钓鱼竿，挑野菜的刀子，口袋，午休的被子，靠枕等等一应俱全，就相当于一个小家了，非常方便，而且对于一个女同志来说，开手动挡也是蛮牛逼的，可是就是因为这个BYD三个字，就一直被同事和认识的朋友国骂到今天，就没有人说和byd乐队黄家驹联系上，因为我是byd的粉丝，他们有事问我来了没有，就是坏笑着问那个byd来了没有，每次这样的时候，我心中都有无数草泥马奔腾而过…，还不能翻脸，谁叫咱的车确实是byd呢？算了不管他啦，也开了8.9年了，老太婆了不想换车了，如果你们在街上看到一个老太婆开着byd手动挡的FO黑蛋，那就是我，请称呼中文比亚迪吧??
比亚迪宋max车标能换吗
这个是不能换的，标志代表品牌信誉度，如果换的太频繁会不利公司的品牌建设！
1，比亚迪已经换过一次车标，之前换标是因为和宝马长得太像，被舆论所迫。
2，现在的标志应该不会轻易换，至少短期几年内不会换的。
3，但任何一个标志都是有寿命的，,比亚迪要换也只会在现有标志基础上优化，或者建立旗下其他品牌另设新标。
比亚迪哪些车是byd的logo
比亚迪除了王朝系列的车型外，都是比亚迪的logo，F3，速锐，s6，s7，e系列电动车等。
比亚迪的车标有以下几种：
旧标：由“比亚迪”中的“比”字和“亚”字组成，类似于一个人的侧脸轮廓。这个标志在比亚迪公司成立之初使用，但现在已经不再使用了。
新标（LOGO）：由一个类似于“∞”的符号组成，象征着永恒和无限的发展。这个标志是目前比亚迪品牌的主标志，也是在海内外使用的标志。
DiLink标志：这是比亚迪的智能互联系统，是由Di和Link两个单词的首字母组成的，标志中间是一个无线信号的图标。
其他特定车型标志：如比亚迪唐的“TANG”标志、比亚迪秦的“秦”标志、比亚迪汉的“汉”标志等等。
因此，比亚迪拥有多种车标，每种车标都有其独特的含义和象征。但主要使用的是新标（LOGO），象征着比亚迪不断发展和创新的精神。
比亚迪到底有多少车标
从2016年到2021年，比亚迪的logo从6个版本增加到8个版本，代表着比亚迪在全国市场的新征程。
1.2003年比亚迪成立之初，使用蓝白相间的logo，与宝马logo高度相似，被质疑为山寨；
2.2007年，比亚迪将蓝白标签改为现在的椭圆形轮廓和“比亚迪”三个字母组合图标，但人们还是不为这个新换的车标买单，各种吐槽。
3.从2016年开始，比亚迪陆续推出其新能源家族王朝（查成交价|参配|优惠政策）系列车型(秦（查成交价|参配|优惠政策）、唐（查成交价|参配|优惠政策）、宋（查成交价|参配|优惠政策）、元（查成交价|参配|优惠政策）、汉)，并将主logo更换为专用logo。标志以车型名称(秦、唐、宋、元、汉)的篆字设计，不仅具有较高的辨识度，也充分展现了对民族文化的自信。
4.2021年元旦，比亚迪发布了新版“比亚迪”该标识，但仅在国内乘用车市场使用，在比亚迪集团、新能源、轨道交通、电子产品、商（查成交价|参配|优惠政策）用车及海外市场仍继续使用原有的椭圆形标识。
盘点一下最奇葩的车标
車事聚焦，我来回答。
汽车是最注重品牌的行业。但是有很多奇葩的让人无语??的车标。
第一名：力帆汽车，奇葩指数10（满分10）。力帆力帆，立马就翻，太不吉利了。做汽车的，就怕翻车。买汽车的，也怕翻车。
第二名，北汽，奇葩指数9.9（满分10）：号称二师兄的鼻孔，车标不换，我从此不买北京汽车。
第三名，宝骏，奇葩指数9.5（满分10）：同样是马，法拉利的很可爱，野马的很动感，宝骏的设计师，你的设计课是体育老师教的吗？宝骏的领导都是农村傻妞的审美吗？驴头一枚，鉴定完毕。在最新的RS5上，宝骏换标了，新标还不错。不过，宝骏车顶着这个驴头跑了6年，在下表示佩服。
第四名，BYD，buildyourdreams，比亚迪，奇葩指数9（满分10）。比亚迪的老板船夫哥是个理工男，不喜欢玩虚头巴脑的东西，坚持要用这个名字。在某些方面理解起来不好听，船夫哥根本就不care。亏了比亚迪的技术实力强大，车卖的还行。
第五名，KIA，奇葩指数8（满分10）。这个标的逼格，说实在的，还比不上一些自主品牌。起亚的设计师，应该像整容那样设计自己的商标。作为大韩民国的汽车品牌，这个标显然对不起观众。
第六名，奇瑞原高端品牌，瑞麒，奇葩指数7.5（满分10）。这个品牌存在的时间不长，出了三款车。不难看，但是，太像宾利啊。下面，哪个是瑞麒？
第七名：哈弗，奇葩指数7.0（满分10）。好好的长城不用，非要学路虎，用了个英文名带字母标，浓浓的乾隆爷审美。设计的图案很美观，但是没什么内涵。
第八名，吉利，奇葩指数6.5（满分10）。吉利一开始模仿宝马，也搞了个蓝天白云。后来多品牌时代，吉利小宇宙爆发，一口气搞了吉利、全球鹰、帝豪、英伦四个品牌。现在稳定下来了，在帝豪商标的基础上进化，学习凯迪拉克的盾标，下面这个是最新的，号称“六块腹肌”。
第九名：DS，长安谛艾仕，奇葩指数6.0（满分10）。把它列为第七名，不是因为它设计的丑，而纯粹是沾了“屌丝”一词的光，这品牌第一款车上市时，挂的还是雪铁龙的双人齿标，还不错。后来觉得中国人好忽悠，要搞高端品牌DS，正好赶上屌丝一词横行网络，于是乎，即便中文名字换了拗口的谛艾仕，依然杯具了。
第十名，我要想想给谁，想来想去，给雪佛兰，奇葩指数5.0。说实在的，这个标把不少车主拒之门外了。他们有的说，这个像十字架，有的说，这个像姨妈巾。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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