新一代宝马7 宝马7系2007款二手值得买吗

大家好，今天来为大家分享新一代宝马7的一些知识点，和宝马7系2007款二手值得买吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 全新宝马7系来了，气势超越奔驰S级，能成为D级豪车新王者吗
2. 宝马7系2007款二手值得买吗
3. 全新宝马3系怎么样
4. 宝马7系2023款前驱还是后驱
5. 宝马7系和5系区别

全新宝马7系来了，气势超越奔驰S级，能成为D级豪车新王者吗

当人们在S级和7系当中难以取舍时，才算平起平坐

大型旗舰轿车的标杆，抛开宾利和劳斯莱斯这两个站在神明高度的品牌，奔驰一直有着绝对的话语权，这样的话语权从S级诞生之日起就握在手中，从1951年到现在，依然没有品牌能够真正撼动S级的地位。

众多挑战者当中，宝马一直是最强有力的竞争者。如果了解宝马的历史就会知道，按照最初的定位，宝马应该是类似于阿尔法罗密欧那样的品牌才对。但是宝马一步步往上，从3系到5系再到7系，在大型豪华车领域有了挑战奔驰的资本。而奔驰的轿车则是从S级开始，到E级再到C级，所以S级的强大是理所应当的事情，人们并没有感觉有什么不合适。

反观从低到高的宝马，在推出第一代7系的时候，就不是小众，销量证明了宝马的实力。可能是因为当时的3系实在太深入人心了吧，所以知道7系不会让人失望。但是在S级的浓重的阴影之下发展大型旗舰轿车，本身就是一种勇气。在一代又一代的更迭之中，S级的进步也受到了7系追赶步伐的压迫，7系也在S级身上逐渐找出自己的不足。

我没有办法量化的去表达7系什么时候开始接近S级的，哪怕是在第六代（G11）发布的时候，依然认为7系距离S还有很大的距离。这并不是作为一个奔驰拥趸的偏见，而是事实如此。

但是谁都没有想到，本应该是外观小幅度变化的中期改款，却让7系有了换代一般的变化，直到完全无伪装谍照曝光的时候，我知道这是最接近的一次。因为7系在历史上第一次有了如此强大的气场，气场就是大型旗舰轿车最重要的标准。大家之所以喜欢S级，它的气质占据了太大的原因。

当7系摆脱3系的影子的时候，就是它真正开始向着S级宣战的时候。

在渲染豪华这件事上面，宝马的双肾格栅有太大的局限性。纵观著名的大型旗舰轿车，不论是银刺、雅致还是XJ，格栅一定是贯通的，当然作为标杆的S级也是，因为只有这样才能充分诠释车辆的厚重。但是宝马的格栅偏偏是分体式的，这就有了极大的局限性，总让人觉得不够酣畅淋漓。

改款之前

但是在中期改款之后，格栅终于颠覆了几十年的传统。一开始并不习惯，因为面积实在太过于大，而且在上方有了一道折线，延伸到了引擎盖所处的那个面。但是在习惯了过后，明白了宝马设计师的苦心，格栅中间的那条间隔实际上已经名存实亡，几乎成了一个整体。虽然还是双肾格栅，你还会认为它有3系的影子吗？相应的，X7也使用了相同的设计语言。终于，在旗舰上面7系终于对味。

价格让S级感受到了巨大的压力。

在第六代发布的时候，明显可以看出7系依然铆足了劲对着S级标价。但是中期改款之后，2.0T车型的价格变化不大甚至略有提升，但是3.0T车型的起售价突然降低到了93.8万，相比于刚上市的118万，足足相隔了一辆3系。

很多人可能会有疑问，这样的定价策略不是自降身价吗？这就要明白一个道理，明确自己的位置不代表自降身价。价格不是自己随便制定的，而是市场规律决定的，因为把S级卖到幻影价格也没人买。所以7系很明白目前的市场状况，来了一个出其不意。

虽然提升了搭载V8发动机车型的售价，或者说应该是回到了初始水平，但是这都不重要。因为作为绝对主力的3.0T车型有了大幅度的下降，这也是搭载了最能代表宝马精髓的直6发动机车型。同时与2.0T车型10万出头的较小价格差，让消费者更愿意选择6缸车型。

750i发动机

因为前不久X7上市的时候，就已经能推测到6缸车型的售价在100万以下了。因为按照常理来说，一个品牌中，同级别、同排量的SUV一定会比轿车更贵。所以宝马用合理的价格来占据一定的优势，是非常合理也是理性的选择。

在新7系上市过后，A8基本上可以宣告退出战斗序列了。本来新一代A8的销量就不理想，再加上新7系的强势出击，奥迪很难有太大的建树，因为奥迪已经展现出了疲态。比如所AMGGT四门版或者是8系这样惊艳的作品，在奥迪上面看到的可能性不大。

奔驰目前处于从V6朝着直6的转换期，产品序列有点乱。而V6的确无法与直6相比，你体验过直6之后就会无法自拔。当然也别拿保时捷或者是阿尔法罗密欧那种有些疯狂的V6发动机来比，而奔驰直6的S级售价已经到了170万的水准，几乎是宝马的两倍。虽然动力有着很明显的差别，但是大多数老板们对于动力没有这么强的执念，其中一些人甚至都不用自己手握方向盘，动力充沛就好。想尽兴的话，还是回家之后开出车库里的M3吧。

这也就是为什么标题说到7系正式却又无声的朝着S级宣战了，首先是从大型旗舰轿车的气场上，其次是从价格上，宝马并没有选择和奔驰针锋相对，而是以价格来攻击奔驰，价格策略会让奔驰非常难受。

