美国进口车关税多少(美国进口车关税多少钱)

很多人说在美国买车便宜,在中国买车贵,事实上,他们只对了一半,事实上,国内车企只骗富人,不骗穷人,国产入门级车型几乎是全球最便宜的,进口车在国内确实很贵,所以不能说在国内买车一刀切都贵,国产车缺乏竞争力。一句话,“还得自己硬”,要想压住合资车或进口车的嚣张气焰,就得靠国产品牌的崛起,这就好比如果我们不能拿出与国际主流汽车品牌相媲美

很多人说在美国买车便宜,在中国买车贵,事实上,他们只对了一半,事实上,国内车企只骗富人,不骗穷人,国产入门级车型几乎是全球最便宜的,进口车在国内确实很贵,所以不能说在国内买车一刀切都贵,国产车缺乏竞争力。

一句话,“还得自己硬”,要想压住合资车或进口车的嚣张气焰,就得靠国产品牌的崛起,这就好比如果我们不能拿出与国际主流汽车品牌相媲美的技术和实力,那我们何必去和同级别的人竞争呢?

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如果技术落后,他们就会被打压,进口车和合资车比国产车贵,但销量还是比国产车高,国产车依然主要走廉价低端路线,这在美国是不同的,美国人在汽车制造和汽车品牌方面有自己的硬实力。

就技术和实力而言,福特、通用、克莱斯勒或许压不过日德,但同样是世界一流的车企,汽车工业成熟,自主品牌的价格都是普通价格,而日德只会讨好美国市场,如果他们敢加价或加价,基本上就会被抛弃。

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我国进口车的价格即使是裸车价格,也已经包含了三税(关税、增值税、消费税)的价格,而美国产品的价格是完全免税的,而且没有办法支付税款,算进去,不同的州有不同的税种和税点,所以把税金统一计入价格标签是不现实的。

所以美国车的价格是不含税的,买车后要多交钱,这笔钱是根据所在州的税法计算的;绝大部分2.0T排量车型中美价差不大,美中性价比在1.1以内!美国的二手车市场比中国发达、成熟。

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很多旧车开了20多年还在卖,70%的美国人其实都在买二手车,所以价格便宜!如果都比二手车还贵,那在国内也未必比在美国贵!一般家用车在美国的价格不一定比国内便宜!国产车10万元以下的家用车在美国市场还是有竞争力的!

只是美国一直没有大力引进!很多美国人其实很喜欢中国造的民用车,可惜买不到!不得不承认,美国在当今世界仍然是唯一的超级大国,而超级大国的标准之一就是其经济地位必须领先世界,这就是美国车能有多便宜的基础。

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那么不得不提的是,美国的能源资源和工业技术产业是比较先进的,纵观美国汽车的历史,很多车型都是以高油耗和大功率着称的,这也能体现能源的优势,最重要的一点是美国人和中国人的用车习惯的差距。

美国人买车后,很多人开一两年就直接换车,或者直接买二手车,甚至直接玩改装车,中国人买车之后,大部分人开个十年八年,后面产生的经济效益是美国无法比的,因此,拉动经济发展的任务只能落在其他方面。

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所以价格自然会上涨,如果你把美国车进口到中国,加了各种税之后,你会觉得差距很大,尤其是大排量的豪车,价格相差好几倍,应该是因为中国的税目太多,比如:进口税、排量税、购置税、车船税,抬高了进口车的价格,国人对进口车非常迷恋。

他们总觉得进口车比国产车便宜,好多了,更准确地说,美国人均拥有一辆汽车的常态化是先进技术的结果,又或许是因为美国人喜欢发明创造,私人制造的汽车形状大小不一,在当地独树一帜,这更进一步,扩大了美国汽车工业的发展,使美国成为汽车大国,发展常态化,汽车价格自然会变成老百姓可以消费的普通价格。

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