大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下凌派试驾视频的问题，以及和雷凌和凌派哪个好点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！本文目录17款本田凌派，这车怎么样凌派2022款四缸测评雷凌和凌派哪个好点凌派后轮刹车片更换
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下凌派试驾视频的问题，以及和雷凌和凌派哪个好点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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17款本田凌派，这车怎么样
凌派是一款很不错的车子，外观大气，乘坐空间大，后备箱容积大，开口大，拿去物品更方便，但相比起卡罗拉、轩逸，最重要一点是凌派销量不高，也就是后期你如果想卖车了，会相对贬值一些。
那么来说说轩逸和卡罗拉，两款都算是外观有了新的变化，都变得更加年轻时尚了，轩逸胜在座椅舒适性上，缺点则是1.6L自然吸气发动机起步动力不足，另外还有一点是1.6L自动档最低配官方指导价就要12.9万元，虽说有优惠，但综合落下价还是1.2T卡罗拉稍微低一点。
我推荐买卡罗拉，第一卡罗拉用了1.2T涡轮增压发动机，更低的油耗，还有更好的动力。第二轴距2700mm，空间更大，第三我之前说的保值率，既然是买车了，不管你开几年，总是要卖掉的，所以保值率也是很重要的。第四这代卡罗拉外观的好看，相比之前老款犀利了很多（个人看法）。
如果预算足够，每年跑的路程比较多，那就可以看看1.8L双擎，每公里三毛以内的油耗，你敢相信吗？
综合以上，建议楼主看看卡罗拉
凌派2022款四缸测评
2022款新凌派是四缸发动机机器的车。
凌派2022款车型采用的是一款1.5升109马力四缸自然吸气发动机,发动机最大功率千瓦113,同时还匹配了电动机,属于油电混合版本,这台车辆的百公里综合油耗4升,最高车速每小时180公里。本田凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
雷凌和凌派哪个好点
本人经过长时间的选择淘汰，经过网上论坛，各种评测，然后去4S试驾，最后要在雷凌和凌派两款车之间进行抉择，也许很多网友和我一样会有这样的抉择，而且这样的抉择是很纠结的，至于是哪款后面会交代。
先说说我个人对两款车的感受
凌派：这款车的自动豪华1.8是我考虑的车款
1.首先外形特点就是大气，当然有人说前脸不好，也有说好，这也说明特点所在，车体宽度1750，但是为了突出大气的效果，车身做的很大，感觉车身长而高，连轮胎都凹进去了，总感觉不是很协调。所以外形特点是大气，但稍微有点不协调，外形确实比雷凌大气点。
2.然后是车的内部空间，首先中控台吧，中控面板全是硬塑料，毫无高级感，中间的液晶屏是全触控，无任何按键，显得有点单调，如果是在行驶过程中，我还是喜欢有按键旋钮的，那样更方便，这点雷凌更适合我，接下来说说波箱处的线条也不协调，整个中间的自动波箱位置是从上到下慢慢变细的，宽度不够大气，而且中间连个放杂物的储物格也没有，这点雷凌就会好很多，有两个杯座，中间的扶手也不够宽，不够高，相对两个宽大的前座椅来说有点不协调，显得小气，特别是从后座方向看中间扶手，还有一个杯座在后面，像有一个中间扶手吗，接下来说下头部空间，凌派的空间是够用的，如果把座椅都降到最低，雷凌的头部空间稍微好点，但视线会有所影响，这也是很多网友会觉得雷凌的中控台很高，很压抑的原因，因为中控的边角接近直角，视线上来说肯定是会有压抑的，但适应一段时间应该也会接受，所以雷凌必须尽量把座椅调高点的好，凌派的后排空间很好，腿部空间已经无敌了，雷凌只可以说够用，凌派可以说无敌。座椅凌派很舒适，而且座位下面还有空间放其他物品，隐蔽实用，可以放个公文包这类的，最后总结凌派内部空间，空间够大，用料小气，局部设计稍有不协调，我是指和外形的大气不协调。
3.接下来说驾驶感受，包括动力，转向，舒适感等，凌派试驾了好几次，总体感觉动力是够用的，而且隔音也不错，换挡稍有顿挫，不明显，底盘悬挂比较软，入弯太快会侧倾明显新车评网的YYP说这辆车开起来有一种高级感，接近雅阁了，说明这款车在很多细节方面落足了功夫，但很多网友说油箱异响，我试驾的车是半箱油的，也许是4S特别安排的吧，没有发现声音，转向还是不错的，精准，轻巧，好开，总体来说不错。
4.最后价格，广州车展期间14万落地，包真皮，导航，膜，后摄像等一大堆东西，性价比高
