本文目录小型四驱车排名前十名？四驱车坏了如何维修？四驱车有多少种底盘？分时四驱，全时四驱，适时四驱哪个家用最实用，最省油，这三种四驱车优缺点是什么？小型四驱车排名前十名？排名如下：萊垍頭條1.大众途岳：途岳有着“小途昂”的称号。萊垍頭條2.斯巴鲁XV：是一辆紧凑型SUV轿车。萊垍頭條3.宝马X3。頭條萊垍4：JEEP自由侠：是一款小型通勤用
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小型四驱车排名前十名？
排名如下：萊垍頭條
1. 大众途岳 ：途岳有着“小途昂”的称号。萊垍頭條
2. 斯巴鲁XV ：是一辆紧凑型SUV轿车。萊垍頭條
3. 宝马X3 。頭條萊垍
4：JEEP自由侠：是一款小型通勤用车。垍頭條萊
5：北京长安CS75。萊垍頭條
6：北京长安福特翼搏。萊垍頭條
7：日产途乐。萊垍頭條
四驱车坏了如何维修？
四驱车也称越野车或牵引车，主要在山区或恶劣路况条件下使用较多，由于设计上比普通车复杂，多一个驱动桥和分动箱，对机件的强度和质量要求都比较高，为保证汽车在各种路况安全行驶，若是坏了，建议去4S店找专业技师诊断维修，同时也能保证汽车配件质量是原厂的。萊垍頭條
四驱车有多少种底盘？
适时驱动、全时四驱、分时四驱萊垍頭條
四驱车底分为三大类：垍頭條萊
适时驱动、全时四驱、分时四驱。适时驱动，在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。垍頭條萊
全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。垍頭條萊
分时四驱（PART-TIME 4WD ）是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。萊垍頭條
适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。萊垍頭條
适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。萊垍頭條
分时四驱，全时四驱，适时四驱哪个家用最实用，最省油，这三种四驱车优缺点是什么？
常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。條萊垍頭
分时四驱分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。頭條萊垍
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。垍頭條萊
它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；頭條萊垍
二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。條萊垍頭
一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。『吉普牧马人分动箱挡杆』萊垍頭條
操作方式：车内会特别设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。『长城哈弗的分动箱控制按钮』萊垍頭條
代表车型：JEEP牧马人、长城哈弗等。适时四驱适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。萊垍頭條
这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。萊垍頭條
相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。萊垍頭條
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。垍頭條萊
这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。條萊垍頭
操作方式：大多数都在车内设计了单独的按钮，印有“LOCK”字样，而也有些为自动感应式的联通四驱状态，车内无按钮。萊垍頭條
代表车型：奇骏、RAV4、CRV、科雷傲等。全时四驱全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。萊垍頭條
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。萊垍頭條
理论上，AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。萊垍頭條
而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。頭條萊垍
也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪quattro、大众4MOTION、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD等等……操作方式：直接驾驶。代表车型：奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL、讴歌MDX等。以上是科普，个人观点，以安全角度来看，全时肯定最好，但成本毕竟在那里……从性价比角度出发，分时最好。折中的话，就适时咯。关于油耗，众多车型，即使同一车型也可能有动力配置的差异，所以油耗这问题，不好去解答。何况油耗主要跟发动机功率以及调校有很大关系，与变速箱匹配也有关系。常理，排量小通常比排量大的省油。頭條萊垍
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