大家好，关于恒驰新能源汽车官网很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于刚刚，恒驰5正式量产，能否成为今年新能源汽车市场的最大黑马的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！本文目录你觉得恒驰新能源汽车将来发展前景如
大家好，关于恒驰新能源汽车官网很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于刚刚，恒驰5正式量产，能否成为今年新能源汽车市场的最大黑马的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 你觉得恒驰新能源汽车将来发展前景如何
- 刚刚，恒驰5正式量产，能否成为今年新能源汽车市场的最大黑马
- 恒大的“恒驰”新能源汽车在特斯拉车面前算青铜还是王者
- 如何看待2020年8月3日恒大汽车发布的恒驰六款车型
- 你们看好“恒驰汽车”么
你觉得恒驰新能源汽车将来发展前景如何
新能源汽车是未来社会发展的方向，属于朝阳产业，许老板这次强势入驻新能源市场，可见其眼光独到，魄力十足，相信凭他在地产领域的能力，在新能源市场一定能成功
刚刚，恒驰5正式量产，能否成为今年新能源汽车市场的最大黑马
黑马形容不当，黑骡子或者黑驴更加贴切一些
恒驰5的车要价格没有美丽的价格，要配置也没有越级的配置，要续航也不是超出同级别选手的续航，总结就是，要啥没啥。
有的品牌吹的很香，听众有入局的。恒大造车估计是他们自己不信能造好车，观众也不信能造好车。
卖车的人不看好自己造的车，买车的人不看好买的车，这车能卖好才怪。
恒大的“恒驰”新能源汽车在特斯拉车面前算青铜还是王者
这有可比性吗？造车靠攒件儿就行的话还轮得着徐卓伟同志来搞吗，你当人家那些百年大厂都是白痴？汽车考验的是动态组合，不是拼乐高玩具。如果弄一堆高端零件回来，靠恒大水军的口水粘起来就是一辆好车，有点脑子的人都觉得这个牛逼吹得实在不现实[我想静静][我想静静][我想静静]
如何看待2020年8月3日恒大汽车发布的恒驰六款车型
1.能否量产存疑。恒大一次性发布六款车型，并且要在2021年下半年推出。两年不到就从工程样车到量产阶段，这不符合汽车行业的生产规律。要知道造车行业巨无霸大众的每一款车型，从工程样车到量产都最少花费两年时间，这还是有多年造车历史积淀的情况下才能做到的。恒大这个从0到1的过程，遇到的问题绝对不会少。因此一年后量产，未免有些夸下海口的嫌疑。
2.核心竞争力不足。从外观看这六款车型都很炫酷，但是光外观炫酷还不够，核心技术才是吸引用户的点。这几年乘着新能源造车风口的企业有一百多家，但是其中90%的企业都倒了，只是想收割一波热钱。恒大的技术来自收购，造车平台收购自下图中已经倒下的国能，电机收购湖北泰特机电，电池则是由成为上海卡耐新能源的最大股东而得来。而这三家企业，国能此前造车遭遇大失败，泰特机电在行业内基本没什么名头，卡耐新能源在2019年的出货量连前十都不到，仅占据了1.02%的市场份额。
哪怕重新整合，也不至于像公关宣传里说的“宣布跨界造车短短两年就完成了从0到1的过程，并且首次亮相就一次性推出如此完整的产品矩阵，而新能源巨头特斯拉用了整整17年也只推出了4款车型。”有信心超越特斯拉是不错，但信心从何而来？推出6款车型，恐怕只是一次掩盖核心竞争力不足的噱头。
你们看好“恒驰汽车”么
感谢邀请，在这个高速发展的社会中，技术和环保还是引领时代的毕竟很多时候还是会高标准高要求的去做。，如此看来这生产线是高科技的结合体，我想对于新车量产的效率应该有很大的作用，新车下线排上日程，也同时给唱衰的好事者们一记响亮的耳光，恒大真是说到做到，生产线上这么多机械臂可见自动化程度，先进的生产线配合高超的制造工艺产品值得期待
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