中国汽车召回(比亚迪油箱问题会召回吗)

本篇文章给大家谈谈中国汽车召回,以及比亚迪油箱问题会召回吗对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。本文目录比亚迪油箱问题会召回吗为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌关于汽车召回的只有进口或合资车吗本田的召回方案出

本篇文章给大家谈谈中国汽车召回,以及比亚迪油箱问题会召回吗对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

本文目录

  1. 比亚迪油箱问题会召回吗
  2. 为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌
  3. 关于汽车召回的只有进口或合资车吗
  4. 本田的召回方案出来了,大家觉着诚意够吗
  5. 安全气囊存在隐患,宝马中国召回41685辆汽车,你怎么看

比亚迪油箱问题会召回吗

有可能会召回。因为近期比亚迪汽车出现了多起油箱漏油的问题,涉及到多款车型。该问题可能会威胁到车辆行驶的安全,并且违反了汽车质量监管的相关规定。因此,比亚迪汽车生产的部门可能会通过召回方式来解决这一问题,并将受影响的车辆进行维修和替换油箱的工作,以确保消费者的出行安全。汽车企业在生产车辆时,需要进行质量检验和监管,以确保车辆能够稳定、安全地运行。召回是汽车企业常用的一种解决车辆质量问题的方式。在发现车辆存在质量问题时,企业需要切实负起责任,对消费者做到公平、透明、及时地告知问题原因和处理方案,以保障消费者合法权益。

为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌

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汽车召回的频繁爆发,难免让人与即将到来的“3·15”产生联想,各大汽车厂商还要面对一个更“难熬”的节日-315,国际消费者权益日。而为了做好“充足的准备”,各大汽车厂商也密锣紧鼓的玩起了“召回。国质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的,得不偿失。有问题的汽车品牌想在中国继续长久的生存下去,就得自觉地接收自己品牌汽车的不足。车企结合自身实际情况以及国家相应法律法规要求而做出的举动,车企发起汽车召回的因素非常繁杂。事实上,车企主动召回存在隐患的车辆,从某种程度上也可以说是一种责任心。

召回原因多种多样——气囊和安全带问题,占比超过50%召回。还有后视镜自动折叠隐患、制动助力真空软管隐患、乘员约束系统控制器模块隐患、前照灯隐患等等,可见造成汽车召回的原因非常繁杂,一个很小的隐患就可能导致车辆的大规模召回。

根据去年2017年11月份汽车召回的数据可以看出国内汽车召回中,外资品牌、合资品牌汽车召回总量为786,969辆,在11月总召回数量中占比高达96.3%,而自主品牌汽车11月共召回30,055辆,在总召回数量中占比仅为3.7%。(因为2017下半年“高田气囊”事件爆发,数据有所偏颇)

今年汽车召回问题也是层次不出,根据国家质检总局官方网站显示,今年已经备案的汽车召回(截至3月5号),以及达到31次,涉及16个品牌,共计超过3百多万辆汽车。

其中包括新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、全新轩逸、锐界、新蒙迪欧、长安cs75、大众、还有华晨宝马,法拉利,斯巴鲁,丰田,捷豹路虎,都存在安全隐患召回—–

目前看来,大部分汽车车企对于安全问题的重视程度有很大提升,这从车企对于召回的重视程度就可已看出。汽车召回制度仍有需要完善之处。希望车企能够提高责任意识,避免此类问题的发生。

数据来源于网络

关于汽车召回的只有进口或合资车吗

不是的,一般国内汽车召回。都属于内部召回,也就是说由服务接待打电话告知客户,需要召回,到店维修,这样可以减少负面新闻,降低影响。不影响车企的口碑。

本田的召回方案出来了,大家觉着诚意够吗

我们先来看一下本田的召回原文。首先是8月上旬广本对雅阁的召回:

召回范围:2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型,共计222674辆。召回原因:本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。解决办法:广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置,以消除安全隐患。应急处置措施:车辆召回维修前,用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶,发现车辆加速受限时应及时靠边停车,熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除,车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。

几天后,东本对雅阁的姊妹车Inspire也发布了同样的召回公告。

从召回方案可以看出以下信息:

1.问题只出在1.5T汽油版车型上,2.0L混动版作为自吸车型,没有中冷器,不存在上述召回原因中所描述的隐患。

2.本田官方承认失速门在某些特定情况下几乎必然发生,并且承认此故障是自身产品缺陷所致,车主并无过失。

3.本田官方给出的解决方案听起来是有效的。

所以我个人的观点是,既然肯这么大规模召回,并且召回的方案直面真正的问题所在,本田的诚意还是够的。然而对于这种问题,不是光有诚意就行了,切实解决产品缺陷才是王道。召回之后的雅阁和Inspire雨天开高速还是否会旧病复发,这就需要观望一段时间了。

另外,上了热搜的故障出在同级别销冠的车上,而且一下子涉及20多万辆,对本田品牌形象的打击无疑是巨大的。何况本田的“人设”一向是“买发动机送车”,近两年但却接连在发动机方面出问题,不管是吃瓜群众还是当事车主,对本田的好感度都会大幅降低,哪怕问题最终都得以解决,也是“伤易好,疤难消”。就像人们至今也忘不了当年大众DSG“死亡闪烁”一样,尽管大众近几年持续使用DQ200干式双离合也没再出过同样的问题。

Bytheway,我现在是美版10代雅阁1.5T车主,在得知失速门之前刚刚提车。但让我意外的是,美国也有很多高温高湿多雨的地域,美国人驾驶风格也比中国人猛多了(起步油门基本都踩到一半以上,超速20%以上很常见),但是并没有发生失速门和相关召回(反倒是2018款十代雅阁上有一次关于倒车影像的召回),难道这是又一起“外国的月亮比中国圆”的案例?

安全气囊存在隐患,宝马中国召回41685辆汽车,你怎么看

前段时间宝马7系也有召回,个人感觉宝马还是负责的态度,百年品牌还是值得信赖

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