大家好，今天小编来为大家解答百度无人驾驶汽车这个问题，百度公司自动驾驶技术的发明者很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！本文目录百度Apollo无人驾驶汽车亮相2018年春晚，离不需要考驾照还要多久呢李彦宏乘无人驾驶汽车上五环，交警已介入调查，百度的好牌又打烂了百度的无人车开进重庆，山城的5D路况它能hold住吗百度公司自动驾驶技术的发明者百度无人车现在有哪
大家好，今天小编来为大家解答百度无人驾驶汽车这个问题，百度公司自动驾驶技术的发明者很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 百度Apollo无人驾驶汽车亮相2018年春晚，离不需要考驾照还要多久呢
- 李彦宏乘无人驾驶汽车上五环，交警已介入调查，百度的好牌又打烂了
- 百度的无人车开进重庆，山城的5D路况它能hold住吗
- 百度公司自动驾驶技术的发明者
- 百度无人车现在有哪些进展
百度Apollo无人驾驶汽车亮相2018年春晚，离不需要考驾照还要多久呢
由百度Apollo联手比亚迪、金龙，智行者打造的无人驾驶车队跑上港珠澳大桥，无人驾驶模式下的“国家车队”在完成“8”字形交叉跑等动作，在2018春晚亮相。
百度华为等科技巨头和北汽吉力等传统汽车厂商纷纷发力无人驾驶汽车这一领域，各方都对无人驾驶的市场前景寄以厚望。
不只中国，无人驾驶以成全球汽车产业“风口”。
近日，谷歌突然宣布，将在今年将无人驾驶出租车业务商业化，人们可以通过WaymoApp打到一辆自动驾驶出租车。且不论是否能实现盈利，至少说明，谷歌已经突破了技术壁垒，谷歌自动驾驶出租车已经可以实现大批量生产和商用了，另外通过大规模的应用降低制造成本，谷歌的此次计划可以说是具有汽车史上里程碑的意义的。
福特、现代、大众等大部分汽车厂商都有望2021年之前让其自动驾驶汽车正式实现商用。没有方向盘、油门、驾驶员的座位，汽车甚至能成为使用者的移动娱乐场所。当然，未来驾照将成为一张废纸的说法为时尚早。
首先，至少在未来几年内，无人驾驶汽车尚不足以应对非常复杂多样化场景。另外，无人驾驶汽车的高成本和使用的高门槛也使得无法直接卖给消费者，况且，国内大城市汽车的普及率很高，让消费者放弃传统汽车转而购买无人驾驶汽车难度很大。这些因素都使得无人驾驶汽车很难快速切入庞大的汽车消费市场。5G的商用和共享模式使得“随叫随到”的无人驾驶共享出租车成为最好的应用场景。
李彦宏乘无人驾驶汽车上五环，交警已介入调查，百度的好牌又打烂了
错了错了！百度肯定是赚大了。
一，任何企业，自己的新产品，肯定是越多的人知道越好。试想，如果百度这次测试，就是顺顺利利的，那么媒体的报道也就正常化处理，舆论的发酵就少了。因为有了这个意外的因素，成为网络讨论的热点，其影响力和传播广度、深度都明显强了许多。无论是网站、新闻客户端，还是你的朋友圈，相信百度这个新闻已经被刷屏了。要是换成广告，这要投入多少钱才能达到这样的宣传效果啊！
二，既然是一款严谨的高科技产品，百度无人驾驶汽车按理说应该是完美运行、没有争议才对，为什么会有交警介入这样的低级错误？百度至今没有回答这一问题。但你需要知道，百度在这之前也已经试验过他的无人驾驶汽车，其他中国厂商也试验过他们的无人驾驶汽车（比如2016年4月，中国首次长距离高速公路无人驾驶测试的两辆无人驾驶汽车15天内在高速路上走了1300公里），其实只要打个申请，估计通过也不是那么难。
交警此次介入百度无人驾驶汽车试验，实际上给公众抛出了这样一个问题：对无人驾驶汽车的法律法规要尽快建立起来——毕竟无人驾驶是未来科技行业的制高点，只有政策配套给予支持，这个产业才能发展起来。相信不少人对百度的医药广告深恶痛绝，但对百度做人工智能、无人驾驶还是赞许的。通过这次事件，可能有助于推动无人驾驶的立法立规，而这对百度来说肯定也是好事一桩——毕竟他将成为最直接的受益者。
事实上，已经有媒体引用专家的话：无人驾驶立法立规应当尽快建立起来。
没花一分钱，就露两个无关痛痒的破绽，却收获了最大的曝光度和对无人驾驶立法的大讨论。只能说，李彦宏做生意还是真的很厉害的。
百度的无人车开进重庆，山城的5D路况它能hold住吗
