韩系车这几年在中国汽车市场的表现可谓有点日落西山的感觉，个中原因，明白人基本上都能看明白。对于在全球汽车市场销量排名第三的起亚来说，它肯定非常不甘心自己在中国汽车市场的现状，所以他们找到了杨洪海担任起亚中国首席运营官。从敬业层面来看，杨洪海绝对是非常对得起韩国老板对他的信任。他利用自己在各个平台的个人账号不
韩系车这几年在中国汽车市场的表现可谓有点日落西山的感觉，个中原因，明白人基本上都能看明白。
对于在全球汽车市场销量排名第三的起亚来说，它肯定非常不甘心自己在中国汽车市场的现状，所以他们找到了杨洪海担任起亚中国首席运营官。
从敬业层面来看，杨洪海绝对是非常对得起韩国老板对他的信任。他利用自己在各个平台的个人账号不遗余力的宣传起亚新上市车型——起亚新K3。没想到，其在某APP上发布的一条关于15万价位内选油车还是电车的话题，被比亚迪营销部门的爬虫软件抓取并自动回复（各种攻击），最后杨洪海忍无可忍“公开怒怼”王传福，事后，据说双方高层通话后以“误会”而和解了。
为此，斗子侃车曾专门撰写过一篇评论文章《杨洪海怒怼王传福，这招棋真的很臭》，但就是这么一招臭棋，却收到了奇效！至少，臭棋成功引起了很多网友对起亚新K3这款车的关注，当然也包括斗子侃车。
试想，如果没有这招臭棋，作为前后三天上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版和起亚新K3，有多少人会关注到起亚新K3？无疑，更多人关注的是秦PLUS DM-i冠军版。
2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市，官方指导价为9.98万-14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内，引起轰动。
2月13日，起亚新K3正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为11.29万-14.39万元，综合优惠后“放飞价”仅8.99万元起！
虽然价格区间重合，但实际上起亚新K3和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版没什么可比性，一款是燃油车，一款是超级混动车，消费者究竟会如何选择心里自然有杆秤，不管车企领导还是所谓的专家，甚至车评人也罢，他们说什么消费者都不会太往心里去。
起亚新K3真正的竞争对手应该是卡罗拉、轩逸、雷凌或者朗逸这几款车，只要能干翻这四款车中的任何一款，杨洪海就绝壁功成名就了！
从产品力来看，斗子侃车认为起亚新K3的1.5L车型相比卡罗拉、雷凌的1.5L三缸车型，不管是做工质感、智能化配置，又或者说驾驶的运动感上，都具有相当的优势，市场潜力很大，谁赢谁输要看终端谁的销售力更强了。
新K3高配的1.4T+7DCT车型，比同级竞品车型加速表现更为迅猛，驾驶乐趣更足，更符合年轻消费者的驾驶喜好。价格从13.09万元到14.39万元，瞄准的应该是朗逸1.4T，手腕有得一掰。
前两年，我们总是骂韩系车不思进取。但这次从新K3这款车来看，起亚还是蛮努力和认真的。比如其一直比较落后的L2+智能驾驶辅助系统，这次追赶上来了。车漆配色方面，新起亚 K3 提供多达 7 种颜色可选，包括：透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝、星际灰及星耀黄。其中，星耀黄为新增色。
动力方面，新K3也很认真，保持强劲动力的同时不忘将油耗控制在非常低的状态，还不忘迎合年轻用户的驾驶喜好。积极努力的状态总是很招人喜欢的！
总的来看，跟同类竞争对手相比，起亚新K3在外观、车身尺寸、动力性以及智能化方面有一定优势，但是在品牌力、终端销售力方面还需要继续努力。中国消费者是有点“愤青”，但却足够包容，对于合资车来说，不管是日系、韩系、美系还是德系法系等，只要产品真正的好，服务真正的到位，价格真正的有诚意，他们都能敞开胸怀予以接受。
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