雷凌：可惜我最后定的是1.8精英白，纠结啊，纠结啊
1.外形不够凌派大气，显得车小，有时候很奇怪，雷凌就比凌派短了2CM，低了2.5CM,但感觉好像小了很多，但小而精，不会觉得这款车有任何地方会有意的去做大，或者做长，整体协调，你可以喜欢前脸，也可以说前脸不好看，我对前脸只能打70几分吧，及格了，但不能说优秀。说实话，前脸还是不够大气，我也希望雷凌可以再大点，但A级车就只能这样了，你去超A级的话，工程量就大了，价格也会高了。还是满足吧
2.车的内部空间部分，空间是够用，也就是说你开车也好，坐在后面也好，你不会觉得空间小，或者碍手碍脚啊，一切都很舒服，颜色方面我个人只能接受黑色内饰的，不知道米色的有谁能接受，中间的仪表盘很漂亮，有个4寸多的屏幕，很实用，当然凌派也不错，还有不同颜色区分是否省油，中控台用料很多是软的，感觉很高级，其实也是塑料，中控液晶屏再大点就好了，按键很实用，可惜也没有导航，中间波箱位置储物合理，手刹设计在偏左边，右边有两个杯座，显得大气点，扶手宽大，内部储物空间也足够，实用。关于中控高的问题前面提过就不提了，后座比较软，空间够用，缺点是没有中央扶手，头枕不能升降，视觉不够大气。忘了说后尾箱雷凌比凌派小多了，但雷凌的备胎是全尺寸的，有得有失。
3.驾驶感受方面，雷凌中规中矩，动力不在凌派之下，主要是反应快，发动机的声音稍稍偏大，隔音来说，不能说好也不感觉差，合格吧，转向和凌派相差不大，也是好开的，暂时还没有车主反映有其他的质量问题。我试驾时开过100公里时速，感觉很稳，之前还参加了雷凌的试驾会，试车是在专业车手指导下试驾的，所以比平时试驾要专业。虽然性质上是一种团购性质，但确实也试到了雷凌的急加速，急刹车，ABS，VSC介入，S形状道路等，性能确实不错，底盘扎实，信心倍增。
4.价格，雷凌1.8白色精英落地14.38+2500贷款手续费+2500真皮，稍贵
最后说说两款车的市场影响力啊，后期保养啊，技术含量啊，其实这些对一般人来说就是，便宜，耐用，用书面的语言就会联系到什么前身，平台，什么新技术什么的，大家可以参考其他材料，太复杂了，我个人觉得雷凌的质量会好点，异响问题对我也还是有影响的，保养其实都差不多，油耗也差不多，个人的感觉两款车都是很不错的，我思量自己最后的选择是雷凌，可能还是因为对中控台的环境个人更喜欢雷凌一点，因为自己以后要长时间坐在那里，手要触摸到那里，眼睛要看在那里，但如果有朋友不介意中控的话，凌派也是不错的一款车型，我也会向大家推荐的.
凌派后轮刹车片更换步骤
更换凌派后轮刹车片的步骤大体如下：
1.将车停放在平坦的地面上，并拉手刹以防止车辆滑动。
2.使用扳手拆卸轮毂螺丝，拆卸轮胎。
3.取下刹车钳，通常可以使用凸轮工具将活塞压回去，以便更换刹车片。在操作此步骤时，请注意不要使用液压动力，否则可能会损坏刹车系统。
4.检查刹车盘是否有损伤或磨损，如果存在问题需要及时解决。
5.取下旧的刹车片，并清理刹车钳和活塞表面的污垢和油渍等杂物，以便新的刹车片更换后能够正确安装。
6.安装新的刹车片，并确保它们已经正确安装到位。此时注意不要触碰刹车片的摩擦表面，以免影响制动性能。
7.安装刹车钳，并确保所有螺栓都已经牢固拧紧。
8.安装轮胎，并把轮毂螺丝拧紧。
9.解除手刹并进行试车，以确保刹车性能正常。
需要注意的是，更换刹车片的工作需要谨慎操作，特别是在拆卸和安装刹车钳时务必小心，避免损坏刹车系统。另外，更换刹车片后，一定要进行试车并检查制动性能是否正常，以确保行车安全。
凌派刹车好拆吗
好拆。本田凌派刹车片的拆卸方法如下：
1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；
2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；
3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；
4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；
5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；
6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；
7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。
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