大家好，今天给各位分享二手车保值率的一些知识，其中也会对2021年二手车保值率进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！本文目录手动挡保值率2021年二手车保值率二手车三年保值率是什么意思为什
大家好，今天给各位分享二手车保值率的一些知识，其中也会对2021年二手车保值率进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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手动挡保值率
保值的话，以前一直有一种说法，同款同配置的车自动挡买的时候比手动挡贵一万，（二手）卖出去时自动挡比手动挡便宜一万。理论上手动挡比自动挡保值，但也不是绝对的，还是要看买卖双方的需求和市场上的反应来决定的。
2021年二手车保值率
汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分，所以大家在选购车型时，除了注重汽车的产品力和可靠性之外，对于它的保值率表现也很重视。而在近日，2021年轿车“保值率”最新排名出炉了，让人比较痛心的是，国产车再次惨遭吊打，而在上榜的40款车型当中，我们国产车竟无一款车型上榜！具体方面，小型车比较保值的车型是本田飞度和大众POLO，紧凑型车比较保值的是大众高尔夫和本田杰德，而中型车比较保值的是奔驰C级和大众迈腾，中大型车比较保值的是宝马5系和雷克萨斯ES。2021年轿车“保值率”最新排名出炉：国产车惨遭吊打，那么你的车保值么？
首先来看下2021年小型轿车“保值率”最新排名TOP10，排名前三的车型是本田飞度、大众POLO和丰田威驰，飞度和大众POLO的市场口碑都很出色。而小型车销量王丰田YARiSL致炫，其保值率表现也很出色，三年保值率高达67.70%，而铃木雨燕、现代瑞纳、起亚K2、日产骊威、丰田威驰FS和丰田YARiSL致享，也都是排名前十，它们的三年保值率都超过了65%。
再来看下2021年紧凑型轿车“保值率”最新排名TOP10，榜单的前三名是本田杰德（jade）、大众高尔夫和大众宝来，本田杰德的市场表现比较一般，大众宝来主打性价比的车型，它们的保值率表现能够位居前三，还是挺让人意外的。丰田卡罗拉和本田思域位居前五，还是比较正常的，毕竟它们都是口碑较高的紧凑型轿车。而日产骐达、大众速腾、大众朗逸、日产蓝鸟和日产轩逸也是位居前十，速腾、朗逸和轩逸都是销量排名前五的车型。
接下来是2021年中型轿车“保值率”最新排名TOP10，位居榜单前三的是奔驰C级、大众迈腾和雷克萨斯IS，奔驰C级是最受欢迎的豪华中型车，大众迈腾是目前最畅销的普通品牌中型车，而雷克萨斯IS仅排名第三，也是挺出人意料的。别克君威和宝马3系也是排名前五，别克君威比宝马3系更保值，也是大大出乎了我们的所料。本田雅阁仅排名第六位，马自达阿特兹、丰田凯美瑞、奥迪A4L和日产天籁也是位居前十。
最后是2021年中大型轿车“保值率”最新排名TOP10，夺得前三的车型是宝马5系、雷克萨斯ES和奔驰E级，它们是目前口碑最好的三款中大型轿车。丰田皇冠和奥迪A6L位居前五，它们的口碑表现也很出色，奥迪A6L还夺得了中大型轿车销量冠军。另外，宝马5系进口、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、林肯大陆和雷克萨斯GS也是位居前十，不过雷克萨斯GS排名垫底，还是有点让人没想到。
二手车三年保值率是什么意思
二手车三年保值率指的是，你买了一台新车，开了三年，哪出去卖掉，市场上给你回收的价格，按三年的折旧率算，能卖多少钱，每一款车都有一个折旧率，只是多少而已，市场上一般保有量大的车保值率就高，一般日系，德系，美系，韩系，法系，国产，日系车保值率会好些，因为小毛病少，省油。
为什么油电混合的汽车不保值
油电混动车型不保值的原因：
1、混合动力车有电池衰减问题，二手车本来就没有燃油车保值。
2、汽车电力系统，稳定性还没有得到市场验证，而且维修价格很高。
3、官方降价那么快
汽车四年保值率
四年保值率大概一半车价左右。
假如车龄为一年左右，如果是畅销车型，二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果是一般销量的车型，其二手车价格则是=新车价(净车价)×80%；如果是市场保有量小的冷门车型，其二手车价格为：新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。
保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。中国汽车流通协会分别车型的级别、价格区间、品牌属性等，公布相应的排名情况。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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