支棱起来了?宝马正计划与韩国供应商合作生产固态电池

支棱起来了?宝马正计划与韩国供应商合作生产固态电池【新闻】近日,据韩媒报道,宝马韩国子公司的人正计划会见装配、固体电解质和材料方面的供应商,包括CIS、HanaTechnology和EcoProBM。据悉,宝马公司计划在德国建立试验生产线,极有可能建在帕斯多夫的电池制造中心,值得一提的是,宝马已经为该中心花费了1.7亿欧元(约

支棱起来了?宝马正计划与韩国供应商合作生产固态电池

  【新闻】近日,据韩媒报道,宝马韩国子公司的人正计划会见装配、固体电解质和材料方面的供应商,包括CIS、Hana Technology和EcoPro BM。据悉,宝马公司计划在德国建立试验生产线,极有可能建在帕斯多夫的电池制造中心,值得一提的是,宝马已经为该中心花费了1.7亿欧元(约合**币11.71亿元)。

宝马i3

  而除了与韩国的供应商在生产固态电池方面进行合作,消息人士还称,在三星副董事长李在镕和三星SDI首席执行官崔允浩上个月与宝马首席执行官Oliver Zipse会面后,双方也有可能进行合作。因为,宝马和三星在电池方面的合作已超过10年。

  在当下电气化发展迅速的时代,新能源汽车逐渐侵蚀燃油车市场,国内自主品牌在新能源汽车的发展上属于世界前列,但一线豪华品牌宝马在这一块做得似乎并不怎么好。宝马在国内市场一共推出了数款量产新能源车型,分别为宝马i3、宝马i4、宝马5系PHEV、宝马X1 PHEV、宝马X5 PHEV、宝马iX3以及宝马iX等。但从市场表现上来看,这几款车型的销量显然没有达到宝马的预期。忽略纯***型不计,参考5月份国内新能源汽车销量榜单,宝马的新能源车型中,销量最好的是宝马iX3,仅售出1890辆,排名第42位。

宝马iX3

  宝马此次与韩国供应商合作生产固态电池,显然是不满足于旗下新能源汽车的销量与口碑,希望进一步抢占豪华新能源汽车市场,若此次研发成功,在国内市场是否能对“蔚小理”以及国内各个新能源自主品牌造成影响呢?

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