2015大众polo配置参数(大众up国内有卖吗)

日前,大众汽车表示,大众e-up!在海外市场重新接受预定,StylePlus版本的起售价26895欧元,约合人民币19.2万元。据悉,StylePlus电动机功率61千瓦,峰值扭矩210牛·米,续航里程258公里,百公里综合电耗12.7千瓦时。另外,e-up!支持40kW直流快充,1个小时就能将电量充至80%。根据资料显示,大众e-up!此前退出市场的原因不是因为销量不好,相

日前,大众汽车表示,大众e-up!在海外市场重新接受预定,Style Plus版本的起售价26895欧元,约合人民币19.2万元。据悉,Style Plus电动机功率61千瓦,峰值扭矩210牛·米,续航里程258公里,百公里综合电耗12.7千瓦时。

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另外,e-up!支持40kW直流快充,1个小时就能将电量充至80%。

根据资料显示,大众e-up!此前退出市场的原因不是因为销量不好,相反是因为十分火爆导致产能不足,交车时间太长,无奈退出。而现在大众品牌推出了多款ID.纯电家族系列车型之后,产能已经不成问题,e-up!重返市场后可以填补其在微型电动车市场的空白,据悉它的定位在ID.3之下。

数据显示,大众e-up!累计销量超过8万辆,其中2021年约为4.15万辆。从注册数量(约30800辆)来看,它是德国第二畅销的纯电动汽车,第一是特斯拉Model 3

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尽管如此,我认为e-up!的重生只是大众在微型电动车的试水之作,而且以他目前的定位在中国这个大市场走量是一件非常困难的问题,因为目前中国市场的微型电动车大部分价格都是控制在10万以下的,甚至都在5万左右,e-up!进来明显格格不入。

大众或许也意识到了这一点,所以才只在海外市场重新预定。

而且根据大众规划,这款车的复活时间不会太长,因为最新消息显示大众内部代号为e-Zzity(ID.1)新电动车将取代大众e-Up!,将于2023年发布概念版,2025年投入量产。

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这款车的外观造型与大众e-Up!基本一致,但是它采用了大众MEB纯电动车专用平台,这有两个优势:一是能够保证产能,二是能够更好的降低成本,从而降低消费者售价来保证销量。

据悉,大众ID.1的最大续航里程为298公里。

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