虽然重庆这几年在网络上火了，第一火的是美食，第二火的是地形，其实加上新修建的黄角湾立交更是征服了大多数人，在重庆你永远不知道你究竟是在一楼还是8楼，因为你出门看到平路的时候你有可能在8楼或者更高，但是实际每条道路各种地图都标识很清楚，在岔路口的时候稍加注意还是不会出现错误。百度地图在某个路口需要转弯或者分道的时候也会提前播报。所以百度的无人车来重庆完全没问题的。其实在我们眼中开始和大家在自己的城市一样的。。
百度公司自动驾驶技术的发明者
1.百度公司自动驾驶技术的发明者是李飞飞博士和王劲博士。2.李飞飞是百度公司的首席科学家，王劲是自动驾驶系统的CTO。李飞飞和王劲领导了百度公司的自动驾驶项目，他们成功地推出了自己的无人驾驶汽车，并在2015年完成了自动驾驶的首次公开路测。3.李飞飞和王劲的自动驾驶技术在技术实现和商业落地两方面都取得了重要的进展和成功，为中国的无人驾驶发展奠定了基础。
百度无人车现在有哪些进展
11月16日，在第十二届百度世界大会上，李彦宏讲了百度在无人车方面的最新布局。
李彦宏：过去我们讲“百度更懂中文”，今天百度希望用AI把世界变得更简单。
把无人车“开上”五环，百度创始人李彦宏到底被开罚单了没？11月16日，在第十二届百度世界大会上，这个谜团终于被揭晓——李彦宏在演讲中透露，确实收到了交管部门的罚单，也缴纳了罚款。面对可能是全球首张开给无人车的罚单，李彦宏表示：“无人车的罚单已经来了，无人车量产还会远吗？”
在李彦宏看来，百度无人车收到的这一张罚单，也预示着无人驾驶时代已经距离我们越来越近。他谈到，过去，包括百度在内，业界普遍预计2020年将是无人车开始量产的时间点，但他认为：“作为自动驾驶领域的创新者，我们希望能够把这个时间表再提前一些。“
李彦宏现场宣布，百度把无人驾驶汽车量产时间表提前到了2018年。而担当这一历史性先锋任务的，就是明年7月底百度与金龙将合作推出的L4级巴士“阿波龙”。在演讲屏幕上，现场观众得以看到这款没有驾驶位，也没有方向盘的小巴客车的庐山真面目，外形既萌萌的，又未来感十足。
自今年7月，百度在AI开发者大会上发布了Apollo开放平台以来，百度的自动驾驶技术加速突破，合作伙伴数量迅速增长，应用落地更是处处开花。李彦宏透露，百度Apollo开放平台已有6000多个开发者在使用，其中有1700多个合作伙伴加入了阿波罗的项目，也有超过100个合作伙伴申请获取Apollo的开放数据。除了金龙之外，百度还和多个合作伙伴在合作生产家用轿车。李彦宏提到，在2019年，百度和江淮汽车会推出自动驾驶的汽车。在同一年，百度和北汽也会推出L3自动驾驶汽车，在2020年，百度和奇瑞合作的自动驾驶的汽车也会推出。
除了无人驾驶方面的进展外，李彦宏还现场演示了百度在语音交互方面的最新成果。
李彦宏展示了一段在食堂吃早饭的视频，视频中，在打开手机百度用语音播报内容的时候，李彦宏只需要说“上一条”、“下一条”、“返回”，就可以用语音自由地操控手机百度的信息流，同时也可以直接向手机百度提出类似“什么是鬼兰”这样的问题。这中间不需要按着说话，也不需要唤醒词。
李彦宏透露，在11月底发布的手机百度语音版上，用户就能使用上这个功能。
李彦宏表示，百度人工智能的技术背后就是“百度大脑”。百度大脑最基本的技术，包括了百度语音识别技术、自然语言理解技术、用户画像技术，以及图象识别技术。
目前，百度已经开放了80多项百度大脑的能力（API），有37万多个开发者在使用百度大脑各种各样的能力。百度大脑被内外部产品调用的次数达到每天2188亿次。在李彦宏看来，每天这么多核心能力的海量调用，说明AI技术正在逐步改变越来越多的垂直领域，“大家在平时使用各种各样的移动App、电器以及各种各样的设备时，其背后可能都是百度大脑在起作用”，AI正在渗透到人们生活的各个角落，意味着AI硬件和应用产品将进入大爆发时期。
李彦宏在最后提到，过去我们讲“百度更懂中文”，今天我们讲“百度更懂你”百度希望用人工智能的技术把复杂的世界变得更简单。
关于百度无人驾驶汽车，百度公司自动驾驶技术的发明者的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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