前些日子，看到了不少视频排气筒喷水的视频，忍不住就发表了些见解，然后就被冷嘲热讽了。今天闲着有空，决定捋一捋思路，说一说自己的一些看法。不想看论证和论据的同学可以直接看结论。先说结论：1.纯拿乙醇汽油燃烧后产生水来说事的都是哗众取宠！2.乙醇汽油完全燃烧后产生的热量比纯汽油低，所以同
前些日子，看到了不少视频排气筒喷水的视频，忍不住就发表了些见解，然后就被冷嘲热讽了。今天闲着有空，决定捋一捋思路，说一说自己的一些看法。不想看论证和论据的同学可以直接看结论。
先说结论：
1.纯拿乙醇汽油燃烧后产生水来说事的都是哗众取宠！
2.乙醇汽油完全燃烧后产生的热量比纯汽油低，所以同体积下乙醇汽油续航会偏低，但不会低太多！
简要的论证和论据如下：
1.乙醇汽油和普通汽油的主要基本元素组成都是3个碳、氢、氧，还有少量的氮等其他元素。完全燃烧的情况下，都是生成水、二氧化碳和少量的氮或二氧化氮。所以，燃烧产生水是正常现象，产生水的量区别也不大。具体的论证比较复杂，这个我就懒得去计算和验证给大家看了，有兴趣的自己去计算。
如果还是不懂，建议回去复习初中化学。我想驳斥的是那些往排气管里灌水，然后拍小视频哗众取宠的人，其他人请勿自行角色代入。如果还要来争辩，估计是没有上初中化学课的吧？！
老实说，只要是在北方，哪年没有因为上冻导致车辆排气出问题的？修的人也不少！只是之前都算不上什么新闻题材，这次是傍上了国六B乙醇汽油的推广才成的新闻而已！南方因为不结冰，所以很少这一类的问题。新闻可以有，但是强行拉扯甚至无事生非的我就是看不惯！
2.既然乙醇汽油和普通汽油燃烧后的产物差别不太大，那么我说它们的续航不同的依据是什么呢？
没错！是热值！具体如下表：
乙醇（俗称酒精）和汽油的热值数据
同等质量的酒精和普通汽油，燃烧值差异很大！注意，是同等质量（重量）而不是体积，1公斤酒精燃烧值是30200千焦耳，而1公斤普通汽油的燃烧值是同46100千焦耳。那么，同等体积的酒精和汽油完全燃烧产生的热量差距是多少呢？我们一步步来计算：
首先我们来看看密度表。
常见的一些液体的密度（可以直观看到相应物质1升的质量）
因为1dm3=1L，也就是说，1升酒精的重量为0.8公斤，1升汽油的重量为0.71公斤。
其次，我们来看看燃烧产生的热量的计算公式：Q=mq
通过以上数据，我们可以分别计算出1升酒精和1升汽油完全燃烧产生的热量：
酒精：1×0.8×30200﹦24160（千焦耳）
汽油：1×0.71×46100﹦32731（千焦耳）
如果仅仅止于这一步，两个数值相除，大家看到，酒精（乙醇）完全燃烧产生的热量只有汽油完全燃烧产生的热量的73.14%。加注纯乙醇的同学，看到这里对于两者的差距就有计较了。当然，我们不是要看这个，而是要看乙醇汽油的与普通汽油对比的。
我们继续下一步。
好了，因为乙醇汽油是按照体积来混合的，所以我们也能很容易的计算混合的相关数值。比如，10%的乙醇汽油，就是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。那么可以计算1升乙醇汽油完全燃烧产生的热量为：
32731×90%+24160×10%=31873.9（千焦耳）
也就是说1升乙醇汽油（按10%混合）完全燃烧后比普通汽油少了的能量：32731-31873.9=857.1（千焦耳）
按照百分比计算大概是少了：
857.1÷322731=0.02619
也即是少了2.62%的能量。类推到续航上（理想状态），也大概是续航减少2.62%。
请看重点：因为现实毕竟不是理想状态，现实中还存在其他各种外界因素影响（气温、发动机类型、驾驶员的操作习惯等等），实际上（特别声明，只是本人估计）会少续航4%-8%之间，这个值没办法准确计算，只能估算，也只能是个区间值。通俗一点讲，如果你一箱油原来续航500公里的，按照4%-8%计算，可能就是少续航约20至40公里之间。
所以大家感觉乙醇汽油不经烧和动力弱并不完全是错觉，但是差别不是很明显就是了。
加乙醇汽油也好普通汽油也好，仅仅从续航上来说，大家可以放心大胆加，区别不大。其他伤发动机什么的不在这里讨论。
暂时就说这么多，纯理论的过于枯燥，估计没几个人愿意看，不拉扯那么多了。列公式，做计算自己也烦！
Over!
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