总结

很难去定义旗舰的意义，很多人到目前为止还用历史来说话，这并不合理，也不理性。旗舰是很多因素的综合体，其中甚至包含了一些很微妙的主观感受，就像很难去评价故宫与卢浮宫谁更好看一样，这些都是有太多主观因素的东西，而且很容易先入为主，所以历史会占有一定的优势。

但是时间的流逝会冲淡这种领先，试想如果数百年之后，这两个品牌都还在，那么二三十年的历史差距又算什么。至少从新7系开始，宝马让我们看到了对于豪华的诠释已经趋于成熟，只是我们还需要花费一定的时间去接受。

宝马7系2007款二手值得买吗

宝马7系2007款二手值得买。这款车外观整体造型非常符合国人的消费审美。总体而言，新一代宝马7系的前脸的气场变得更加改善，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的天使眼日行灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

全新宝马3系怎么样

全新宝马3系怎么样？

宝马汽车在国内的知名度还是很高的，有很多的男性消费者来说，心中一定都会有一个蓝天白云梦，我自己对于宝马汽车也是非常喜欢的，不仅是因为宝马汽车这个品牌的知名度很高，而且宝马车型的操控表现也是非常不错的，前几天，笔者陪着身边的一位朋友购买了一台宝马3系，是一台2020款的车型，最新款的宝马三系整车的外观设计变化非常大，尽管新款车型的优惠幅度很少，但是我朋友对于这款新车型仍然很喜欢，下面我们就来听一听他对新款车型的评价如何。

当时在选择车型的时候，其实我的父母让我考虑过全新的奔驰C级，奔驰C这款车型的整体表现也很不错，只不过新款车型是1.5T+48V轻混系统，动力方面我觉得不太符合我的要求，所以最终还是选择了全新的宝马3系，对于这款车型我最喜欢的是它的外观，这款车型的前脸改款之后辨识度非常的高，有很多的运动元素在，大灯和进气格栅使用了一体式的设计，新款车型的车身长度超过了4.8米，轴距达到了2.9米之多，修长的车身看起来非常的漂亮。

整车的内饰设计我觉得才是一个更大的亮点，我身边也有很多的小伙伴，开的是老款的宝马三系，他们对于老款三系内饰的评价，就是感觉硬质塑料特别多，也就是说细节方面的处理并不算特别好但是新三系的内饰真的是档次感和豪华感都有了，细节方面的处理做的也是非常不错的，整个中控的设计特别的规整，档把也是经过了全新的设计（8档手自体变速箱来自采埃孚），总的来说这种一切从简的设计风格还是非常符合我个人的审美的，多功能方向盘的造型也非常漂亮。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，当然是首发版的车型，当时买的时候优惠幅度并不算特别的大，全款落地的费用是36万元，这样的价格我个人还是比较满意的，除此之外这款车型的主备的完全配置保险也很好，对于这款车型的多幅轮毂造型我觉得很漂亮，和车身非常的搭配，实际使用的时候第2排的空间表现也很好，座椅的包裹性和支撑性都很到位，并且还有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，2020款的宝马3系整体的表现还是非常不错的，当然对于任何一款车型，每一个人的审美眼光都是不同的，所谓萝卜白菜各有所爱，这款车型所搭载的2.0T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱动力的表现真的非常不错，提了之后跑了一次高速，动力可以说是随叫随到，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在9L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

宝马7系2023款前驱还是后驱

2023款宝马7系是3.0T+后驱。

尺寸方面，新一代宝马7系长轴距车型长宽高分别达到5391/1950/1548毫米，轴距达到3215毫米，整体尺寸达到并超过前代宝马7系长轴距车型水平。与两款主要竞品车型奔驰S级长轴距、奥迪A8L相比，除轴距与奔驰S级长轴距车型相似外，其他三项数据均处于领先地位，车身长度更是接近5.4米。

动力方面，宝马i7搭载第五代eDrive电驱系统，拥有超过600km的续航里程（WLTP工况为625km）；同时还搭载前后双电机，最大功率400kW、扭矩745N·m，0-100km/h加速仅需4.7秒，百公里能耗最低为18.4kWh。

宝马7系和5系区别

宝马车5系和7系的区别就是C级车跟D级车的区别！5系是宝马的中级车,主要用于商务.强调运动性,近年来,5系的豪华不比任何同级的车差。7系是宝马的高级别车,主要用于商务.强调运动性的同时强调豪华,安全。

优缺点：5系列是偏重与商务的,操控和舒适度,55开.我觉得它2个因素结合得比较好。但是听说,5系毛病比较多.当然,我相信这只是少数的车.现在改款的5系,更侧重于舒适.因为都LI了.新5系外观大改轴距加长发动机和底盘都重新调教内饰小改性价比和老款差别不大7系是侧重于商务。在一些隆重和正式的场合,如果自己开车去.一般开7系.当然你也可以开奔驰S.因为现在德国双B都在互补.坐奔驰开宝马已经是过去式了.新一代7系在承袭原有车型的座舱氛围后，还展现了更多新意。

相比在售的宝马7系采四幅方向盘设计，新一代7系改为三幅式样，提供驾驶者更为动感的驾乘感受。在售的7系轿车在发表时不见了档把并由方向盘拨杆取代，因此造成了很多驾驶者的不适，宝马在新一代车型上重新构思，将传统的排档杆再次摆回了新款7系的车身之内。后排空间依然是宝马7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的两块大型显示屏和全方位的音响系统，都能够让乘客得到最为豪华的享受。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！