大家好，今天来为大家解答汽车有哪些品牌这个问题的一些问题点，包括通用旗下有哪些车系也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~本文目录通用旗下有哪些车系你最喜欢的汽车品牌是哪个为什么和奔驰同级别的品牌在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的代表是谁汽油品牌
大家好，今天来为大家解答汽车有哪些品牌这个问题的一些问题点，包括通用旗下有哪些车系也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
通用旗下有哪些车系
上汽通用旗下拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克三大合资汽车品牌，而上汽通用五菱准确来说属于国产自主汽车品牌。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建而成。目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，产品覆盖SUV、轿车、MPV、混合动力和纯电动车等细分市场。
你最喜欢的汽车品牌是哪个为什么
如果说喜欢的汽车品牌的话，那就很多了，因为之前从事汽车售后服务，车子对我来说除了排放不好以外，其他都很喜欢，喜欢发动机的声音，喜欢外观有棱角感，喜欢轮胎的扛磨性，喜欢内饰的空间大且很有科技感，各种车型都比较喜欢，要说最喜欢哪几款的话，雷克萨斯的各种款式，宝马的各种款式，奔驰的，马自达阿特滋，大众golf，迈腾，帕萨特等等。这些车总体性能都比较好，而且在技术上在各个行业也是领先品牌，具体参数可以上汽车论坛上了解，也可以去汽车之家了解，谢谢。
和奔驰同级别的品牌
奔驰s级是奔驰(进口)旗下的一款大型轿车，官方指导价为84.28-169.28万，宝马的精髓在于3系，奔驰的精髓在于s级，奔驰是BBA中以豪华见长的，奔驰s级更是奔驰家族的旗舰，其豪华感和做工用料都是奔驰最顶级的。
宝马7系
官方指导价：80.80-242.80万
级别：大型轿车
作为宝马旗下的进口大型豪华轿车，宝马7系通过最传统的方式向我们诠释了什么是豪华。硕大的镀铬中网、修长的车身、20英寸的轮毂，无不令人震撼。车内的情况更加让人忍不住“哇”出来，到处都是厚实的真皮和翻毛皮，还有哑光银色装饰点缀，将豪华演绎得淋漓尽致。V8、V12发动机是豪华车的标配，再配上宝马的操控和舒适，怪不得7系能够碾压S级。
奥迪A8L
官方指导价：83.88-194.28万
级别：大型轿车
A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的代表是谁
豪华品牌的「线」是依靠销量分级
国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。
这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。
豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。
林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。
日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。
在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。
中国高端汽车品牌目前不分“线”
德系车的成功主要依靠公务用车早期打下的基础，于是就能撇开大部分技术和品质因素，与美系和日系车在不同的维度里进行“超维度压制”；可是中国汽车已经成熟，在技术层面已经实现了反超，此时为支持民族汽车工业的振兴则会放弃外国品牌的车辆，公务用车必然会选择国产汽车。自2017年开始，公务用车就要求必须选择国产汽车且以新能源汽车为主，所以国产车开始陆续冲高。
那么国产高端车的起点就要高于美系和日系，这点在销量层面也已经反馈了出来；以红旗、王朝（比亚迪高端品牌）、蔚来、理想、小鹏等品牌为主，销量力压美系、日系和其他欧系品牌，现在与德系车开始了最后的角逐。
德系车中的奥迪疲态尽显，一旦失去了品牌光环，奥迪其实就像是“高配大众”，然而大众汽车的真实水平着实不能恭维；奔驰汽车在“商界”仍旧有很高的知名度，因为现在的商界“自成体系”，对于品牌的认知很难轻易改变且不受公务用车的影响。但是从万达集团开始要求高端使用红旗汽车开始，这个风向也会随之而改变了，所以奔驰不用多久也会成为二线。
目前只有宝马汽车的销量还算有领先优势，不过热销车主要以定位中低端的车为主，久而久之的品牌形象也会崩塌；加之其质量问题比较突出，汽车电气化的节奏比较缓慢，最终也会成为二线。
未来的豪华汽车只有一条线，那就是中国汽车品牌为一线，外国品牌均为二线；红旗汽车仍就会是中国汽车品牌的标杆，可以从几十万覆盖到上千万，从普通轿车覆盖到超级跑车。其次则是以比亚迪王朝和海洋，新势力品牌中的蔚小理，长城汽车的豪华越野车品牌-坦克汽车覆盖各个车型，中国未来的汽车市场会像日韩一样，以自主品牌为核心。
拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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汽油品牌之间有什么区别
汽油之间的区别：
很多人都不太清楚自己的车应该用什么油是最合适的，其实不同品牌的汽油区别就在于汽油中的添加剂和乙醇含量不同。
乙醇含量较低的汽油价格较高，消耗等量汽油的情况下乙醇含量低的汽油跑的距离更远。
价格上来说Costco和Arco的汽油价格较低，但汽油内乙醇含量较高。
乙醇含量较高的汽油不耐耗，因为乙醇的燃烧值比汽油低很多，不禁烧一加仑就跑1-2迈左右。
中档品牌MobilChevron和76号汽油内乙醇含量基本持平。
常见的Shell汽油使用很长时间发动机内积碳也很少，这是因为汽油中的添加剂越好，对发动机的保护越好。
汽油的标号：
美国的汽油分为87、89和91号。
油号根据汽油中的辛烷值确定，辛烷值越高，抗爆性越好。而汽车发动机压缩比越高，使用的汽油辛烷值就应越高。
若汽车发动机有涡轮增压功能Turbo的欧洲车，应使用辛烷值较高的汽油，这样对汽车压缩机和涡轮增压系统都有好处。
若汽车为自然吸气发动机，排量较低的日本车，建议使用87号低辛烷值汽油。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的汽车有哪些品牌和通用旗下有哪些车系问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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