其实纳智捷大七的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解纳智捷大7优点和缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享纳智捷大七的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！本文目录纳智捷大七只能跑40迈怎么回事纳智捷大7优点和缺点纳智捷大7原车低音炮参数纳智捷大7排量是多少纳智捷大7这款车怎么样纳智捷大七只能跑40迈怎么回事第一，仪表上的限速功能是否正常打开，如果打开的话，仪
其实纳智捷大七的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解纳智捷大7优点和缺点，因此呢，今天小编就来为大家分享纳智捷大七的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
纳智捷大七只能跑40迈怎么回事
第一，仪表上的限速功能是否正常打开，如果打开的话，仪表上就会显示40的指示灯，然后进行限速，
第二的话是车辆本身存在问题以及发动机电控箱，导致车辆一直控制在当前岗位无法正常换挡，
第三，这种问题的话，需要提用电脑读取一下相关的服装代码，然后具体确定故障点
纳智捷大7优点和缺点
优点：
1.那套倒车和传弯的视频系统真的很方便，很先进，起码我这个开了7年车的人没用过，就是不知道夜间效果怎么样，而且万一坏了或者撞了后好不好更换，而且贵不贵。
2.车内饰的做工真的不错，在这个价位里面真的算不错了。
3.有几个豪华车才有的配置用在了这车的身上，给人的感觉不错，有一种升了级的味道。
4.行车箱真的很长。
5.外形做得很不错，有点FX的味道（特别的后部）。
缺点：
1.发动机舱内不饱满，怎么形容呢，就是跟我开过的奥迪A4和雅阁(参数|询价)3.0的发动机舱比，它显得较为不是那么的饱满。
2.提速不行，可以说我完全感觉不到2.2T所应该带来的提速感，油门踩死，发动机声音巨响，但车速还是只有那么多。
3.由于车后部采用了流线形设计，所以行车箱虽然很长，但空高不够，想买这车7座的朋友我劝你们还是别买了，我觉得第三排只能坐两个不超过1米3的小朋友。
4.后排（第二排）空间设计不合理，本身这车的悬挂就很硬，车内的坐椅也硬，然后它的后排还做了一个剧场式的设计，也就是后排比较高，基本上只要有颠簸的地方坐后排的人就有种要飞起来的感觉，拼命的想把屁股往坐椅上靠，我觉得如果想买这个车做长途自驾游的话，那坐后排的朋友就是在受罪了，反正给我的感觉是坐着极为不舒服，还不如坐轿车。我觉得这是个设计上的最大败笔，可能台湾那边的设计师没有考虑到大陆这边有多大。
纳智捷大7原车低音炮参数
纳智捷大7原车低音炮的参数。中低音喇叭都可以低音下潜到100HZ以下,以60Hz左右区多,甚至有些高档喇叭可以达到40HZ左右.不同厂家生产不同型号功放,HF的分频点设定也不同,有的设置在100HZ,有的设置在80HZ,
纳智捷大7排量是多少
纳智捷大7车系是吉利汽车旗下品牌纳智捷推出的一款豪华轿车车型，其车系中有多种不同排量的发动机可选。以下是不同排量的纳智捷大7车型：
-1.8升自然吸气发动机
-1.8升涡轮增压发动机
-2.0升涡轮增压发动机
其中，纳智捷大71.8T车型的最大功率为177马力，峰值扭矩为260牛·米；而纳智捷大72.0T车型的最大功率为238马力，峰值扭矩为320牛·米。
纳智捷大7这款车怎么样
说到这款车，可能网友又要开始群嘲模式了，网友们对这款车是再熟悉不过了，这是一款来自中国台湾的品牌，网友对它的话题度不低于大陆人吃不起茶叶蛋这个梗，但是对于它的质量，我们很多的车友也是犹豫不决，纳智捷大7怎么样，这是我们在买车的时候最关注问题，几天我们看一下纳智捷大7这辆车到底怎么样，是不是值得我们的车友去购买。
大7从尺寸上看，属于中型SUV，比CRV、奇骏等主流合资紧凑级SUV要大上一圈，但是价位却基本上与合资紧凑级SUV保持一致。紧凑级的车身定了一个小型SUV的价格。如此一来，它们的优势就比较明显了，消费者可以用较低的价格买到一个更大的壳子，这是纳智捷最聪明的地方。也算是摸准了国人求大好面子的心理特点，毕竟都是中国人嘛，懂也正常。
以丰富的科技配置为卖点纳智捷生在台湾，天生就与台湾各种电子科技企业有各种联系，因此在汽车的电子科技设备上也比较擅长。当年大7进入大陆的时候，很多人都被这款车眼花缭乱的高科技设备所震惊，当时很多的如并线辅助、车道偏离预警等等还算是新鲜的玩意，那会还只在一些豪华车上可以看到。
纳智捷的短板仍然在发动机、变速箱这些核心部位上大7的2.2T发动机明显就是属于落后的产品，虽然号称有2.2的排量，但最大功率仅为131kW/5200rpm、最大扭矩为275Nm/2500-4000rpm，这也就是与大众的1.8T差不多的水平，跟2.0T就更没法比。这说明，这款涡轮发动机的能效其实是比较低，对动力的压榨也不充分，这也直接导致了大7的高油耗。大7的变速箱直接采用了采埃孚的5速自动变速箱，虽然这款变速箱比较成熟稳定，但考虑到大7的价位和定位，显得有点寒酸。优6基本上是和大7一个思路，1.8T的发动机表现也很一般，并采用了同样的5速自动变速箱。
个别地方不是很厚道，大7到现在还在采用非独立的后悬挂，也就是我们俗称的板车悬挂，方向盘则是老旧的机械液压助力，这对自重近2吨的车来说，实在开起来有些费力。优6同样也是板车后悬挂加机械液压助力。这两样东西没太多技术难度，所以我只能猜测，纳智捷把成本都花在用户能看到的地方，看不到的地方也就将就算了。其实它的油耗并没有网友们说的那么夸张，不是在加油就是在加油的路上，踩油门的时候能听见油箱里有牛喝水的声音。??????
关于纳智捷大七的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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